单选题船价制度是指船舶所有人的责任以航次终了时的船舶价值和运费为限，超出了船舶价值和运费数额的，船舶所有人就不再负赔偿责任，又被称为（）。A美国主义B法国主义C德国主义D英国主义
单选题
船价制度是指船舶所有人的责任以航次终了时的船舶价值和运费为限，超出了船舶价值和运费数额的，船舶所有人就不再负赔偿责任，又被称为（）。
A
美国主义
B
法国主义
C
德国主义
D
英国主义
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解析：
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下列属于航次租船营运特点有（??）。A.特定的货物、船舶、航次和港口B.船舶营运调度由船舶所有人负责，并负担除装卸费用以外的全部营运费用C.合同中对装卸工作时间无约定D.货物装卸费按双方约定而定E.无特定的货物、船舶、航次和港口
根据LOF1972，以下表述有误的是（）。A、遇难船船长代表船舶所有人、货物所有人和运费所有人与救助人订立救助合同B、船舶所有人、货物所有人和运费所有人对救助报酬的支付负连带责任C、实行“无效果，无报酬”原则D、救助方应将船舶和货物拖带至约定的某一港口
救助报酬的金额的承担方式为（）。A、应当由获救的船舶和其他财产的各所有人，按照船舶和其他各项财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担B、应当由获救的船舶和其他财产的各所有人平均承担C、获救船舶的所有人先于其他财产的所有人承担D、其他财产的所有人先于获救船舶的所有人承担
远洋船舶保险一切险中，如果保险金额低于共同海损分摊价值，则保险人对共同海损的赔偿（）。A、以保险金额为限B、以共同海损分摊价值为限C、按船舶的保险金额与船舶的保险价值的比例承担赔偿责任D、按船舶的保险金额与船舶的共同海损分摊价值的比例承担赔偿责任
（）不但可以使作为承租人的石油公司能够在较长期间内，以较稳定的运费来运输自己的石油，也可以使船舶所有人能够取得较稳定的货源。使船舶所有人建造船舶时作为取得部分银行贷款的保证。A、单航次租船合同B、长期连续航次租船合同C、定期租船合同D、光船租船合同
单选题根据油污损害民事公约，当发生油污损害时，作为责任人的船舶所有人破产，则责任保险人（）.A承担赔偿责任并不得享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制B承担赔偿责任并有权享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制C不承担任何赔偿责任D承担赔偿责任，只能享受《公约》赋予船舶所有人的免责
单选题远洋船舶保险一切险中，如果保险金额低于共同海损分摊价值，则保险人对共同海损的赔偿（ ）。A以保险金额为限B以共同海损分摊价值为限C按船舶的保险金额与船舶的保险价值的比例承担赔偿责任D按船舶的保险金额与船舶的共同海损分摊价值的比例承担赔偿责任
单选题承运人的单位责任限制及船舶所有人的责任限制，当承运人为船舶所有人时，以上两种限制的关系是（）.A其享受了单位责任限制，就不能享受船舶所有人责任限制B单位责任限制是第一限制，当限制后的数额高于船舶所有人责任限制时，仍享受责任限制C先适用船舶所有人责任限制，后适用单位责任限制D以上都不对
单选题船舶所有人对其因船舶所造成的债务以海上财产为限，并有赖于船舶所有人的主动履行，否则可能承担无限赔偿责任，这样一种海事赔偿责任限制制度，称之为（）。A执行制度B委付制度C船价制度D金额制度
单选题根据LOF1972，以下表述有误的是（）。A遇难船船长代表船舶所有人、货物所有人和运费所有人与救助人订立救助合同B船舶所有人、货物所有人和运费所有人对救助报酬的支付负连带责任C实行“无效果，无报酬”原则D救助方应将船舶和货物拖带至约定的某一港口
单选题海事赔偿责任限制制度中的（）是指责任人对因船舶产生的债务，以船舶发生海损事故的航次终了之时船舶的价值包括运费为限。A执行制度B委付制度C船价制度D金额制度