单选题油品装车温度不能超过规定值(原油尤其注意),流速应严格控制在()m/s以下.A3-5B2-4C3-4D2-3

单选题
油品装车温度不能超过规定值(原油尤其注意),流速应严格控制在()m/s以下.
A

3-5

B

2-4

C

3-4

D

2-3


参考解析

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石油化工物料铁路装卸时,鹤管内的油品流速要控制在( )以下。A.3.0m/sB.3.5m/sC.4.0m/sD.4.5m/s

浮盘浮起之前,罐内流速应控制在()m/s以下。 A、1B、2C、3D、3.6

进出油品时,要严格控制油品的(),不能超过工艺规定的要求。 A.速度B.流速C.温度D.流量

原油输送中,要严格控制油品的流速在4米/秒以下。() 此题为判断题(对,错)。

空油罐收油作业,其初始油品流速一般控制在()以内。 A、1m/sB、7m/sC、4~7m/sD、6.2~3.3m/s

利用DN100的鹤管为铁路油罐车进行上部装油过程中时,一般油品流速应控制在()。 A、1m/s以内B、1~4m/sC、4~7m/sD、7m/s以上

利用DN100的鹤管为铁路油罐车进行上部装油过程中,一般油品流速应控制在()。 A.1m/s以内B.1~4m/sC.4~7m/sD.7m/s以上

空油罐收油作业初始油品流速一般控制在()。 A.1m/s以内B.7m/s以内C.4~7m/sD.6.2~3.3m/s

液氯流速不宜太快,一般取()以下,最大不能超过1.5m/s。

原油输送中,要严格控制油品的流速在4m/s以下。

竖炉内燃烧气体的流速应控制在()m/s。

油罐输油作业时,油品的初始流速应控制在()以下,待鹤管底部被油品浸没后逐步提高流速,但最高不得超过规定值以避免静电事故发生。

汽车罐车装车采用顶部装油,如果V代表油品流速,单位为“m/s”,D代表鹤管管径,单位为“m”,为了安全,装油速度应满足()关系式。A、VD≤0.2B、VD≤0.5C、VD≤0.7D、VD≤0.8

为了控制合理的机械密封冲洗量,可采取控制轴封箱压力和冲洗液流速的措施,对于洁净介质流速应控制在();对于含固体颗粒的浆液流速应控制在()。A、10m/s以下;8m/s以下B、8m/s以下;6m/s以下C、6m/s以下;4m/s以下D、5m/s以下;3m/s以下

铁路槽车装车,确定其安全流速的因素有()。A、油品总量B、油品密度C、油品温度D、油品电导率

收发油品时,要严格控制油品的(),不能超过工艺规定的要求。A、扬程B、流速C、温度D、流量

汽车罐车装油时必须严格控制油品流速,灌装初速应控制在1m/s以下,直至()浸没,再逐步加大流速。A、 管线B、 出油口C、 阀门D、 槽车底

油罐发油作业时,应注意起始管线流速控制在不高于()。A、1m/sB、2m/sC、3m/sD、4m/s

不能降低汽车灌装损耗的是()。A、装油鹤管插到罐车底部B、降低装车流速C、提高装车流速D、降低油品的温度

为确保安全,码头装卸甲,乙类油品时,正常流速不能超过()。A、1m/sB、3m/sC、4.5m/sD、7m/s

油船装船过程中,流速首先控制在()A、 3m/s以下B、 2m/s以下C、 1m/s以下D、 0.5m/s以下

管道输油开始,初始流速应控制在()以下。A、1m/sB、3m/sC、4.5m/sD、6m/s

铁路顶部装车作业的安全流速一般应控制在()。A、3m/sB、3.5m/sC、4m/sD、4.5m/s

装油时必须严格控制油品流速,灌装初速应控制在()m/s以下,直至出油口浸没,再逐步加大流速,但最高流速不得超过()m/s。A、1、3.5B、1、4.5C、1、5.5D、2、4.5

原油输送中,要严格控制油品的流速在4米/秒以下。

铁路油罐车灌装时,要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装,鹤管内的油品流速要控制在()以下。A、2.5m/sB、3.5m/sC、4.5m/sD、5.5m/s

填空题用内径为158mm的钢管输送运动黏度为9.0×10-5m2/s的油品。若保持油品在管内作层流流动,则最大流速不能超过()。