锅炉大修时对低温省煤器入口管割管检查，并测定垢量，腐蚀坑的数量和深度，并计算出腐蚀速度，如低温省煤器腐蚀严重，还应割水冷壁管做检查。A对B错
管体腐蚀损伤评价采用（）蚀坑深度指标定性判定。A、最大B、最小C、最深D、最浅
管体腐蚀损伤评价最大蚀坑深度＞80%壁厚属于（）级别。A、穿孔B、严重C、重D、轻
铝过渡管和铝线鼻子采用点压法时，压坑深度为压接管直径的50%
（）是指在金属表面产生的尺寸约小于1.0mm的穿孔性或蚀坑性的宏观腐蚀。A、均匀腐蚀B、晶间腐蚀C、点蚀D、缝隙腐蚀
因应力腐蚀而产生的缺陷通常是（）A、表面裂纹B、密集蚀孔C、导致严重减薄的蚀坑D、以上都是
点蚀是金属表面被腐蚀后常有的现象，有时金属表面局部构成较深的腐蚀小孔，常用的点蚀深度表示方法是（）。A、点蚀系数表示法B、平均点蚀深度表示法C、综合表示法，点蚀系数D、以上都不对
飞机结构常用铝合金和镁合金腐蚀产物的特征是（）。A、腐蚀初期呈灰白色斑点，发展后出现灰白粉末状腐蚀产物，刮去腐蚀产物后底部出现麻坑。B、出现黑色的坑点。C、腐蚀刚开始时表面发暗，进一步发展变成褐色，严重腐蚀后出现综色或褐色疤痕，甚至出现蚀坑。
若用P表示腐蚀孔的深度，d表示腐蚀孔的宽度，当P/d≤1时称为（）。A、点蚀B、坑蚀C、孔蚀D、局部腐蚀
锅炉大修时对低温省煤器入口管割管检查，并测定垢量，腐蚀坑的数量和深度，并计算出腐蚀速度，如低温省煤器腐蚀严重，还应割（）管做检查。A、高温省煤器B、水冷壁C、低压加热器D、高压加热器
锅炉大修时对低温省煤器入口管割管检查，并测定垢量，腐蚀坑的数量和深度，并计算出腐蚀速度，如低温省煤器腐蚀严重，还应割水冷壁管做检查。
钢管管体腐蚀情况检测中，要清除腐蚀产物，用深度规测量（）。A、腐蚀面积B、蚀坑深度C、腐蚀产物D、腐蚀尺寸
（）的特征是不锈钢表面首先形成微小腐蚀坑，然后向内部发展，最后蚀透整个截面。A、碱腐蚀B、酸腐蚀C、氧腐蚀D、点腐蚀
管体腐蚀损伤评价最大蚀坑深度50%～80%壁厚属于（）级别。A、穿孔B、严重C、重D、轻
若最大点蚀深度与平均腐蚀速度之比值为1，则表示（）。A、点蚀较为严重B、腐蚀是均匀的C、腐蚀是不均匀的D、都不对
判断题锅炉大修时对低温省煤器入口管割管检查，并测定垢量，腐蚀坑的数量和深度，并计算出腐蚀速度，如低温省煤器腐蚀严重，还应割水冷壁管做检查。A对B错
单选题（）的特征是不锈钢表面首先形成微小腐蚀坑，然后向内部发展，最后蚀透整个截面。A碱腐蚀B酸腐蚀C氧腐蚀D点腐蚀
单选题管体腐蚀损伤评价最大蚀坑深度50%～80%壁厚属于（）级别。A穿孔B严重C重D轻
单选题若用P表示腐蚀孔的深度，d表示腐蚀孔的宽度，当P/d≤1时称为（）。A点蚀B坑蚀C孔蚀D局部腐蚀
单选题管体腐蚀损伤评价最大蚀坑深度＞80%壁厚属于（）级别。A穿孔B严重C重D轻
单选题因应力腐蚀而产生的缺陷通常是（）A表面裂纹B密集蚀孔C导致严重减薄的蚀坑D以上都是
单选题锅炉大修时对低温省煤器入口管割管检查，并测定垢量，腐蚀坑的数量和深度，并计算出腐蚀速度，如低温省煤器腐蚀严重，还应割（）管做检查。A高温省煤器B水冷壁C低压加热器D高压加热器