动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时,装备LKJ的动车组列车改按()运行,未装备LKJ的动车组列车改按()运行。
当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时，列车在蓄电池接触器闭合后会出现（）现像。A.无法激活B.安全环路断开C.IDU无显示D.无主控端
CRH1A型动车组半永久车钩位于（）车的B端和所有其他车辆的两端。A.McB.TbC.MD.TP
CRH1A型动车组动力单元三设有（）个动力车。A.1B.2C.3D.4
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。A.20%B.40%C.60%D.80%
CRH1A型动车组有（）个动力车。A.3B.5C.6D.8
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），如出现Tp车LCBB不按指令断开故障，此时动车组剩余（）动力。A.20B.40C.60D.80
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。A、20%B、40%C、60%D、80%
CRH1A型动车组的自动车钩位于（）。A、Mc车B端B、M车B端C、Tp车A端D、Mc车导流罩内
单组CRH1A（时速200公里）动车组运行中，Mc1车的制动出现故障被隔离后，动车组将限速（）运行。A、150Km/hB、160Km/hC、180Km/hD、200Km/h
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），如出现Tp车LCBB不按指令断开故障，此时动车组剩余（）动力。A、20B、40C、60D、80
动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在（）A、Mc1、Mc2车B、Tp1、Tp2车C、Tb车D、Mc车
CRH2型动车组运行途中出现牵引变流器故障（004），按压RS复位2～3次，如恢复，正常运行。若无法恢复，远程切除相应M车，报告调度，（）。
CRH1型动车组（）没有安装GW。A、Mc1车B、Tb车C、Tp车D、Mc2车
CRH1动车组在运行当中，出现主断路器不按指令打开故障如何处理？
当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时，列车在蓄电池接触器闭合后会出现（）现像。A、无法激活B、安全环路断开C、IDU无显示D、无主控端
在CRH1A型动车组故障代码表中，发生LCBT不按命令打开，属于（）。A、A级警报B、B级警报C、故障D、状态
CRH1A型动车组半永久车钩位于（）车的B端和所有其他车辆的两端。A、McB、TbC、MD、TP
CRH1A型动车组外接电源分别设置在（）车。A、Mc、TpB、Tp、TbC、TpD、Mc
CRH1A型动车组在激活状态，主控司机室的IDU为（）模式。A、主控B、从属C、司机D、关闭
CRH1型动车组的辅助压缩机设在（）车。A、Mc1、Mc2B、Tp1、Tp2C、TbD、M1、M2、M3
CRH5型动车组在有电救援断开30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位，主指令开关在1位，换向手柄0位，主手柄在制动区且施加停放制动。
CRH1A型动车组TCMS系统网关（GW）设置在（）车。A、Mc1、Mc2、M3B、M1、M2、M3C、Tp1、Tp2、TbD、Mc1、Mc2、Tb
单选题CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。A20%B40%C60%D80%
问答题CRH1动车组在运行当中，出现主断路器不按指令打开故障如何处理？
单选题单组CRH1A（时速200公里）动车组运行中，Mc1车的制动出现故障被隔离后，动车组将限速（）运行。A150Km/hB160Km/hC180Km/hD200Km/h
单选题当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时，列车在蓄电池接触器闭合后会出现（）现像。A无法激活B安全环路断开CIDU无显示D无主控端