全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是1∶2。()
我国高速接触网主要采用的补偿装置有棘轮补偿装置、（）A、弹簧补偿装置B、铝合金无油大滑轮C、液压D、气压
补偿装置有（ ）等几种类型。A、滑轮补偿B、棘轮补偿C、弹簧补偿D、液压补偿
正线补偿下锚安装采用（），按设计要求加装补偿坠砣。A、1：3棘轮补偿装置B、1：4棘轮补偿装置C、1：3滑轮补偿装置D、1：4滑轮补偿装置
补偿装置主要由（）组成。A、坠砣B、补偿绳C、限制架D、滑轮
以下不属于补偿装置的组成的是（）。A、滑轮组B、坠砣C、补偿绳D、弹簧补偿器
张力自动补偿装置有许多种类，有滑轮式、（）、（）、（）及（）。
滑轮补偿装置有由（）等组成。A、铝合金补偿滑轮组B、不锈钢补偿绳C、补偿坠砣D、坠砣杆及其连接零件
300-350km/h的客运线上广泛采用（），京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A、弹簧补偿装置B、棘轮补偿装置C、滑轮补偿装置D、液压补偿装置
铝合金滑轮组自动补偿装置，传动效率高，有断线制动装置。
接触网补偿装置有许多种类，有（）等。A、滑轮式B、棘轮式C、鼓轮式D、液压式及弹簧式
补偿器由（）等组成。A、补偿滑轮B、补偿绳C、坠砣杆D、坠砣
补偿器由（）组成。A、补偿滑轮B、补偿绳C、补偿滑轮、补偿绳、坠砣杆、坠砣D、补偿滑轮、补偿绳
升降装置由（）组成。A、拉绳B、滑轮C、拉绳、滑轮D、拉绳、滑轮、制动器
棘轮装置是由棘轮和（）组成，棘轮的作用相当于补偿滑轮，大小轮传动比为（）。
单选题以下不属于补偿装置的组成的是（）。A滑轮组B坠砣C补偿绳D弹簧补偿器
填空题张力自动补偿装置有许多种类，有滑轮式、（）、（）、（）及（）。
判断题全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是1∶2。A对B错
单选题补偿器由（）组成。A补偿滑轮B补偿绳C补偿滑轮、补偿绳、坠砣杆、坠砣D补偿滑轮、补偿绳
填空题棘轮装置是由棘轮和（）组成，棘轮的作用相当于补偿滑轮，大小轮传动比为（）。
多选题补偿装置有（ ）等几种类型。A滑轮补偿B棘轮补偿C弹簧补偿D液压补偿
单选题我国高速接触网主要采用的补偿装置有（）、铝合金无油大滑轮。A弹簧补偿装置B棘轮补偿装置C液压D气压
多选题补偿器由（）等组成。A补偿滑轮B补偿绳C坠砣杆D坠砣
单选题升降装置由（）组成。A拉绳B滑轮C拉绳、滑轮D拉绳、滑轮、制动器
多选题补偿装置主要由（）组成。A坠砣B补偿绳C限制架D滑轮
单选题300-350km/h的客运线上广泛采用（），京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A弹簧补偿装置B棘轮补偿装置C滑轮补偿装置D液压补偿装置