高铁牵引变电所实行无人值班、有人值守方式,分区所、开闭所、AT所实行无人值班、无人值守方式。

高铁牵引变电所实行无人值班、有人值守方式,分区所、开闭所、AT所实行无人值班、无人值守方式。


相关考题:

500kV变电所控制方式为()。A.有人值班; B.无人值班;C.驻所值班; D.集中控制和分散控制,

有人值守的牵引变电所应建立运行日志:由()填写当班期间牵引变电所的运行情况原始记录。A、值班人员B、运行人员C、检修人员D、值守人员

分区所、开闭所、AT所采取定期巡视的方式,由高铁()按职责分工巡检。A、供电车间B、技术检测所C、技术检测所、供电车间

回流线的作用是把轨道中的回路电流引入()。A、牵引变电所B、分区所C、开闭所D、V停站

起电分段和扩大馈线数目的作用的所是()。A、牵引变电所B、开闭所C、分区所D、“AT”所

牵引变电所和开闭所每班宜设值守人员两名,由安全等级不低于()级的值班员担任。值守人员负责监视设备运行状态、应急故障处理和安全保卫。A、一B、二C、三

高速铁路均采用牵引供电的电气化铁路,牵引供电系统由()和接触网组成。A、牵引变电所B、AT所C、分区所D、开闭所

我国高铁牵引变电所间距是多少?采用直接供电方式的电气化铁路牵引变电所间距是多少?

牵引供电系统中使用的SCADA系统主要监控变电所,分区所,开闭所的设备运行状态等。

无人值守牵引变电所的技术文件和原始记录应放置在所内,由负责()的班组填写。A、值守B、巡视C、检修D、值班

牵引变电所、开闭所进线电源和牵引变压器、分区所、AT所自耦变压器设置重合闸装置。

牵引变电所、分区所、AT所、开闭所的断路器、隔离开关采用当地、屏控、远方并能互相转换三种控制方式。

当枢纽内不设牵引变电所时,为缩小事故范围而设(),起到电分段和扩大馈目的作用。A、分区所B、AT所C、BT所D、开闭所

有人值守的牵引变电所,准许值守人员单人在主控制室内进行()和高压室内分间外进行()操作。无人值守的牵引变电所,供电调度员应采取相关()进行处理。

有人值班的牵引变电所每班应设置一名()、一名();有人值守的牵引变电所每班应设置一名()、一名()。

单选题起电分段和扩大馈线数目的作用的所是()。A牵引变电所B开闭所C分区所D“AT”所

单选题回流线的作用是把轨道中的回路电流引入()。A牵引变电所B分区所C开闭所DV停站

单选题无人值守牵引变电所的技术文件和原始记录应放置在所内,由负责()的班组填写。A值守B巡视C检修D值班

单选题牵引变电所和开闭所每班宜设值守人员两名,由安全等级不低于()级的值班员担任。值守人员负责监视设备运行状态、应急故障处理和安全保卫。A一B二C三

单选题高速铁路均采用牵引供电的电气化铁路,牵引供电系统由()和接触网组成。A牵引变电所BAT所C分区所D开闭所

判断题牵引供电设备包括变电设备(变电所、开闭所、分区所、自耦变压器所)、接触网和远动系统。()A对B错

判断题牵引变电所、分区所、AT所、开闭所的断路器、隔离开关采用当地、屏控、远方并能互相转换三种控制方式。A对B错

多选题分相绝缘器一般在()安装。A牵引变电所B分区所C开闭所D铁路局分界点

判断题高铁牵引变电所实行无人值班、有人值守方式,分区所、开闭所、AT所实行无人值班、无人值守方式。A对B错

问答题我国高铁牵引变电所间距是多少?采用直接供电方式的电气化铁路牵引变电所间距是多少?

单选题有人值守的牵引变电所应建立运行日志:由()填写当班期间牵引变电所的运行情况原始记录。A值班人员B运行人员C检修人员D值守人员

判断题牵引变电所、开闭所进线电源和牵引变压器、分区所、AT所自耦变压器设置重合闸装置。A对B错