路堤施工过程中监理工程师主要应对（）等环节的质量进行控制与检查。A、路基试验段B、路堤基底C、填料D、压实密度
路堤施工过程中监理工程师主要应对（）等环节的质量进行控制与检查。
- A、路基试验段
- B、路堤基底
- C、填料
- D、压实密度
相关考题：
背景：某施工单位承接了某一级公路E3 标段（K15+000～K16+500）土方路堤加宽工程，原路堤高度为21m。由于路堤加宽部分地基为软土地基，施工单位为了确保路基的稳定、减少路基工后沉降，对高路堤拓宽部分的地基采取塑料排水板处理措施。其工艺流程为：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→（A）→插入套管→拔出套管→（B）→机具移位→摊铺上层砂垫层。路堤加宽前，施工单位按设计拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙等，然后直接填筑加宽路堤填料。由于该标段加宽路堤工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、记录、总结改进、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。为了保证质量，施工单位严格按照以下事件施工：事件1：确定路基工程质量控制关键点：1）施工放样与断面测量；2）路基原地面处理，并认真整平压实；3）使用适宜材料；事件2：加宽路堤部分由于地面横坡为1：4，施工单位将地表表层土清除，压实地表，然后填筑路堤填料。填筑时，从原地面最低点分层填筑，分层压实。路床部分填筑的压实度要求不小于95%，在上路堤的压实度不小于94%，下路堤的压实度不小于93%。事件3：由于加宽路堤为高路堤，为防止滑坡，施工单位采用了浆砌块石重力式挡土墙支挡。施工单位在施工中，在墙身的强度达到设计强度的60%时，对墙背土进行回填，采用冲击压实法进行碾压。事件4：在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。并对加宽路基进行了全面检测，检测项目包括：中线偏位、纵断高程、压实度（△）、弯沉值（△）、宽度和边坡，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。事件5：根据土方路基施工特点，施工单位配置了推土机、铲运机、装载械、平地机、挖掘机、压路机、自卸汽车。在施工时，因装载械操作人员失误，致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。【问题】：1、指出塑料排水板处理软土地基的施工工艺流程中A、B 工序名称。2、指出路堤加宽错误之处，并改正。说明加宽路堤填料选择要求。3、补充路基质量控制关键点。4、依据上述路堤检测内容能否认定质量合格？请简述原因？5.改正事件四中施工单位的错误做法。6.指出事件2 中错误之处，并改正。
以下关于路基的施工及试验检测说法，错误的是（ ）A.路堤填料必须满足承载比和粒径要求，路基层位越高，对填料的要求越高B.路堤通常是分层铺筑，分层压实C.相同路段的下路床比上路堤的压实标准要低一些D.路基完工后，应测定路床顶面的弯沉值，以检验路基设计回弹模量相对应的弯沉值
下列情况应进行试验段施工，监理工程师要做好审查，并严格审批试验段开工报告，描述错误的是（）A.三级及三级以上公路路堤B.填石路堤、土石路堤C.特殊路基D.拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路
关于路基改建施工，以下说法正确的有（）A.路基填筑时可铺筑土工布，减少反射裂缝B.高路堤施工中，为减少路基工后沉降，可采取换填砂石进行处置C.采用冲击压实方法可有效提高压实度D.旧路槽恢复完之后必须整形，做成不小于5%的双向横坡E.拓宽路堤的填料必须采用与老路堤相同的填料
背景资料某二级公路路基工程施工。其中K22+100～K42+100路段以填方为主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38-49之间)，为此，施工单位针对高液限黏土填筑路堤做了试验路段，以确定其最大干密度和松铺厚度等措施。场地清理完毕后，对路基横断面进行了测量放样，动力触探，并绘制出横断面图，提交监理工程师复测，确认后开始填筑路堤。施工单位严格按照试验段提供的数据指导施工。经过2个月填筑发现按试验路段数据控制施工，施工周期长，无法满足工期要求。业主在了解情况后，书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料。经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后，选择了粉土和砂性土两种路堤填料，施工单位随即组织施工直接填筑，同时考虑到砂性土强度不够，故两种填料混合使用。由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距，费用增加，施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。