单选题某季节性冻土地区的公路初步设计阶段，采用的路基填料CBR值是8.0，路基回弹模量湿度调整系数取0.85，冻融循环条件下路基土模量折减系数取0.9，平衡状态下路基回弹模量设计值是（ ）。[2019年真题]A51.0MPaB53.1MPaC56.6MPaD66.6MPa
单选题
某季节性冻土地区的公路初步设计阶段，采用的路基填料CBR值是8.0，路基回弹模量湿度调整系数取0.85，冻融循环条件下路基土模量折减系数取0.9，平衡状态下路基回弹模量设计值是（ ）。[2019年真题]
A
51.0MPa
B
53.1MPa
C
56.6MPa
D
66.6MPa
参考解析
解析：
根据《公路路基设计规范》（JTGD 30—2015）第3.2.5和3.2.6条规定。
（1）初步设计阶段，标准状态下路基回弹模量值应按下列方法确定：
MR＝17.6CBR0.64（2＜CBR≤12）MR＝22.1CBR0.55（12＜CBR＜80）故可得：
MR＝17.6×8.00.64＝66.6MPa（2）平衡状态下路基回弹模量设计值应按下列方法确定：
E0＝KsKηMR式中，Ks为路基回弹模量湿度调整系数；Kη为干湿循环或冻融循环条件下路基土模量折减系数。
故可得：
E0＝0.85×0.9×66.6≈51.0MPa
根据《公路路基设计规范》（JTGD 30—2015）第3.2.5和3.2.6条规定。
（1）初步设计阶段，标准状态下路基回弹模量值应按下列方法确定：
MR＝17.6CBR0.64（2＜CBR≤12）MR＝22.1CBR0.55（12＜CBR＜80）故可得：
MR＝17.6×8.00.64＝66.6MPa（2）平衡状态下路基回弹模量设计值应按下列方法确定：
E0＝KsKηMR式中，Ks为路基回弹模量湿度调整系数；Kη为干湿循环或冻融循环条件下路基土模量折减系数。
故可得：
E0＝0.85×0.9×66.6≈51.0MPa
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