单选题在柴油机气缸冷却水温度自动控制系统中,淡水冷却器的输入量和输出量分别是()。A冷却水温度的给定值,测量值B水温的偏差值,测量值C三通调节阀的开度,柴油机进口水温D柴油机出口水温,三通调节阀开度

单选题
在柴油机气缸冷却水温度自动控制系统中,淡水冷却器的输入量和输出量分别是()。
A

冷却水温度的给定值,测量值

B

水温的偏差值,测量值

C

三通调节阀的开度,柴油机进口水温

D

柴油机出口水温,三通调节阀开度


参考解析

解析: 暂无解析

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柴油机淡水冷却器水管漏泄,在柴油机运转中的危害是( )。A.淡水耗量增加B.淡水被海水污染C.膨胀水箱水位升高D.淡水漏入曲轴箱

当柴油机在运转中淡水温度偏高时,应()A.开大淡水冷却器淡水旁通阀B.关小淡水冷却器淡水旁通阀C.增补膨胀水箱水位D.关小海水阀

温度调节器是利用感温装置感应冷却水温度,从而控制进入()的冷却水流量。,来完成温度调节。A、柴油机B、膨胀水箱C、淡水冷却器D、淡水循环泵

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冷却水温度调节器是利用感温装置感应冷却水温度,从而控制进入()的冷却水流量来完成温度调节。A、柴油机B、膨胀水箱C、淡水冷却器D、淡水循环泵

关于柴油机冷却水系统,下列说法错误的是()A、冷却水系统中,淡水压力高于江水压力B、冷却器既可设在泵的出口端,也可设在进口端C、膨胀水箱串联装设在系统中D、冷却水的温度并不是越低越好

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为了防止淡水冷却器损坏后淡水流失使柴油机缺少冷却水,因此最好江水压力要比冷却水压力大。

柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动可能原因是()。A、淡水冷却器冷却水管漏泄B、淡水管出口出现裂纹漏水C、气缸或缸盖裂纹D、膨胀水箱低水位

当柴油机在运转中淡水温度偏高时,应()A、开大淡水冷却器淡水旁通阀B、关小淡水冷却器淡水旁通阀C、增补膨胀水箱水位D、关小海水阀

康明斯KTA-l9G2型柴油机内的冷却水通路中,温度最高的是()中的冷却水。A、机油冷却器B、气缸套C、空气中间冷却器D、高温出水管(摇臂室水套)

在柴油机气缸冷却水温度控制系统中,若把测温元件插在冷却水进口管路中,随柴油机负荷的增大()。A、进出口冷却水温度均不变B、进口温度基本不变。出口温度增高C、出口温度基本不变,进口温度降低D、进口温度基本不变,出口温度降低

在柴油机气缸冷却水温度控制系统中,其执行机构是()。A、淡水泵B、海水泵C、淡水冷却器D、三通调节阀

在柴油机冷却水温度控制系统中,其控制对象是()A、淡水泵B、柴油机C、淡水冷却器D、三通调节阀

在柴油机气缸冷却水温度控制系统中,感温元件可插在()A、C+DB、淡水冷却器中C、冷却水进口管路中

单选题DATACHIEF C20监视与报警系统的热电偶输入模块(RAi-10tc)在机舱里主要适用于检测()。A柴油机的燃油温度B柴油机的滑油温度C柴油机的气缸冷却水温度D柴油机的排烟温度

单选题当柴油机在运转中淡水温度偏高时,应该()。A开大淡水冷却器淡水旁通阀B关小淡水冷却器淡水旁通阀C增补膨胀水箱水位

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单选题现代船舶主机缸套冷却水系统中自动调温阀的温度传感器检测的温度是()。A淡水出机温度B淡水进机温度C淡水进冷却器温度D各缸的淡水温度

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