空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部呈()。 A、制动位B、保压位C、紧急制动位
JZ-7分配阀的副阀局部减压位与保压位通路（）作用（）。
104型分配阀的充气缓解位是怎样形成的？在充气位时向何处充气？其通路怎样？
分配阀在“保压位”时，容积室压力的漏泄，可随时得到补偿。
109分配阀在（）位时，制动管通局减室。A、缓解充气位B、初制动位C、保压位
109分配阀在“紧急”位时，主阀部相互沟通的气路是：（）A、“缓解”位B、“制动”位C、“剧减”位D、“保压”位
空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（）A、制动位B、充气缓解位C、保压位D、中立位
当分配阀工作在制动后的中立位且列车管停止减压时，它的均衡鞲鞴最终将处于（）A、充气缓解位B、中立保压位C、常用制动位D、紧急制动位
分配阀在（）时，容积室通156塞门。A、缓解位B、制动位C、保压位D、紧急位
空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部在（）。A、制动位B、保压位C、紧急制动位D、充气缓解位
分配阀在“保压位”时，制动缸压力的漏泄，可随时得到补偿。
空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部在（）。A、充气缓解位B、初制动位C、制动位D、保压位
109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（）来实现的。
109型分配阀工作在初制动位时，开通了列车管到局减室的通路，此时滑阀与阀座的相对位置与（）相通A、充气缓解位B、制动位C、保压位D、紧急制动位
109型机车分配阀在保压状态时，内部所有通路均被切断。
109分配阀在（）时，制动管通局减室。A、缓解充气位B、初制动位C、保压位
单选题空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（）A制动位B充气缓解位C保压位D中立位
单选题109型分配阀工作在初制动位时，开通了列车管到局减室的通路，此时滑阀与阀座的相对位置与（）相通A充气缓解位B制动位C保压位D紧急制动位
填空题109型机车分配阀在保压位时，（）的漏泄可随时得到补偿。
单选题分配阀在（）时，容积室通156塞门。A缓解位B制动位C保压位D紧急位
判断题分配阀在"保压"位置时，通路均被遮断。A对B错
单选题当分配阀工作在制动后的中立位且列车管停止减压时，它的均衡鞲鞴最终将处于（）A充气缓解位B中立保压位C常用制动位D紧急制动位
单选题当分配阀在保压位时，其通路是（）。A工作风缸通容积室B制动管通局减室C总风通制动缸D均被遮断
判断题109型机车分配阀在保压状态时，内部所有通路均被切断。A对B错
单选题109分配阀在（）位时，容积室与156塞门连通。A充气缓解位B制动位C保压位