CRH1A（时速250公里）型动车组二级修动车同一转向架轮径差≤（）mm。A.5B.7C.10D.15
CRH1A型动车组同一转向架空簧压力差为≤（）kPa。A.15B.20C.30D.50
CRH1A型动车组高度调整阀出现故障时，（）可以防止气囊过度的垂向移动。A.差压阀B.垂向减振器C.轴向减振器D.牵引拉杆
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），如出现Tp车LCBB不按指令断开故障，此时动车组剩余（）动力。A.20B.40C.60D.80
在CRH1A型动车组的高度调整阀出现故障，或拆卸转向架的时候，（）可以防止气囊过渡的崔向移动。A.差压阀B.垂向减振器C.轴向减振器D.牵引拉杆
如果气囊突然破裂或毁坏，（）将运行使转向架的两只气囊压力保持平衡。A、高度调整阀B、差压阀C、均衡阀D、以上都不对
CRH2型动车组高度控制阀或（和）高度调节杆故障时，最高限速为（）。
CRH5型动车组中，（）用以控制空气弹簧的操作并确保车组高度恒定。A、高度调整阀B、差压阀C、抗侧滚扭杆
在CRH1A型动车组故障代码表中，发生厕所烟雾警报，属于（）。A、A级警报B、B级警报C、故障D、状态
CRH1A型动车组采用机车救援时，在连挂端安装（）车钩。A、过渡B、自动车钩C、半永久D、15号
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），如出现Tp车LCBB不按指令断开故障，此时动车组剩余（）动力。A、20B、40C、60D、80
CRH2型动车组高度控制阀或（和）高度调节杆故障时，最高限速为（）Km/h。
CRH1A型动车组同一转向架空簧压力差为≤（）kPa。A、15B、20C、30D、50
如果某侧空气弹簧的气囊突然破裂或毁坏，（）将动作使转向架的左右两只气囊压力保持平衡。A、附加气室B、差动阀C、高度调整阀
CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内的减压阀的调节精度为士（）kPa。A、2B、5C、8D、10
在CRH1A型动车组的高度调整阀出现故障，或拆卸转向架的时候，（）可以防止气囊过渡的崔向移动。A、差压阀B、垂向减振器C、轴向减振器D、牵引拉杆
CRH1A型动车组高度调整阀出现故障时，（）可以防止气囊过度的垂向移动。A、差压阀B、垂向减振器C、轴向减振器D、牵引拉杆
对于重联运行的CRH1A型动车组，当从前车受电弓压力开关得到降弓信号后，后车（）能迅速排出气囊压缩空气。A、试验阀B、快速降弓阀C、快速排气阀D、调压阀
CRH1A型动车组升弓气囊最大容积为（）。A、4.9B、5.9C、6.9D、7.9
CRH1A型动车组每台转向架均设有（）个高度调整阀。A、1B、2C、3D、4
单选题CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内的减压阀的调节精度为士（）kPa。A2B5C8D10
单选题CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），如出现Tp车LCBB不按指令断开故障，此时动车组剩余（）动力。A20B40C60D80
填空题CRH2型动车组高度控制阀或（和）高度调节杆故障时，最高限速为（）。
单选题CRH1A型动车组高度调整阀出现故障时，（）可以防止气囊过度的垂向移动。A差压阀B垂向减振器C轴向减振器D牵引拉杆
填空题CRH2型动车组高度控制阀或（和）高度调节杆故障时，最高限速为（）Km/h。
单选题CRH1A型动车组每台转向架均设有（）个高度调整阀。A1B2C3D4
单选题CRH1A型动车组同一转向架空簧压力差为≤（）kPa。A15B20C30D50