从“磁罗经自差表”查取自差时以_____为引数。A.磁航向B.真航向C.罗方位D.罗航向
真航向298°时的陀螺罗航向为300°,则陀螺罗经差为() A、+2°B、2°EC、2°W
某轮陀螺罗经航向为030°，已知罗经差为2°W，求该轮所驶真航向：()A.032°B.028°C.32°D.28°
某轮陀螺罗经航向030°，已知罗经差为2°E，测得来船在其左舷40°求来船真方位：()A.352°B.350°C.348°D.072°
船舶的航向有（ ）。A．罗经航向B．真航向C．航迹向D．陀螺航向
当飞机盘旋时，感应式陀螺磁罗盘输出的航向实际上为（）。A、磁航向B、罗航向C、真航向D、陀螺航向
交接班注意事项中规定，水手在交班时应将（）报告给驾驶员。A、陀螺罗经航向B、操舵磁罗经航向和陀螺罗经航向C、操舵磁罗经航向D、船舶当时的位置
真航向298°时的陀螺航向为300°，则陀螺差为2°E。
飞机直线平飞时，感应式陀螺磁罗盘输出的航向为（）。A、真航向B、罗航向C、陀螺航向D、稳定的磁航向
消除磁罗经自差时所走的航向为（）A、真航向B、磁航向C、陀螺罗经航向D、磁罗经航向
船舶的航向有（）。A、罗经航向B、真航向C、航迹向D、陀螺航向
由飞机的真航向角和其所在地的磁差可以换算出的飞机航向为（）。A、磁航向B、罗航向C、罗差D、陀螺航向
感应式陀螺磁罗盘系统中，在校正罗盘后修正机构输出的航向是：（）A、真航向B、磁航向C、罗航向D、反航向
单选题从磁罗经自差表查取自差时，查表引数为（）。A真航向B陀罗航向C罗航向D罗方位
判断题真航向298°时的陀螺航向为300°，则陀螺差为2°E。A对B错
单选题交接班注意事项中规定，水手在交班时应将（）报告给驾驶员。A陀螺罗经航向B操舵磁罗经航向和陀螺罗经航向C操舵磁罗经航向D船舶当时的位置
单选题船舶在航行中，要求经常比对磁罗经航向和陀罗航向，其主要目的是（）。A求罗经差B求自差C及时发现陀螺罗经工作的不正常D为了记录航海日志
单选题陀螺航向是（）。A真北和陀螺北之间的夹角B真北和航向线之间的夹角C陀螺北和航向线之间的夹角D陀螺北和方位线之间的夹角
单选题在利用与陀螺罗经比对航向的方法测定罗经自差时，为提高测定自差的精度，一定要（）。A同时读取陀螺罗经和磁罗经的航向B先读陀螺罗经航向，后读磁罗经航向C先读磁罗经航向，后读陀螺罗经航向DA、B、C均可
单选题某轮陀螺罗经航向250°，已知罗经差为2°W，测得来船在其右舷40°求来船真方位（）A252°B248°C288°D208°
单选题某轮沿某叠标线航行，叠标方位为268°，陀螺罗经航向269°，陀螺罗经差-2°，则风流压差为（）。A-2°B+2°C-1°D+1°
单选题在海图作业中，航向的标注应按照（）次序标出。 Ⅰ、风流压差值； Ⅱ、计划航向对应的陀螺罗经航向； Ⅲ、陀螺罗经差； Ⅳ、计划航向AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅢ、Ⅰ、Ⅱ、ⅣCⅡ、Ⅳ、Ⅰ、ⅢDⅣ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅰ
单选题消除磁罗经自差时所走的航向为（）A真航向B磁航向C陀螺罗经航向D磁罗经航向
单选题某轮陀螺罗经航向为250°，已知罗经差为2°E，求该轮所驶真航向（）A252°B248°C348°D072°
单选题在海图作业中，航向的标注应包括（）。 Ⅰ、其航向； Ⅱ、计划航向； Ⅲ、计划航向对应的陀螺罗经航向； Ⅳ、风流压差值； Ⅴ、陀螺罗经差； Ⅵ、磁差AⅠ～ⅥBⅡ～ⅤCⅠ～ⅤDⅡ～Ⅵ
多选题船舶的航向有（）。A罗经航向B真航向C航迹向D陀螺航向
单选题某轮真航向为200º，陀螺差为+2º，则该轮应驶的陀螺航向为（）A198ºB200ºC202º