重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用()车体的城铁列车。 A.不锈钢B.铝合金C.酚醛树脂D.氧化铝
深圳地铁三号线车辆,其车体采用轻型高强度()材料,外表面不涂装。 A.不锈钢B.铝合金C.合金钢D.合金
深圳地铁三号线车辆车体长度:TC车19500mm,M车() A.19500mmB.19000mmC.18500mmD.19550mm
深圳地铁三号线车辆采用的是交流传动和动力()型控制技术的地铁车辆牵引系统。 A.分散B.集中C.拖动D.推动
地铁车辆车体的最大（）为3000mm。A、内高B、外宽C、长度D、容量
南车在城轨市场获得的“第一单”是（）A、上海轨道交通明珠二期车辆订单B、深圳地铁五号线车辆订单C、长沙地铁二号线车辆订单
深圳地铁三号线车辆，其车体采用轻型高强度（）材料，外表面不涂装。A、不锈钢B、铝合金C、合金钢D、合金
目前重庆地铁列车采用不锈钢车体，其车体最大宽度为（）。
深圳地铁三号线车辆的动车构架上分布有两个简易排障器。
深圳地铁3号线车辆按照《地铁设计规范》中城市轨道交通B1型车限界以及GB146-83《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求。
深圳地铁三号线车辆的制动方式有（）。A、常用制动B、快速制动C、紧急制动D、停放制动
哈尔滨地铁1号线车体采用（）结构。A、高强度碳钢B、钢铝混合C、铝合金型材
在城轨车辆上，不能增加最大黏着力的是（）A、增加轴重B、清洁轨面C、降低车辆速度D、采用轻型车体
重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用（）车体的城铁列车。A、不锈钢B、铝合金C、酚醛树脂D、氧化铝
国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是（）。A、耐候钢车体B、碳素钢车体C、不锈钢车体D、铝合金车体
地铁车辆车体的最大外宽为（）mm。A、2600B、2800C、3000D、3200
单选题重庆一号线地铁车辆Tc车车体长度为（）A19500mmB197000mmC20000mmD20300mm
单选题深圳地铁三号线车辆车体长度：TC车19500mm，M车（）A19500mmB19000mmC18500mmD19550mm
单选题重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用（）车体的城铁列车。A不锈钢B铝合金C酚醛树脂D氧化铝
单选题在城轨车辆上，不能增加最大黏着力的是（）A增加轴重B清洁轨面C降低车辆速度D采用轻型车体
单选题哈尔滨地铁1号线车体采用（）结构。A高强度碳钢B钢铝混合C铝合金型材
填空题目前重庆地铁列车采用不锈钢车体，其车体最大宽度为（）。
单选题下面关于城铁车辆的车体结构和材料的说法中，哪个是不正确的？（）A车体采用薄壁筒型整体承载结构。B客室内装顶板采用玻璃钢板。C车辆底架采用无中梁结构。D车体材料采用耐厚钢板。