单选题液压减振器的油液要求应具有防冻性，在气温为（）下油液不凝固，在－40℃～40℃范围内油液的黏度不应有很大变化。A－30℃B－40℃C－20℃D－10℃

单选题
液压减振器的油液要求应具有防冻性，在气温为（）下油液不凝固，在－40℃～40℃范围内油液的黏度不应有很大变化。
A

－30℃

B

－40℃

C

－20℃

D

－10℃

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油液特性的错误提法是（ ）A.在液压传动中，油液可近似看作不可压缩B.油液的粘度与温度变化有关，油温升高，粘度变大C.粘性是油液流动时，内部产生摩擦力的性质D.液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑
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油压减振器的油液的黏度愈大,阻力愈大() 此题为判断题(对，错)。
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油压减振器的减振性能与减振器内油液黏度有关() 此题为判断题(对，错)。
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液压系统中,一般夏季使用黏度()的油液,冬天使用黏度()的油液。
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在液压传动中,油液的黏度变化会影响液压系统的()和()。
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液压系统油液的工作温度一般在( )范围内较好。A.20-40℃B.30-80℃C.60-100℃D.80-120℃
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不同的油液有不同的黏度温度变化关系，这种关系叫做油液的黏温特性。
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在工作温度变化的范围内，油液的黏度随温度的变化（）。A、而变小B、而变大C、不变
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CCM的液压系统的油液处于40～60℃时为最佳工作温度。
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下列关于油液黏度的叙述正确的是（）。A、油液黏度是油液流动时内部产生的摩擦力B、黏度与温度变化无关C、黏度随油温的升高而增大D、在温度较低的场合，应选用黏度大的润滑油
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液压油黏度与温度的关系是油液对温度的变化极为敏感，随着温度升高，油液的黏度显著（）。A、变化B、增高C、降低D、减弱
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如果液压系统中的油液压力等于当时气温下的流油液的饱和蒸汽压力，油液立即沸腾产生大量气泡。
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油液的黏度随温度变化，温度越高，油液的黏度越大；反之，温度越低，油液的黏度越小。
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油压减振器的油液的黏度愈大，阻力愈大。
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凡影响油液减振器油液流动阻力的因素，都将影响减振器的减振性能。
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液压传动中油液的黏度随温度而变化，低温时会出现（）。A、压力损失B、油液的黏度增大C、速度增大D、速度不变E、液剧增大
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液压系统工作压力较高时，宜选用黏度（）的油液；环境温度（）时，应采用黏度较低的油液。（）A、较低；较低B、较高；较高C、较低；较高D、较高；较低
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塔身接高液压顶升操作时，液压油液的温度应控制在（）℃。A、25～40B、35～60C、50～85
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液压减振器的油液要求应具有防冻性，在气温为（）下油液不凝固，在－40℃～40℃范围内油液的黏度不应有很大变化。A、－30℃B、－40℃C、－20℃D、－10℃
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液压油黏度与温度的关系是油液对温度的变化极为敏感，随着温度升高，油液的黏度（）。A、不变B、增高C、降低D、减弱
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油液在压力增加时，内聚力将增加；油液在温度升高时，黏度将下降。
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有关液压油的特性（）的提法是错误的。A、在液压传动中，油液可近似看作不可压缩B、油液的粘度与温度的变化有关，油温升高粘度变大C、粘性是油液流动时内部产生摩擦力的性质D、液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，—般不予考虑
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液压传动中的油液的黏度随温度而变化，高温时会出现（）。A、压力损失增大B、油液的黏度减少C、油液变细D、泄漏增加E、压力定理
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油液特性的错误提法是（）。A、在液压传动中，油液可以近似看做不可以压缩B、油液的粘度与温度变化有关，油温升高.粘度变大C、粘性是油液流动时，内部产生摩擦力的性质D、液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑
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液压传动靠（）来传递动力。A、油液的容积B、油液的黏度C、油液的压力D、油液的压缩性
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油压减振器的减振性能与减振器内油液黏度有关。
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单选题液压油黏度与温度的关系是油液对温度的变化极为敏感，随着温度升高，油液的黏度（）。A不变B增高C降低D减弱
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