列车制动机为一次缓解型,JZ－7型空气制动机机车()两制动手柄均应取出。 A、操纵端B、非操纵端C、双端单阀D、双端自阀
Z-7型制动机单独制动阀通过单独作用管直接向作用阀充气口或将作用阀鞲鞴下方的压力空气排向大气，使机车产生制动或缓解，它不需要象（）那样需要通过分配阀的作用来起作用。A、JZ-7型制动机自动制动阀B、EL-14型制动机的单独制动阀C、S-6单独制动阀D、ET-6制动机的单独制动阀
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，大闸在制动后的“中立”位时，均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气。
EL-14型制动机的自阀手柄在运转位时，分配阀均衡部应在（）位置。A、充气位B、中立位C、常用制动位D、非常制动位
ZG150-1500型机车牵引第一级三组电动机向前向后均不来流的原因有哪些？
JZ－7型制动机单阀中调整阀是把列车管压力空气供给作用阀使机车制动。
现有电力机车使用的制动机系统为（）。A、EL-14型B、DK-1型C、JZ-7型
DK－l型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸。
机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。
DK-1型电空制动机的分配阀采用的是（）型机车分配阀。A、104B、109C、120D、GK
ZG150-1500型机车在电制动第一级时，有（）电空接触器作用。A、6B、7C、9D、10
JZ-7型机车电空制动机换端操纵时，必须先把电空制动机的（）断开，然后将自阀移至手柄取出位。
DK-1型制动机所配的分配阀型号为（）。A、F-7型B、14-KR型C、109型D、104型
JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制（）的充，排气，使机车制动或缓解。
ZG150-1500型电机车EL-14型制动机的单阀的型号为（）。A、H-6B、S-6C、JZ-1D、JZ-2
DK-1型电空制动机，（）时候下压空气制动阀手把，均能实现机车的单独缓解。
JZ－7型制动机单阀调整阀是把列车管压力空气供给作用阀使机车制动。
JZ-7型空气制动机使用单独制动时，相关阀之间的控制关系为单阀→（）→机车制动缸。
DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减？
填空题JZ-7型机车电空制动机换端操纵时，必须先把电空制动机的（）断开，然后将自阀移至手柄取出位。
单选题ZG150-1500型电力机车送风电动机采用（）型号的。AZQD-15BZQD-8CZQD-6DZQF-5-1
单选题ZG150-1500型机车在电制动第一级时，有（）电空接触器作用。A6B7C9D10
问答题DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减？
判断题机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。A对B错
问答题EL－14型ET—6型空气制动机有哪些部件组成？
单选题EL-14型制动机的自阀手柄在运转位时，分配阀均衡部应在（）位置。A充气位B中立位C常用制动位D非常制动位