一对渐开线齿轮制造好后，实际中心距与标准中心距稍有变化时，仍能够保证恒定的传动比，这个性质称为()。A.传动的连续性B.传动的可分离性C.传动的平稳性
当齿轮加工完成后,在安装时,中心距大于标准中心距,齿轮的转动比()。 A.增大B.不变C.减小D.不能确定
当齿轮中心距稍有改变时， ()保持原值不变的性质称为可分性A.压力角B.啮合角C.传动比
两齿轮啮合的中心距偏离标准中心距时,其传动比仍保持不变。() 此题为判断题(对，错)。
当一对渐开线齿轮制成后，即使两轮的中心距稍有改变，其角速度比仍保持原值不变，原因是（）A压力角不变B啮合角不变C节圆半径不变D基圆半径不变
一对圆柱齿轮传动，经校核得知满足弯曲强度，而不满足接触强度时，可以采取（）。A保持中心距不变增大模数B保持中心距不变增大齿数C增大中心距D减小中心距
当齿轮中心距稍有改变时，（）保持原值不变的性质称为可分性。A、压力角；B、啮合角；C、传动比。
由于制造和安装误差，往往使齿轮传动中心距不与标准中心距不一致，但齿轮传动具有中心距可分性，所以传动比仍将保持不变。
渐开线齿轮传动可分离性是指（）。A、中心距发生变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变B、中心距略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变C、齿数比发生变化，齿轮的瞵时传动比仍恒定不变D、齿数比略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距做小量改变后，齿轮的瞬时传动比（）。A、发生变化B、增大C、减小D、仍保持原值
渐开线齿轮的可分性是指渐开线齿轮中心距安装略有误差时，仍能保持（）
当齿轮加工完成后，在安装时，中心距大于标准中心距，齿轮的转动比（）。A、增大B、不变C、减小D、不能确定
在一对齿轮传动中，两齿轮中心距稍有变化，其瞬时传动比仍能（），这种性质称为传动的可分离性。
两渐开线齿轮中心距稍有改变时，其传动比不变，此特性称为渐开线齿轮的（）。
一以渐开线齿轮传动，当实际中心距稍大于标准中心距时，其传动比（）A、增大B、减小C、不变D、周期性变化
一对渐开线齿轮安装在中心距可稍有变化的机架上，其传动比仍保持不变的的原因是因为基圆半径不变。 （）
一对渐开线齿轮制造好后，实际中心距与标准中心距稍有变化时，仍能够保证恒定的传动比，这个性质称为（）。A、传动的连续性B、传动的可分离性C、传动的平稳性
一对渐开线齿轮传动，其中心距由于加工、安装误差而稍有变化时，由于齿轮的可分性，其传动比可保持不变。
当一对渐开线齿轮制成后，即使两轮的中心距稍有改变，其角速度比仍保持不变的原因是（）。A、压力角不变B、啮合角不变C、节圆半径不变D、基圆半径不变
渐开线齿轮传动中心距稍有变化，其传动比不变，对正常传动没有影响。
判断题一对渐开线齿轮传动，其中心距由于加工、安装误差而稍有变化时，由于齿轮的可分性，其传动比可保持不变。A对B错
单选题当齿轮加工完成后，在安装时，中心距大于标准中心距，齿轮的转动比（）。A增大B不变C减小D不能确定
单选题当一对渐开线齿轮制成后，即使两轮的中心距稍有改变，其角速度比仍保持原值不变，原因是（）A压力角不变B啮合角不变C节圆半径不变D基圆半径不变
填空题在一对齿轮传动中，两齿轮中心距稍有变化，其瞬时传动比仍能（），这种性质称为传动的可分离性。
填空题两渐开线齿轮中心距稍有改变时，其传动比不变，此特性称为渐开线齿轮的（）。
单选题其他条件不变时，若中心距稍有误差，渐开线齿轮的瞬时传动比（）A改变不大B不变C改变较大D不一定
单选题一对圆柱齿轮传动，经校核得知满足弯曲强度，而不满足接触强度时，可以采取（）。A保持中心距不变增大模数B保持中心距不变增大齿数C增大中心距D减小中心距