碾压时，施工中填石作业从最低处开始，分层填筑，每一分层先是人工摊铺主骨料，平整作业铺撒嵌缝料。填筑过程中，发现存在一些质量缺陷，施工单位及时确定了质量缺陷的性质，并采取了应对措施。土方路基施工完成后，施工单位实测了压实度、中线偏位、平整度、宽度和边坡，各项指标均满足相应规范要求，施工单位提请监理验收。【问题】1.指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。2.根据公路工程变更后合同价款的确定方法，结合背景资料，请写出填料变更的变更价款程序？3.质量缺陷性质确定的方法有哪些？4.补充土方路基的实测项目，并指出关键项目。
某单位在一新建单线铁路施工中，将一段长1250m的一般路堤工程划分给其下属施工队施工，本路段无软基处理。路基本体采用普通填料，路基基床底层为改良细粒土，基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾，根据储量和开采填料的条件，路堤需要做成包心路堤。施工队编制的施工方案如下：(1)基床底层的改良土采用路拌法施工，每层填筑的压实厚度为35cm。(2)在基床表层全面施工前，选取长度80m的路段进行工艺性试验。(3)针对该段路堤填筑，列出的质量控制内容有：填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺；路堤填筑压实质量；不同填料填筑(上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡)；各种几何尺寸的允许偏差。问题1．根据背景资料，给出包心路堤的填筑方法。2．根据背景资料，指出路堤填筑最少检验批个数，并说明理由。3．根据背景资料，指出施工方案编制的不妥之处，并给出正确施工方案。
下列关于路堤填筑方案的描述，正确的有（ ）。A.基底处理由人工配合机械清除表土B.路基填筑压实一般采用平地机推平C.路堤石质填料采用中型振动压路机碾压D.膨胀土路基施工采用分层铺设土工格栅E.过渡段填筑采取小型压实机械薄层碾压
过渡段级配碎石和与其连接段的A、B组填料填层应与相邻的路堤及锥体（）施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
对公路填方路基填料选择及压实度的要求，下述（ ）正确。A、一级公路上路堤填料采用细粒土填筑时，CBR值不应小于4B、应优先选用分选较好、粒径单一的粗粒土作为路基填料C、二级公路上路堤压实度不应小于94%D、采用沥青混凝土的四级公路下路堤压实度不应小于90%
路基试验段检查（）。A、在路堤工程大面积施工前，各施工单位应进行路基试验段的施IB、必须认真审查施工单位上报的路基试验段施工组织设计C、应对路基试验段施工进行全过程旁站监理D、路基试验段施工报告，应经监理工程师审批后执行
加筋土路堤施工，一般路基上填料的摊铺及填筑从路堤中线开始，对称地向两侧填土软土地基上填料的摊铺及填筑应从两侧开始，平行于路堤中线向中心对称进行，地基面上首层填料宜用轻型压实机具压实，只有当土工合成材料上的填料厚度大于（）m后，才能采用重型压实机械。A、1B、0.8C、0.6
路基施工过程的质量监理要点有（）。A、对承包单位施工前准备工作的检查和承包单位施工放样的校核检查B、对路基工程施工所需材料进行复查试验C、对承包单位的施工机械设备进行全面检查并记录D、对路堤施工应注意严格检查承包单位的分层填筑厚度和压实度
路堤高度超过设计临界高度和设计要求进行基底处理的路基，应检查（）等内容。A、抛石挤淤施工不得使用易风化石料B、采用抛石挤淤外的其它处理时，均应于开工前疏干地表水C、换填地基其填筑压实比照与路堤本体相应部分的规定进行施工D、监督施工单位设置观测桩，按期观测，并控制速度，控制工程进度
单选题关于路基工程施工中的关键工序，以下正确的是（）。A高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工B路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工C基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工D基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
多选题路基试验段检查（）。A在路堤工程大面积施工前，各施工单位应进行路基试验段的施IB必须认真审查施工单位上报的路基试验段施工组织设计C应对路基试验段施工进行全过程旁站监理D路基试验段施工报告，应经监理工程师审批后执行
多选题下列关于路堤填筑方案的描述，正确的有( )。A基底处理由人工配合机械清除表土B路基填筑压实一般采用平地机推平C路堤石质填料采用中型振动压路机碾压D膨胀土路基施工采用分层铺设土工格栅E过渡段填筑采取小型压实机械薄层碾压
单选题监理工程师应组织监理员对路基（）施工进行旁站。A基床B基底C试验段D基床下路堤