单选题船用雷达是装在船舶上供驾驶员观测周围物标，特别是在能见度不良时，用以进行（）及引航的一种无线电助航设备。A确定航向B确定转向点C避让、定位D避让
单选题
船用雷达是装在船舶上供驾驶员观测周围物标，特别是在能见度不良时，用以进行（）及引航的一种无线电助航设备。
A
确定航向
B
确定转向点
C
避让、定位
D
避让
参考解析
解析：
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下列各船中,哪一种是操纵能力受到限制的船舶?①从事维修助航标志的船舶;②在航中正在接送引航员的船舶;③从事清除水雷作业的船舶;④锚泊中从事货物转运的船舶 A.①②③④B.①②③C.①②D.①
下列说法正确的是：A.机动船一旦进入能见度不良的水域时，必须备车航行B.船舶在能见度不良水域中相互看不见时才鸣放雾号C.船舶在能见度不良水域中“加强瞭望”就是进行雷达观察D.船舶一进入能见度不良的水域中就必须减速行驶
在能见度不良时，对装有雷达设备的船舶，在使用雷达时理解正确的是：（）A、雷达是保持正规瞭望的一种最有效的手段B、对雷达探测到的物标应进行系统观察，是正确判断碰撞危险的一种最有效的方法C、为保持有效的观察，雷达应由富有经验的人员保持连续观察D、A+B+C对
船舶在能见度不良时航行，有关加强瞭望的下列说法中哪个正确？（）A、装有可使用雷达的船舶，不但应专门指派人员进行雷达观测，还应增设瞭望人员B、在天气条件许可，只要派出“瞭望”人员，就不须在驾驶台指派专人进行雷达观测C、A或B对D、A、B都错
当前方有船接近时，驾驶员的以下哪些行为属于正规了望？（）①看到了来船；②看到来船时用雷达观测了来船的方位和距离；③看到来船后每隔一定时间用雷达观测来船的方位和距离；④有疑问时用VHF与对方进行了沟通。A、①～④B、②～④C、③、④D、①～③
单选题船舶进入雾区前，驾驶员要认真做好各项准备工作，进入雾区后要认真执行雾航措施，理解雾航特点，雾航时最大特点是（）A物标难发现，定位困难且精度下降B精神压力过大，航行风险增大C能见度不良，视线受到限制D航速过慢，航时延长
单选题船舶在能见度不良时的行动规则适用于的对象为（）。A在能见度不良的水域中的船舶B在能见度不良的水域中的在航船舶C在能见度不良的水域中及在其附近在航且相互看不见的船舶D在能见度不良的水域中及在其附近在航的任何航船舶
单选题在能见度不良的水域航行时判断是否存在碰撞危险的最佳方法是（）。A派人到船首瞭头以便及早发现来船B充分利用船舶望远镜、VHF、AIS等助航设备与来船及早联系沟通C认真进行雷达标绘或与其相当的系统观测D打开驾驶台门窗，注意收听来船的雾号
单选题有关雷达的使用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、天气良好时，只要有可能，值班驾驶员应进行雷达方面的操练 Ⅱ、天气良好时，值班驾驶员进行雷达方面的操作时可以不进行雷达标绘或与其相当的系统观测 Ⅲ、天气良好时，值班驾驶员应尽量避免使用雷达观测资料判断碰撞危险 Ⅳ、能见度不良时，正确地使用雷达包括进行远距离的扫描和对观测到的物标进行雷达标绘或与其相当的系统观测AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅠ、ⅣDⅢ、Ⅳ
单选题船舶在决定安全距离的数值时，应当考虑的因素有（）。 ①能见度情况； ②可航水域的宽度、通航密度； ③本船的船舶尺度、速度和操纵性能； ④来船的相对航速、航向、方位； ⑤他船可能采取的行动； ⑥海况、天气情况； ⑦雷达等助航设施的特性、局限性； ⑧他船的尺度、操纵性能A②～⑤B③～⑦C①～⑤D①～⑦
单选题船舶在能见度不良时航行，有关加强瞭望的下列说法中哪个正确？（）A装有可使用雷达的船舶，不但应专门指派人员进行雷达观测，还应增设瞭望人员B在天气条件许可，只要派出“瞭望”人员，就不须在驾驶台指派专人进行雷达观测CA或B对DA、B都错
单选题有关雷达的使用，下列说法正确的是（）A天气良好时，只要有可能，值班驾驶员应进行雷达方面的操练B在能见度不良时，正确地使用雷达包括进行远距离的扫描和对观测到的物标进行雷达或与其相当的系统观测CA、B均正确DA、B均不正确
单选题能见度不良时，在航的下列哪些船舶，应当每隔约1分钟鸣放声号两短一长声？（）A快速船B在航工程船C客渡船D从事捕鱼的船舶