正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用100m长定尺的()kg£¯m钢轨。 A.45B.50C.55D.60
新建300km£¯h及以上铁路、长度超过1km的隧道及隧道群地段,必须采用有砟轨道。() 此题为判断题(对，错)。
高速铁路正线有砟轨道采用2.6m长混凝土轨枕，每千米铺设（）。
下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是（）。A、采用刚性扣件B、采用重型化钢轨C、铺设混凝土轨枕D、采用无砟轨道
高速铁路同一线路应采用同类型无砟轨道结构型式，同一型式的无砟轨道结构宜集中铺设。
高速铁路有砟轨道钢轨接头处，扣件应采用（）。A、扣板B、螺栓C、接头弹条D、道钉
高速铁路站线采用有砟轨道，铺设混凝土宽枕时，每千米铺设（）根。A、1667B、1668C、1760D、1840
高速铁路有砟轨道正线应采用（）定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。
高速铁路站线采用有砟轨道时，到发线应采用（）kg/m无螺栓孔新钢轨。A、38B、43C、50D、60
高速铁路有砟轨道正线应采用（）m定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。A、25B、50C、75D、100
高速铁路正线有砟轨道采用2.6m长混凝土轨枕，每千米铺设（）根。A、1667B、1668C、1760D、1840
高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。
正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）m长定尺的60kg/m钢轨。A、500B、200C、100
判断题新建铁路有砟轨道施工应采用“综合作业法”。A对B错
判断题高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。A对B错
单选题高速铁路正线有砟轨道采用2.6m长混凝土轨枕，每千米铺设（）根。A1667B1668C1760D1840
填空题高速铁路正线有砟轨道采用2.6m长混凝土轨枕，每千米铺设（）。
填空题高速铁路有砟轨道正线应采用（）定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。
问答题某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线，线路等级为Ⅰ级，轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h，长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全，建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。针对站线人工铺轨作业，施工单位确定的关键工序为：上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。 问题 1.按照营业线施工等级划分的规定，指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。 2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法？说明理由。 3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定，应特别配备什么施工机械？ 4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。
单选题营业线提速改造及有砟轨道的新建铁路长钢轨铺设都可采用（）。A分段换轨法B长轨排铺设法C单枕综合铺设法D推轨铺设法
单选题新建铁路长大干线有砟道床的正线轨道长钢轨铺设宜采用（）。A分段换轨法B长轨排铺设法C单枕综合铺设法D推轨铺设法
单选题高速铁路站线采用有砟轨道，铺设混凝土宽枕时，每千米铺设（）根。A1667B1668C1760D1840
单选题正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）m长定尺的60kg/m钢轨。A100B200C500
单选题高速铁路有砟轨道正线应采用（）m定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。A25B50C75D100
单选题高速铁路站线采用有砟轨道时，到发线应采用（）kg/m无螺栓孔新钢轨。A38B43C50D60
单选题新建铁路长大隧道的整体道床及无砟轨道长钢轨铺设宜采用（）。A分段换轨法B长轨排铺设法C单枕综合铺设法D推轨铺设法
单选题高速铁路正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）长定尺的60kg/m钢轨。A100mB200mC500mD1000m