某单位在一新建单线铁路施工中,将一段长1250m的一般路堤工程划分给其下属施工队施工,本路段无软基处理。路基本体采用普通填料,路基基床底层为改良细粒土,基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾,根据储量和开采填料的条件,路堤需要做成包心路堤。施工队编制的施工方案如下:(1)基床底层的改良土采用路拌法施工,每层填筑的压实厚度为35cm。(2)在基床表层全面施工前,选取长度80m的路段进行工艺性试验。(3)针对该段路堤填筑,列出的质量控制内容有:填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺;路堤填筑压实质量;不同填料填筑(上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡);各种几何尺寸的允许偏差。问题1.根据背景资料,给出包心路堤的填筑方法。2.根据背景资料,指出路堤填筑最少检验批个数,并说明理由。3.根据背景资料,指出施工方案编制的不妥之处,并给出正确施工方案。

某单位在一新建单线铁路施工中,将一段长1250m的一般路堤工程划分给其下属施工队施工,本路段无软基处理。路基本体采用普通填料,路基基床底层为改良细粒土,基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾,根据储量和开采填料的条件,路堤需要做成包心路堤。
施工队编制的施工方案如下:
(1)基床底层的改良土采用路拌法施工,每层填筑的压实厚度为35cm。
(2)在基床表层全面施工前,选取长度80m的路段进行工艺性试验。
(3)针对该段路堤填筑,列出的质量控制内容有:填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺;路堤填筑压实质量;不同填料填筑(上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡);各种几何尺寸的允许偏差。
问题
1.根据背景资料,给出包心路堤的填筑方法。
2.根据背景资料,指出路堤填筑最少检验批个数,并说明理由。
3.根据背景资料,指出施工方案编制的不妥之处,并给出正确施工方案。


参考解析

解析:1.包心路堤的填筑方法是:在填筑包心路堤时,应将渗水性能弱的黏土填筑在堤心,渗水性能强的砂砾填筑在路堤两侧。(碾压时填料的含水量应严格控制,其施工含水量应控制在最优含水量的-3%~+2%范围以内。)
此题主要考察路基质量控制方面的知识,涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。包心路堤填筑是将透水性弱的土包住,以便路基的排水。若将透水性材料包在中间,则在路基中间形成水囊,对路基的危害大。
2.本段路堤至少要划分5个检验批。理由是:根据规范要求,单线铁路一般路堤填筑每个检验批≤300m,本段是1250m,故至少要划分5个检验批。
此题主要考察路基质量控制方面的内容,涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。路基检验批的划分要严格按规范进行,检验频次要符合规范规定。
3.(1)不妥之处:采用路拌法施工不妥,每层填筑的压实厚度为35cm不妥。正确做法:基床底层的改良土应采用场拌法施工,每层填筑的压实厚度不大于30cm。
(2)不妥之处:选取长度80m的路段进行工艺性试验不妥。正确做法:应选取不小于100m的路段进行工艺性试验。
(3)不妥之处:列出的质量控制内容不全。正确做法:质量控制内容应增加填料的种类、质量。
此题主要考察路基质量控制方面的内容,涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。根据铁路路基基床表层级配碎石的施工要求,应采用场拌法施工,确保施工质量。路拌法容易出现拌合不匀,在路基顶面和级配碎石之间形成夹层。进行工艺性试验路段长度应满足规范要求。填料的种类、质量是一般路堤填筑中一个很重要的质量控制内容。

相关考题:

填土路基基床以下路堤浸水部分应选用非渗水土壤作填料。()

基床底层填料的最大粒径小于60mm,基床表层以下路堤填料的最大粒径小于75mm,路堤填料碾压时其含水率应控制在根据施工经验所确定的施工允许含水量范围内。() 此题为判断题(对,错)。

铁路路基基床表层填料应选用( )。A.石灰稳定土B.级配砂砾石C.级配碎石D.水泥稳定土E.沥青混凝土

路基基床是由基床表层和( )两部分组成。 A.碎石道砟B.级配碎石C.基床底层D.路基本体

根据《铁路路基设计规范》(TB10001—2005),下列哪些选项符合铁路路基基床填料的选用要求?(  )A、Ⅰ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料,否则应采取土质改良或加固措施B、Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料,若选用C组填料时,其塑性指数不得大于12,液限不得大于31%。否则应采取土质改良或加固措施C、基床表层选用砾石类土作为填料时,应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标D、基床表层选用改良土作为填料时,应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标

关于路基填料选择的错误说法是( )。A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料B.路床填料粒径应小于100mmC.崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑D.工业废渣可以直接用于路堤填筑

铁路路基基床表层填料应采用()。A.石灰稳定土B.级配砂砾石C.级配碎石D.水泥稳定土E.沥青混凝土

铁路路基基床表层填料应选用()、级配碎石、沥青混凝土。

下列()材料可作为铁路客运专线路基基床表层填料。A、组填B、级配碎石C、改良土

铁路路基基床表层填料应选用()。A、石灰稳定土B、级配砂砾石C、级配碎石

路基基床以下路堤选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时,应级配较好,碎石类填料的粒径不得大于()。A、10cmB、15cmC、20cm

改良土工艺可采用集中路拌法和厂拌法,其中()改良土必须采用厂拌法。A、基床表层B、基床底层C、路基本体D、路基基底

路堤基床以下填料应选用()填料和C组碎石类、砾石类填料。A、A、B组B、D组C、膨胀土D、强风化岩

路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定,当采用砂类土和改良细粒土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于()cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。A、20B、30C、40D、50

()可用水泥或石灰改良土进行填筑。A、路堤下部及基床表层B、路堤上部及基床表层C、路堤下部及基床底层D、路堤上部及基床底层

当路基基床以下路堤填料选用()细粒土填料时,应根据填料性质进行改良。A、A、B组B、B组C、C组

路堤施工监理质量控制要点是()、路堤基底、填料和压实度四个环节。A、试验段B、基床面层C、基床底层D、基床下路堤

无砟轨道路基基床以下路堤填料为A、B、C组填料及改良土时压实标准采用()指标控制。A、K30B、EvdC、nD、Ev2E、K

多选题铁路路基基床表层填料应选用()。A石灰稳定土B级配砂砾石C级配碎石

单选题()可用水泥或石灰改良土进行填筑。A路堤下部及基床表层B路堤上部及基床表层C路堤下部及基床底层D路堤上部及基床底层

多选题无砟轨道路基基床以下路堤填料为A、B、C组填料及改良土时压实标准采用()指标控制。AK30BEvdCnDEv2EK

多选题铁路路基基床表层填料应选用( )。A石灰稳定土B级配砂砾石C级配碎石D水泥稳定土E沥青混凝土

单选题当路基基床以下路堤填料选用()细粒土填料时,应根据填料性质进行改良。AA、B组BB组CC组

单选题路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定,当采用碎石类土和砾石类土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于()cm。A20B30C40D50

单选题以下关于基床填筑要求,正确的是()。A基床构造分表层、底层和路堤本体三部分B基床底层的顶部和基床顶部以下填料的部位的顶部应设置2%的人字排水坡C基床表层填料应选用A、B组填料或改良土D基床底层填料应选用A、B组填料或改良土,块石类作基床底层填料时,应级配良好,其粒径不大于10cm

单选题改良土工艺可采用集中路拌法和厂拌法,其中()改良土必须采用厂拌法。A基床表层B基床底层C路基本体D路基基底

单选题路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定,当采用砂类土和改良细粒土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于()cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。A20B30C40D50