空调蒸发压力过低的原因()。A、蒸发器翅片结灰B、室内机空气过滤器堵塞C、制冷剂过D、以上均是

空调蒸发压力过低的原因()。

  • A、蒸发器翅片结灰
  • B、室内机空气过滤器堵塞
  • C、制冷剂过
  • D、以上均是

相关考题:

造成分体式空调器(冷气机)蒸发压力过低的原因,() A.液管直径过小B.制冷剂不足C.安装距离过长D.以上皆是

在()状况下应该减少膨胀阀的流量。 A、吸气压力过低B、蒸发温度过低C、蒸发器结霜面积缩小D、吸气压力过高

制冷系统中导致蒸发压力过低的原因包括()。A、蒸发器的负荷太小B、蒸发器供热量不足C、蒸发器传热面积过大D、蒸发器传热面的热阻过大

空调制冷装置蒸发压力不宜过低主要是为了防止 A.制冷系数太低B.热负荷过大C.除湿量太大D.结霜堵塞风道

溴化锂吸收式制冷装置产生结晶的原因是()。A、溶液的浓度或温度过高B、冷凝压力和压力过低C、蒸发压力和温度过低D、冷却水流量过大

汽车冷却风扇不工作,对汽车空调系统可能产生的影响是:()A、会引起高端压力过高低端压力也过高B、对空调工作无影响C、造成蒸发器结冰D、会引起高端压力过高,低端压力过低

离心式制冷压缩机制冷系统蒸发压力过低的原因可能是()。

选择复叠式制冷循环的原因之一是蒸发压力过低带来吸气比容减小

下面哪种原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低?()A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏B、高压管路堵塞C、蒸发器堵塞D、制冷剂过多

空调制冷装置蒸发压力不宜过低主要是为了防止()A、制冷系数太低B、热负荷过大C、除湿量太大D、结霜堵塞风道

造成空调系统蒸发压力过低的原因有哪些?

当空调系统内有空气时,下面说法正确的是()。A、空气不会被冷凝B、当空调循环停止时空气会聚集在蒸发器内C、高低压侧压力均过低

下列不是导致空调蒸发器压力过低的原因是()。A、温或水温升高B、冷凝压力过低C、室内机空气过滤器堵塞严重D、供液系统局部堵塞或膨胀阀供液小

蒸发器表面结霜的原因可能是()。A、蒸发压力过低B、蒸发压力过高C、与压力无关

空调蒸发压力过低的原因()。A、蒸发器翅片结灰B、室内机空气过滤器堵塞C、制冷剂过D、以上均是

蒸发器表面结霜的原因可能是()。A、蒸发压力过低B、蒸发压力过高C、与压力无关D、以上都不是

三洋空调蒸发器表面结霜的原因可能是()A、蒸发压力过低B、蒸发压力过高C、与压力无关。

空调制冷剂压力传感器故障(假设信号线断路,视频“制冷剂压力传感器.mp4”没设置故障) 空调压缩机电磁离合器不能吸合的主要原因:()A、蒸发气散热片堵塞、制冷系统压力过低、鼓风机损坏B、发动机负荷过大、制冷系统压力过高、制冷系统压力过低C、制冷系统压力过高、鼓风机损坏、模式风门电机损坏D、鼓风机损坏、制冷系统压力过低、温度风门电机损坏

离心式制冷压缩机产生喘振的原因有冷凝压力过高,蒸发压力过低,导叶开度过小。

造成分体式空调器(冷气机)蒸发压力过低的原因,()A、液管直径过小B、制冷剂不足C、安装距离过长D、以上皆是

汽车空调系统低压压力开关在()起作用。A、系统压力过高B、系统压力过低C、过高或过低D、系统压力过高、系统压力过低、过高或过低都不是

单选题下面哪种原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低?()A压缩机的电磁离合器的线圈损坏B高压管路堵塞C蒸发器堵塞D制冷剂过多

单选题空调制冷装置蒸发压力不宜过低主要是为了防止()。A制冷系数太低B热负荷过大C除湿量太大D结霜堵塞风道

问答题造成空调系统蒸发压力过低的原因有哪些?

单选题造成分体式空调器(冷气机)蒸发压力过低的原因,()A液管直径过小B制冷剂不足C安装距离过长D以上皆是

问答题蒸发压力过高及过低的原因是什么?会产生什么影响?

单选题当空调系统内有空气时,下面说法正确的是()。A空气不会被冷凝B当空调循环停止时空气会聚集在蒸发器内C高低压侧压力均过低

判断题离心式制冷压缩机产生喘振的原因有冷凝压力过高,蒸发压力过低,导叶开度过小。A对B错