重庆一号线地铁列车地铁差压阀设定压力为()。 A.50kPaB.100kPaC.150kPaD.200kPa
连锁控制的测试方法:通过开启()等方式模拟喷头动作,使报警阀在压差作用下开启,压力水流入报警管路,压力开关动作后直接启动消防水泵。 A、末端试水装置B、报警阀泄水阀C、专用测试管路D、警铃试验阀
CW－200K型转向架的客车,差压阀的动作压差是()。 A.150±10kPaB.120±10kPaC.150±20kPaD.120±20kPa
轨道式球阀的阀芯是通过( )拉离阀座来实现开启阀门的操作.A.压力、压差B.推力、压差C.机械收缩动作D.机械动作
通过开启末端试水装置、报警阀泄水阀或专用测试管路等方式模拟喷头动作，使报警阀在压差作用下开启，压力水流入报警管路，压力开关动作后直接启动消防水泵。
自力式减压阀的反馈压力信号来自于（）。A、阀前压力B、阀后压力C、阀前阀后压差D、阀后阀前压差
差示压力计与防爆安全阀的动作顺序上，总是防爆安全阀先动作。
安全阀动作压力与规定的动作压力差值不能超过（），回座压差应为启座压力的（），最大不超过10%
空气制动机灵敏度是指活塞得动作压差，如103型及104型分配阀得灵敏度为不超（），活塞即将移动。A、20kPa／cmB、40kPa／cmC、50kPa／cmD、70kPa／cm
气动调节阀动作是由（）反馈控制的。A、温度变送器B、压力变送器C、差压变送器D、就地压力表
差压阀设定差压为（）。A、140±10kPaB、150±10kPaC、140±20kPaD、150±20kPa
压差阀动作压力为98+13kpa。每（）年解体一次。
每个转向架上都设置有平均空簧压力的差压阀，差压阀的动作值为2KPa。
空气制动机灵敏度是指活塞的动作压差，如103型及104型分配阀的灵敏度为不超（），活塞即将移动。A、20kPa/Cm²B、40kPa/Cm²C、50kPa/Cm²D、70kPa/Cm²
压差止回阀只要是靠阀蕊的自重与空气压力进行比较来动作的，当空气压力大于阀蕊自重时，阀被顶开，空气通过阀口作定向流动，
DK-1制动机使用两种压力差的压力开关，其动作值正确的一组是：（）A、≥20kPa、200kPaB、≤20kPa、200kPaC、≥50kPa、150kPaD、≤50kPa、150kPa
电动放风阀是在得电的情况下，通过压差使列车管的压力排向大气，而紧急阀则是以压差而产生动作并随之带动电联锁，加速排风的。
紧急阀的紧急活塞是以压差而动作并随之带动电联锁动作的。
发电机密封油油氢压差低于（）Mpa，备用压差阀应动作。
单选题重庆一号线地铁差压阀（L07）动作值应大于（）A80kPaB100kPaC120kPaD150kPa
判断题压差止回阀只要是靠阀蕊的自重与空气压力进行比较来动作的，当空气压力大于阀蕊自重时，阀被顶开，空气通过阀口作定向流动，A对B错
判断题压差阀动作压力：100±20kPa。A对B错
判断题每个转向架上都设置有平均空簧压力的差压阀，差压阀的动作值为2KPa。A对B错
填空题压差阀动作压力为98+13kpa。每（）年解体一次。
单选题DK-1制动机使用两种压力差的压力开关，其动作值正确的一组是：（）A≥20kPa、200kPaB≤20kPa、200kPaC≥50kPa、150kPaD≤50kPa、150kPa
单选题差压阀设定差压为（）。A140±10kPaB150±10kPaC140±20kPaD150±20kPa