从板座、冲击座检查临修要求不正确的是()。 A.从板座、冲击座无裂损B.铆钉无折断、丢失C.牵引梁内侧磨耗板无裂纹D.从板座、冲击座无裂损，铆钉无折断、丢失
从板座质量检查，目视检查从板座（）。A、无裂损B、铆钉无折断C、铆钉无丢失D、锈迹
从板座、冲击座检查临修要求不正确的是（）A、从板座、冲击座无裂损B、铆钉无折断、丢失C、牵引梁内侧磨耗板无裂纹D、从板座、冲击座无裂损，铆钉无折断、丢失
从板座及冲击座铆钉折断、丢失等其他需焊修、铆接的故障属（）范围。A、小件修B、大件修C、摘车修
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：非提速铁路货车从板及从板座无破损、折断、丢失。
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：钩提杆及复位弹簧无折断、丢失；从板无折断、丢失，从板座、缓冲器无破损。
从板、从板座破损、折断、丢失：从板座破损时有灰白或黑色的裂纹痕迹或缺损，丢失时从板会发生明显的（）。A、错位B、窜出C、变形D、位移
侧架立柱磨耗板破损、窜出、丢失：破损时局部有缺失痕迹；窜出时有明显偏移或（）迹象。A、缺失B、突出C、位移D、窜出
“始发列车检查范围和质量标准”：从板无折断、丢失，从板座、缓冲器、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无窜出、丢失。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、（）、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。
“始发列车检查范围和质量标准”：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、（）、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A、脱出B、窜出C、裂损D、折断
列检作业场发现（）可以摘车送站修作业场或车辅段施修。A、闸瓦折断B、闸瓦插销丢失C、制动缸后盖堵丢失D、从板座破损
TFDS系统对车钩缓冲装置部分检查范围和质量标准不包括下面（）部分。A、钩尾框底部无裂损、折断。B、钩尾框托板螺栓及母无丢失。C、从板、从板座、缓冲器底部无破损。D、钩舌销无折断。
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：从板及从板座无破损、折断、丢失，缓冲器无（）。A、裂损B、破损C、裂纹D、卡滞
从板、从板座破损、折断、丢失：从板折断时有明显的（），边缘破损、折断时有部分缺失。A、弯曲B、变形C、断痕D、缺失痕迹
下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准l（）A、钩提杆链无折断B、钩提杆链无丢失C、从板及从板座无破损D、从板无折断
单选题TFDS系统对车钩缓冲装置部分检查范围和质量标准不包括下面（）部分。A钩尾框底部无裂损、折断。B钩尾框托板螺栓及母无丢失。C从板、从板座、缓冲器底部无破损。D钩舌销无折断。
判断题“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：钩提杆及复位弹簧无折断、丢失；从板无折断、丢失，从板座、缓冲器无破损。A对B错
多选题下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准l（）A钩提杆链无折断B钩提杆链无丢失C从板及从板座无破损D从板无折断
单选题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：从板及从板座无破损、折断、丢失，缓冲器无（）。A裂损B破损C裂纹D卡滞
单选题从板座、冲击座检查临修要求不正确的是（）A从板座、冲击座无裂损B铆钉无折断、丢失C牵引梁内侧磨耗板无裂纹D从板座、冲击座无裂损，铆钉无折断、丢失
填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、（）、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。
单选题列检作业场发现（）可以摘车送站修作业场或车辅段施修。A闸瓦折断B闸瓦插销丢失C制动缸后盖堵丢失D从板座破损
判断题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：非提速铁路货车从板及从板座无破损、折断、丢失。A对B错
单选题从板、从板座破损、折断、丢失：从板座破损时有灰白或黑色的裂纹痕迹或缺损，丢失时从板会发生明显的（）。A错位B窜出C变形D位移
判断题“始发列车检查范围和质量标准”：从板无折断、丢失，从板座、缓冲器、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无窜出、丢失。A对B错
单选题侧架立柱磨耗板破损、窜出、丢失：破损时局部有缺失痕迹；窜出时有明显偏移或（）迹象。A缺失B突出C位移D窜出