单选题相邻车站相互可见对方行车作业情况是指TDCS的()功能。A站间透明B追踪C复示D自动报点

单选题
相邻车站相互可见对方行车作业情况是指TDCS的()功能。
A

站间透明

B

追踪

C

复示

D

自动报点


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

TDCS站间透明一般可以看见3个相邻车站行车情况。此题为判断题(对,错)。

车站行车作业实行单一指挥制,()是车站行车作业的组织者和指挥者。A、车站行车值班员B、值班站长C、客运值班员D、站务员

TDCS行车调度指挥系统遇设备故障、检修停用时,()应布置车站改人工方式作业,恢复正常使用时应及时通知车站。遇TDCS系统不能下达命令时使用电话发布命令A、主任调度员B、值班主任C、值班副主任D、列车调度员

在TDCS/CTC区段,设备具备保存行车日志、班计划表及技术作业表一年功能的车站,必须打印。

有关作业人员在隧道区间与相邻车站值班员联络应使用()A、区间电话B、站间行车电话C、行车调度电话D、站内电话

一般车站中在TDCS站机屏幕上可以看见相邻()站站场情况。A、2个B、4个C、6个D、8个

车站TDCS系统信息采集监视系统故障或设备检修停用超过2h时不再补入,如影响到相邻车站《行车日志》采点,相邻车站值班员以人工录入所缺的时刻,以确保《行车日志》的完整性。

不超过3个车站TDCS系统故障或设备检修停用时,列车调度员对停用系统车站的行车调度指挥改用人工方式,其他车站仍以TDCS系统运用作为指挥方式。

()是指相邻车站相互可见对方行车作业情况。

相邻车站相互可见对方行车作业情况是指TDCS的()功能。A、站间透明B、追踪C、复示D、自动报点

下列功能都是CTC系统具有的,哪一项功能是TDCS系统不具备的。()A、调度命令与阶段计划下达B、信号设备集中自动控制C、车站行车日志自动生成与列车到发点自动采集D、车站站间透明

TDCS站间透明一般可以看见3个相邻车站行车情况

遇车站TDCS系统发生故障或检修停用时间,超过()时不再补入,如影响到相邻车站《行车日志》采点,相邻车站值班员以人工录入所缺的时刻,以确保《行车日志》的完整性A、1hB、2hC、3hD、4h

遇TDCS、CTC设备故障不能使用时,车站值班员须与()核对区间占用情况、无误后方准按规定办理有关作业,必要时还应与机车乘务员、设备部门确认列车运行、设备状态等情况。A、相邻车站B、相邻车站、列车调度员C、列车调度员D、信号员

列车办理跳停作业车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护车站列车到发,向相邻车站报列车到发点,填写车站生产日志。

一般车站中在TDCS站机屏幕上可以看见相邻()站场情况。A、2个站B、1个站C、3个站D、4个站

()直接指挥行车,实时掌握铁路局调度区段的车站、分界口、编组站、枢纽站的列车运行情况和信号设备状态,并进行宏观显示,完成阶段计划的调整及调度命令的生成和下达功能,进行信息汇总、处理,向铁路总公司及邻局TDCS提供行车信息。A、铁路局调度指挥中心B、铁路总公司TDCS中心C、车站子系统D、电务段调度科

TDCS系统通过广域网实现对各车站的()、行车计划和调度命令下达。

判断题在TDCS/CTC区段,设备具备保存行车日志、班计划表及技术作业表一年功能的车站,必须打印。A对B错

单选题有关作业人员在隧道区间与相邻车站值班员联络应使用()。A区间电话B站间行车电话C行车调度电话D站内电话

单选题遇TDCS、CTC设备故障不能使用时,车站值班员须与()核对区间占用情况、无误后方准按规定办理有关作业,必要时还应与机车乘务员、设备部门确认列车运行、设备状态等情况。A相邻车站B相邻车站、列车调度员C列车调度员D信号员

判断题列车办理跳停作业车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护车站列车到发,向相邻车站报列车到发点,填写车站生产日志。A对B错

单选题车站行车作业实行单一指挥制,()是车站行车作业的组织者和指挥者。A车站行车值班员B值班站长C客运值班员D站务员

填空题()是指相邻车站相互可见对方行车作业情况。

判断题TDCS站间透明一般可以看见3个相邻车站行车情况A对B错

单选题TDCS行车调度指挥系统遇设备故障、检修停用时,()应布置车站改人工方式作业,恢复正常使用时应及时通知车站。遇TDCS系统不能下达命令时使用电话发布命令A主任调度员B值班主任C值班副主任D列车调度员

单选题()直接指挥行车,实时掌握铁路局调度区段的车站、分界口、编组站、枢纽站的列车运行情况和信号设备状态,并进行宏观显示,完成阶段计划的调整及调度命令的生成和下达功能,进行信息汇总、处理,向铁路总公司及邻局TDCS提供行车信息。A铁路局调度指挥中心B铁路总公司TDCS中心C车站子系统D电务段调度科