填空题()是指相邻车站相互可见对方行车作业情况。

填空题
()是指相邻车站相互可见对方行车作业情况。

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相关考题:

TDCS站间透明一般可以看见3个相邻车站行车情况。此题为判断题(对,错)。

车站行车作业包括哪些?

局部信号联锁故障时,采用电话闭塞法组织行车,下列说法错误的是()A、闭塞车站:故障区域所有受影响的车站B、闭塞区段相邻车站之间相互报点C、故障联锁区设备集中站须向行调报点D、故障区相邻两端站须向行调报点

在国际交往场合,与人交谈应避免打听哪些情况?()A、对方的工作单位B、对方的个人收入C、对方的个人爱好D、骑自行车不准曲线行驶,相互追逐

现场防护员和驻站联络员必须参加工区维修施工例会或工区的早点名会,应知道当日施工作业项目、位置、地形情况、作业组数、人数、相互之间()、旅客列车图定通过相邻车站时刻及机具使用情况等内容。A、作业距离B、作业组数C、联系方式D、人员姓名

车站行车作业实行单一指挥制,()是车站行车作业的组织者和指挥者。A、车站行车值班员B、值班站长C、客运值班员D、站务员

车站的生产活动包括客运作用,货运作业和行车技术作业,其中行车技术作业是指()A、办理列车接发作业B、列车的到达作业和出发作业C、列车的解体和编组作业D、货物的装车和卸车作业E、车辆的摘挂和取送作业

下列有关车站控制室运营指挥说法,正确的是()A、车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心,是车站设备的集中控制点B、非设备集中站负责本联锁区信号系统的监视与控制C、站长(值班站长)负责车站的统一指挥、协调D、正线及辅助线行车设备故障时,经行调授权,可由车站值班站长(行车值班员)负责车站的行车作业指挥E、行车值班员负责车站行车工作,监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及CCTV工作站

运营期间抢修施工作业时,车站值班员(行车)布置车站作业人员至现场查看和预判,进行先期处置,并及时向运营调度员汇报现场信息及处置情况。

车站停电时,值班站长根据现场实际情况,在得到行车调度员同意后()。(考点范围:车站停电的定义及作业要求)A、关闭车站B、开放车站C、封锁车站D、停止售票

有关作业人员在隧道区间与相邻车站值班员联络应使用()A、区间电话B、站间行车电话C、行车调度电话D、站内电话

车站TDCS系统信息采集监视系统故障或设备检修停用超过2h时不再补入,如影响到相邻车站《行车日志》采点,相邻车站值班员以人工录入所缺的时刻,以确保《行车日志》的完整性。

车站的行车技术作业是指()。A、办理列车接发作业B、列车的到达作业和出发作业C、列车的解体和编组作业D、货物的装车和卸车作业E、车辆的摘挂和取送作业

()是指相邻车站相互可见对方行车作业情况。

相邻车站相互可见对方行车作业情况是指TDCS的()功能。A、站间透明B、追踪C、复示D、自动报点

两线是指区间内设有两条正线,分别按两条()的线路组织行车的线路。A、相邻B、相同C、单独D、相互

TDCS站间透明一般可以看见3个相邻车站行车情况

在车站行车室设驻站联络员时,车站作业,驻站联络员设在()行车室。

列车办理跳停作业车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护车站列车到发,向相邻车站报列车到发点,填写车站生产日志。

单选题局部信号联锁故障时,采用电话闭塞法组织行车,下列说法错误的是()A闭塞车站:故障区域所有受影响的车站B闭塞区段相邻车站之间相互报点C故障联锁区设备集中站须向行调报点D故障区相邻两端站须向行调报点

单选题车站停电时,值班站长根据现场实际情况,在得到行车调度员同意后()。(考点范围:车站停电的定义及作业要求)A关闭车站B开放车站C封锁车站D停止售票

单选题有关作业人员在隧道区间与相邻车站值班员联络应使用()。A区间电话B站间行车电话C行车调度电话D站内电话

判断题列车办理跳停作业车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护车站列车到发,向相邻车站报列车到发点,填写车站生产日志。A对B错

单选题车站行车作业实行单一指挥制,()是车站行车作业的组织者和指挥者。A车站行车值班员B值班站长C客运值班员D站务员

单选题相邻车站相互可见对方行车作业情况是指TDCS的()功能。A站间透明B追踪C复示D自动报点

判断题TDCS站间透明一般可以看见3个相邻车站行车情况A对B错

单选题在国际交往场合,与人交谈应避免打听哪些情况?()A对方的工作单位B对方的个人收入C对方的个人爱好D骑自行车不准曲线行驶,相互追逐