单选题在高速铁路牵引变电所(包括开闭所、分区所、AT所、接触网开关控制站,除特别指出者外,以下皆同)的运行和检修工作中,为确保()安全,特制定本规则。本规则适用于高速铁路牵引变电所的运行、检修和试验。A人身、行车和设备B人身、行车C人身、设备

单选题
在高速铁路牵引变电所(包括开闭所、分区所、AT所、接触网开关控制站,除特别指出者外,以下皆同)的运行和检修工作中,为确保()安全,特制定本规则。本规则适用于高速铁路牵引变电所的运行、检修和试验。
A

人身、行车和设备

B

人身、行车

C

人身、设备


参考解析

解析: 暂无解析

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《牵引变电所安全工作规程》适用于电气化铁道牵引变电所的()。A、运行B、运行、检修C、检修试验D、运行、检修和试验

牵引供电SCADA系统的监控对象为铁路牵引供电设备。其监控范围包括()、接触网开关。A、牵引变电所B、分区所C、AT所D、高铁工区

供电线又称为馈电线,它是连接牵引变电所与接触网、分区亭与接触网、开闭所与接触网的供电线。

高铁牵引变电所实行无人值班、有人值守方式,分区所、开闭所、AT所实行无人值班、无人值守方式。

起电分段和扩大馈线数目的作用的所是()。A、牵引变电所B、开闭所C、分区所D、“AT”所

高速铁路均采用牵引供电的电气化铁路,牵引供电系统由()和接触网组成。A、牵引变电所B、AT所C、分区所D、开闭所

牵引供电系统中使用的SCADA系统主要监控变电所,分区所,开闭所的设备运行状态等。

在高速铁路牵引变电所(包括开闭所、分区所、AT所、接触网开关控制站,除特别指出者外,以下皆同)的运行和检修工作中,为确保()安全,特制定本规则。本规则适用于高速铁路牵引变电所的运行、检修和试验。A、人身、行车和设备B、人身、行车C、人身、设备

牵引变电所、开闭所进线电源和牵引变压器、分区所、AT所自耦变压器设置重合闸装置。

牵引供电设备包括变电设备(变电所、开闭所、分区所、自耦变压器所)、接触网和远动系统。()

()是牵引变电所分区亭、开闭所与接触网连接的线路。A、保护线B、并联线C、加强线D、供电线

当枢纽内不设牵引变电所时,为缩小事故范围而设(),起到电分段和扩大馈线数目的作用。A、分区所B、AT所C、BT所D、开闭所

分相绝缘器一般在()安装。A、牵引变电所B、分区所C、开闭所D、铁路局分界点

牵引变电所、分区所、AT所、开闭所的断路器、隔离开关采用当地、屏控、远方并能互相转换三种控制方式。

当枢纽内不设牵引变电所时,为缩小事故范围而设(),起到电分段和扩大馈目的作用。A、分区所B、AT所C、BT所D、开闭所

单选题《牵引变电所安全工作规程》适用于电气化铁道牵引变电所的()。A运行B运行、检修C检修试验D运行、检修和试验

单选题起电分段和扩大馈线数目的作用的所是()。A牵引变电所B开闭所C分区所D“AT”所

判断题牵引供电系统中使用的SCADA系统主要监控变电所,分区所,开闭所的设备运行状态等。A对B错

单选题高速铁路均采用牵引供电的电气化铁路,牵引供电系统由()和接触网组成。A牵引变电所BAT所C分区所D开闭所

判断题牵引供电设备包括变电设备(变电所、开闭所、分区所、自耦变压器所)、接触网和远动系统。()A对B错

判断题牵引变电所、分区所、AT所、开闭所的断路器、隔离开关采用当地、屏控、远方并能互相转换三种控制方式。A对B错

多选题分相绝缘器一般在()安装。A牵引变电所B分区所C开闭所D铁路局分界点

判断题供电线又称为馈电线,它是连接牵引变电所与接触网、分区亭与接触网、开闭所与接触网的供电线。A对B错

单选题当枢纽内不设牵引变电所时,为缩小事故范围而设(),起到电分段和扩大馈目的作用。A分区所BAT所CBT所D开闭所

单选题当枢纽内不设牵引变电所时,为缩小事故范围而设(),起到电分段和扩大馈线数目的作用。A分区所BAT所CBT所D开闭所

判断题牵引变电所、开闭所进线电源和牵引变压器、分区所、AT所自耦变压器设置重合闸装置。A对B错

多选题牵引供电SCADA系统的监控对象为铁路牵引供电设备。其监控范围包括()、接触网开关。A牵引变电所B分区所CAT所D高铁工区