判断题SS4改型电力机车主压缩机的运转与停止是由压力控制器516KF控制的。A对B错

判断题
SS4改型电力机车主压缩机的运转与停止是由压力控制器516KF控制的。
A

B


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相关考题:

主压缩机的运转与停止是由压力控制器516KF控制的。() 此题为判断题(对,错)。

SS4改型电力机车主压缩机的运转与停止是由压力控制器516KF控制的。

SS7E型电力机车压缩空气的压力由YWK-50-C型压力控制器来调整完成。当机车总风缸内压力低于750kPa时,压力控制器闭合,压缩机电机工作,向总风缸充风;当总风缸压力大于900kPa时,压力控制器切断压缩机电源,压缩机停止工作。

SS4改型电力机车压缩机高压安全阀的调整压力为()kPa。

SS4改型电力机车电空制动控制器运转位时导线()得电。A、803和806B、801和809C、803和805D、803和809

SS4改进型、SS8型电力机车采用()压力控制器,根据()的变化,自动闭合或切断主空气压缩机电动机电源,从而控制主空气压缩机的运转或停止,使总风缸内压力空气的压力保持在规定的压力范围()内。

SS4改型电力机车司机控制器的手柄有“后”、“0”、“制”、“前”等4个位置。

试述SS4改型电力机车空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位时相关电路的综合作用?

SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时,排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置D、重连柱塞的位置

SS4改型电力机车电空位操纵,电空制动控制器置于过充位,如过充电空阀253YV故障,制动管中没有过充压力。

SS4改型电力机车控制管路调压阀的调整压力为()。A、300kPaB、500kPaC、600kPa

SS4改型电力机车电空制动控制器在制前中立位时,压力开关209动作后将断开()的通路,均衡风缸不能补风。A、导线807和827B、导线807与800C、导线808与800

SS4改型电力机车电空位操纵,电空制动控制器置于紧急位,导线804失电。

SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时,排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置

SS4改型电力机车电空制动控制器运转位时导线()得电。A、803和806B、803和809C、803和805

SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于()控制器

主压缩机的运转与停止是由压力控制器516KF控制的。

填空题SS4改型电力机车压缩机高压安全阀的调整压力为()kPa。

单选题SS4改型电力机车电空制动控制器运转位时导线()得电。A803和806B803和809C803和805

填空题SS4改进型、SS8型电力机车采用()压力控制器,根据()的变化,自动闭合或切断主空气压缩机电动机电源,从而控制主空气压缩机的运转或停止,使总风缸内压力空气的压力保持在规定的压力范围()内。

问答题试述SS4改型电力机车空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位时相关电路的综合作用?

判断题SS4改型电力机车司机控制器的手柄有“后”、“0”、“制”、“前”等4个位置。A对B错

单选题SS4改型电力机车电空制动控制器运转位时导线()得电。A803和806B801和809C803和805D803和809

判断题SS4改型电力机车电空位操纵,电空制动控制器置于紧急位,导线804失电。A对B错

判断题主压缩机的运转与停止是由压力控制器516KF控制的。A对B错

填空题SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于()控制器

单选题SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时,排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。A作用柱塞的位置B转换柱塞的位置C定位凸轮的位置