109型分配阀有四个作用位置:充风缓解位、()位、制动保压位、紧急制动位。
分配阀增压阀在紧急制动时,使增压阀杆上移至上部位置,沟通了()与容积室的通路。
JZ-7分配阀的副阀局部减压位与保压位通路（）作用（）。
当分配阀在保压位时，其通路是（）。A、工作风缸通容积室B、制动管通局减室C、总风通制动缸D、均被遮断
分配阀在“保压位”时，容积室压力的漏泄，可随时得到补偿。
空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（）A、制动位B、充气缓解位C、保压位D、中立位
分配阀在（）时，容积室通156塞门。A、缓解位B、制动位C、保压位D、紧急位
109分配阀在“大闸”过量减压后转“中立”位，主阀部主活塞将会下移，带动节制阀遮断了工作风缸向容积室充风的通路。
下列分配阀中，具有充风缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位四个作用位置的有（）。A、F-7型分配阀B、103型分配阀C、104型分配阀D、109型分配阀
分配阀在“保压位”时，制动缸压力的漏泄，可随时得到补偿。
109型分配阀工作在初制动位时，开通了列车管到局减室的通路，此时滑阀与阀座的相对位置与（）相通A、充气缓解位B、制动位C、保压位D、紧急制动位
109型机车分配阀在保压状态时，内部所有通路均被切断。
109型机车分配阀主阀控制不同通路作用有（）A、充风B、缓解C、制动D、保压
问答题试述103型分配阀制动保压位作用位置的形成？
单选题空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（）A制动位B充气缓解位C保压位D中立位
单选题109型分配阀工作在初制动位时，开通了列车管到局减室的通路，此时滑阀与阀座的相对位置与（）相通A充气缓解位B制动位C保压位D紧急制动位
填空题109型机车分配阀在保压位时，（）的漏泄可随时得到补偿。
问答题分配阀作用部共有几个位置？各位置的通路是什么？
填空题分配阀增压阀在紧急制动时，使增压阀杆上移至上部位置，沟通了（）与容积室的通路。
单选题当分配阀在保压位时，其通路是（）。A工作风缸通容积室B制动管通局减室C总风通制动缸D均被遮断
多选题109型机车分配阀主阀控制不同通路作用有（）A充风B缓解C制动D保压
判断题分配阀在"保压位"时，容积室压力的漏泄可随时得到补偿。A对B错
判断题109型机车分配阀在保压状态时，内部所有通路均被切断。A对B错