中间站利用列车停站时间进行装卸作业的货车，虽未进行摘挂，亦统计货车出入。此题为判断题(对，错)。
航班是指飞机由始发站按规定的航线起飞，经过中间经停至终点站，过不经经停站直达终点站的经营性运输飞行。( )此题为判断题(对，错)。
()是指飞机由始发站按规定的航线起飞，经过中间经停至终点站，或不经经停站直达终点站的经营性运输飞行.A.航线B.航班C.干线D.支线
非直达航班载重电报，应依次填写始发站至（）载重情况。A、目的站B、各经停站C、第一经停站D、第二经停站
临时拉货是指（）由于各种原因临时将已装上飞机或待装的货物全部或部分拉下。A、始发站B、装机站C、经停站D、目的站
有重要旅客乘坐的航班延误，应及时通知（）A、接待单位或旅客本人B、经停站和到达站要客服务部门C、经停站和到达站的接待单位D、经停站和到达站有关部门领导
遇DTI无倒计时显示时，按中间站30s掌握停站时间；站后折返时，上/下行线各60s；站前折返时180s。
旅客列车在区段内运行，不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的（）。
带钢中间浪产生的原因是什么？如何在轧制时预防和消除？
产生列车在中间站停站时间的原因有（）。A、进行必要的技术作业B、旅客乘降，行包装卸C、车辆摘挂，货物装卸D、列车交会或越行E、机车乘务组吃饭
列车在单线中间站交会一次，其中停站的列车最小停留τ不+τ会。
凡（）按新时刻运行的列车均使用新车次、新编组、按新停站办理客运业务，凡按旧时刻运行的列车均使用旧车次，按旧停站办理客运业务。A、中间站B、始发站C、终点站
（）是上下行单程时间、始末站停站时间之和。A、周转时间B、发车间隔C、末站停站时间D、行车间隔
填空题旅客列车在区段内运行，不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的（）。
判断题列车在单线中间站交会一次，其中停站的列车最小停留τ不+τ会。A对B错
问答题什么是中间站？中间站的主要作业和设备是什么？
单选题凡（）按新时刻运行的列车均使用新车次、新编组、按新停站办理客运业务，凡按旧时刻运行的列车均使用旧车次，按旧停站办理客运业务。A中间站B始发站C终点站
多选题产生列车在中间站停站时间的原因有（）。A进行必要的技术作业B旅客乘降，行包装卸C车辆摘挂，货物装卸D列车交会或越行E机车乘务组吃饭
问答题列车在中间站停站可能发生的客货运作业有哪些？
判断题遇DTI无倒计时显示时，按中间站30s掌握停站时间；站后折返时，上/下行线各60s；站前折返时180s。A对B错
单选题当电梯对已登记的召换信号执行完毕后，停站已超过设定的停站时间仍末接到新的召换指令时，应自动关门，空载返回（）。A基站B上一层站C最高层站D中间层站