构成挤岔事故的基本必要事件是，一是道岔没有开通，二是机车车辆正好从这个道岔上经过，而且缺一不可。
构成挤岔事故的基本必要事件是，一是道岔没有开通，二是机车车辆正好从这个道岔上经过，而且缺一不可。
相关考题：
列车溜走，或者机车车辆溜走并进入正线车站或区间的，构成（）；机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间的，构成（）。A、特别重大事故；B、重大事故；C、较大事故；D、一般事故；E、险性事件；F、一般事件；G、事件苗头。
以下说法正确的是（）A、退行是指列车与最初的运行方向相反的方向运行B、道岔号通常用辙岔角的正切值来表示C、列车经过位置不正确的逆向道岔，可能会发生挤岔事故D、道岔反位是指道岔开通侧向或不经常使用的方向
风险控制的总体思路，消除或降低已识别出的危害及其后果，可以从（）两个方面考虑。A、一是降低事故或事件发生的可能性；二是增加投入。B、一是降低事故或危害后果；二是加强教育。C、一是降低事故或事件发生的可能性；二是降低事故危害后果。
凡发生挤岔子事故，不得盲目指挥机车（），防止事故后果扩大。如果机车车辆停留在道岔上，不要后退，要按顺道岔方向缓缓移动，将车列全部拉过道岔。必须后退时，把（）后，再行后退。复式交分道岔挤道岔后，禁止（），报告车站值班员或调车区长通知有关部门处理。
填空题凡发生挤岔子事故，不得盲目指挥机车（），防止事故后果扩大。如果机车车辆停留在道岔上，不要后退，要按顺道岔方向缓缓移动，将车列全部拉过道岔。必须后退时，把（）后，再行后退。复式交分道岔挤道岔后，禁止（），报告车站值班员或调车区长通知有关部门处理。
单选题调车作业过程中，由于进路未准备好发生挤道岔，下列描述正确的是（）。A发生挤岔不一定构成行车事故B发生挤岔后应先将车列拉过道岔C发现道岔故障或挤坏后，应立即进行防护，并及时上报D如车辆停在道岔上，可沿道岔对向将车辆移开
多选题列车溜走，或者机车车辆溜走并进入正线车站或区间的，构成（）；机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间的，构成（）。A特别重大事故；B重大事故；C较大事故；D一般事故；E险性事件；F一般事件；G事件苗头。
填空题复式交分道岔挤岔子后，机车车辆（）移动。