DK－1制动机,电空制动控制器制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因之一有()。 A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀故障D、重联电空阀故障
SS9型电力机车电空制动器置于中立位,就有初制动减压故障原因为209压力开关故障。() 此题为判断题(对，错)。
SS4改型电力机车电空制动控制器在过充位时导线（）得电。A、803和805B、803和806C、803和809
电空制动控制器制动后回中立位，而均衡风缸继续减压至零的原因可能有（）故障。A、缓解电空阀；B、压力开关209；C、制动电空阀；D、中立电空阀。
制动前的中立位，800线经压力开关209电联锁与803线接通，缓解电空阀得电。
试述SS4改型电力机车空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位时相关电路的综合作用？
电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（）。A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀故障D、中立电空阀故障
SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于过充位，如过充电空阀253YV故障，制动管中没有过充压力。
电空控制器制动前的中立位，均均衡风缸缓慢减压的原因有（）。A、均衡风缸漏风B、中继阀漏风C、209压力开关接点不良D、中立电空阀故障
电空控制器制动后的中立位，均衡风缸压力回升至定压的原因之一有（）。A、中立电空阀故障B、制动电空阀故障C、压力开关209故障D、中继阀供风口关闭不严
SS4改型电力机车电空制动控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。A、均衡风缸减压至最大减压量B、均衡风缸减压最小减压是量C、压力开关209动作
SS4改型电力机车空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管（）。A、补风B、充风C、排风
SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于紧急位，导线804失电。
SS4改型电力机车电空制动控制器在制后中立位时，压力开关（）动作后将断开通路，均衡风缸不能补风。A、206B、207C、208D、209
SS9型电力机车电空制动器置于中立位，就有初制动减压故障原因为209压力开关故障。
SS4改型电力机车电空制动控制器运转位时导线（）得电。A、803和806B、803和809C、803和805
问答题试述SS4改型电力机车空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位时相关电路的综合作用？
单选题电空制动控制器制动后回中立位，而均衡风缸继续减压至零的原因可能有（）故障。A缓解电空阀；B压力开关209；C制动电空阀；D中立电空阀。
单选题SS4改型电力机车电空制动控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。A均衡风缸减压至最大减压量B均衡风缸减压最小减压是量C压力开关209动作D压力开关208未动作
单选题SS4改型电力机车电空制动控制器在制前中立位时，压力开关209动作后将断开（）的通路，均衡风缸不能补风。A导线807和827B导线807与800C导线808与800
判断题SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于紧急位，导线804失电。A对B错
判断题SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于过充位，如过充电空阀253YV故障，制动管中没有过充压力。A对B错
单选题SS4改型电力机车电空制动控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。A均衡风缸减压至最大减压量B均衡风缸减压最小减压是量C压力开关209动作
单选题电空控制器制动后的中立位，均衡风缸压力回升至定压的原因之一有（）。A中立电空阀故障B制动电空阀故障C压力开关209故障D中继阀供风口关闭不严
单选题电空控制器制动前的中立位，均均衡风缸缓慢减压的原因有（）。A均衡风缸漏风B中继阀漏风C209压力开关接点不良D中立电空阀故障
单选题SS4改型电力机车电空制动控制器在制后中立位时，压力开关（）动作后将断开通路，均衡风缸不能补风。A206B207C208D209
判断题SS9型电力机车电空制动器置于中立位，就有初制动减压故障原因为209压力开关故障。A对B错