多选题道岔没有开通是造成挤岔事故不可缺少的事件之一。导致道岔没有开通的原因有三，分别是：（）。A信号故障B道岔没有正确及时地开通C正常情况下还没有为准备进路而开通D错误开通
多选题
道岔没有开通是造成挤岔事故不可缺少的事件之一。导致道岔没有开通的原因有三，分别是：（）。
A
信号故障
B
道岔没有正确及时地开通
C
正常情况下还没有为准备进路而开通
D
错误开通
参考解析
解析：
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下列属于双动单开道岔开通位置检查的应答方式是（）。A、XX”道岔开通“XX”设备或“XX”股道B、XX”道岔相互开通或“XX”道岔互不开通C、XX-XX-XX”道岔开通“XX”进路D、以上说法均不正确
以下说法正确的是（）A、退行是指列车与最初的运行方向相反的方向运行B、道岔号通常用辙岔角的正切值来表示C、列车经过位置不正确的逆向道岔，可能会发生挤岔事故D、道岔反位是指道岔开通侧向或不经常使用的方向
导致构成错误开通之事故前提的人为原因有二，分别是：（）。A、扳动道岔准备进路之际臆测行事，而盲目准备进路B、信号故障C、道岔故障D、错误显示信号，导致他人错误扳动道岔准备进路，且没有及时发现与防止，从而留下隐患
单选题下列对联锁设备功能描述错误的是（）。A当进路建立后，该进路上的道岔可以转换B当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换C列车进路向占用线路开通时，有关信号机不可能开放（引导信号除外）D能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放
多选题导致构成错误开通之事故前提的人为原因有二，分别是：（）。A扳动道岔准备进路之际臆测行事，而盲目准备进路B信号故障C道岔故障D错误显示信号，导致他人错误扳动道岔准备进路，且没有及时发现与防止，从而留下隐患
单选题下列属于双动单开道岔开通位置检查的应答方式是（）。AXX”道岔开通“XX”设备或“XX”股道BXX”道岔相互开通或“XX”道岔互不开通CXX-XX-XX”道岔开通“XX”进路D以上说法均不正确
判断题构成挤岔事故的基本必要事件是，一是道岔没有开通，二是机车车辆正好从这个道岔上经过，而且缺一不可。A对B错