单选题为配合甲板及船壳板的水密检查，航行中木匠每天应测量水舱和污水沟水位至少（）A一次B二次C三次D四次
单选题
为配合甲板及船壳板的水密检查，航行中木匠每天应测量水舱和污水沟水位至少（）
A
一次
B
二次
C
三次
D
四次
参考解析
解析：
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相关考题：
下列关于管系安装说法正确的有哪些？（）A、管子支架应直接焊于船壳外板上，且管系应设置铭牌或标志B、管子穿过水密或防火舱壁或舱壁甲板时，应检查水密或防火结构的完整性C、饮水、热水、清水管路不应穿过油舱，油管也不应通过淡水舱，不可避免时，应在油密隧道或套管内通过 D、其他管子通过燃油舱时，管壁应加厚，且应有可拆接头
单选题下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是（）。 Ⅰ水密防撞舱壁应通至干舷甲板； Ⅱ水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板； Ⅲ机舱位于船中部时，其前后端均应设置水密舱壁。AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ
多选题一艘船长为45m的一般干货船，在京杭运河航行时与一艘拖轮发生碰撞事故，造成该干货船首部破损进水沉没。打捞后发现该干货船首部水密防撞舱壁上有0.2左右平米的开口，是造成该船沉没的主要原因。问：船舶水密舱壁的设置应符合下列哪些规定？（）A船舶应在船首设置水密防撞舱壁和在船尾设置水密防撞舱壁；B船长大于30m的船舶的机舱前后壁以及船长小于或等于30m的船舶的机舱前舱壁应设置为水密舱壁；C水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板；D防撞舱壁上禁止开门或人孔。
单选题在船体破损进水时，船长应督促现场指挥派人（）。 Ⅰ．迅速测量各污水沟和水舱的水位； Ⅱ．迅速测定破洞的位置、大小及进水情况； Ⅲ．迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀； Ⅳ．用注入、排出、移驳油水的方法保持船体平衡。AⅠ，Ⅱ，ⅣBⅠ～ⅣCⅠ～ⅢDⅡ～Ⅳ
单选题碰撞后的应变部署中查明船体进水情况要进行现场检查，（）检查全船，要求木匠测量各货舱舱污水井（沟）、压载水舱和淡水舱的水位，通知机舱测量各油舱的油位，并将测量结果与碰撞前的记录进行比较，迅速确定船体破损的位置、大小及进水量等情况，并检查其他有关人员的应变部署情况，并将测量、检查结果迅速报告船长。A船长和轮机长B大副和水手长C船长和大副D大副和轮机长
单选题有关船壳板上关闭设备，下列描述正确的是（） ①舱壁甲板以下通到船壳板外的排水孔都设有自动止回阀； ②在舱壁甲板上设有可强制关闭舱壁甲板以下通向船壳板外排水孔的装置； ③与机器连通的海水进水孔及排水孔，在规定位置设有随时可接近的旋塞或阀门。A①、②；B①、③；C②、③；D①～③。
单选题船舶发生触礁或搁浅后，以下做法错误的是（）。A大副应在现场指挥有关人员做连续测量和记录B大副应带领水手长下舱检查货物有无移位、倒塌C木匠应负责测量淡水舱、污水沟（井）、压载舱的水位变化情况D机舱有关人员应测量各油舱（柜）的液位变化情况
单选题大副在堵漏应急中的职责是（）。 Ⅰ．担任现场指挥； Ⅱ．组织人员迅速查找漏洞位置； Ⅲ．派木匠测量各污水沟和水舱的水位； Ⅳ．迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗。AⅠ～ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅠ～ⅢDⅡ～Ⅳ
多选题下列关于管系安装说法正确的有哪些？（）A管子支架应直接焊于船壳外板上，且管系应设置铭牌或标志B管子穿过水密或防火舱壁或舱壁甲板时，应检查水密或防火结构的完整性C饮水、热水、清水管路不应穿过油舱，油管也不应通过淡水舱，不可避免时，应在油密隧道或套管内通过D其他管子通过燃油舱时，管壁应加厚，且应有可拆接头