背景:某施工单位承接了某一级公路E3 标段(K15+000~K16+500)土方路堤加宽工程,原路堤高度为21m。由于路堤加宽部分地基为软土地基,施工单位为了确保路基的稳定、减少路基工后沉降,对高路堤拓宽部分的地基采取塑料排水板处理措施。其工艺流程为:整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→(A)→插入套管→拔出套管→(B)→机具移位→摊铺上层砂垫层。路堤加宽前,施工单位按设计拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙等,然后直接填筑加宽路堤填料。由于该标段加宽路堤工程量较大,工期紧张,项目经理对工程质量管理与控制尤其重视,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、试验、分析、记录、总结改进、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。为了保证质量,施工单位严格按照以下事件施工:事件1:确定路基工程质量控制关键点:1)施工放样与断面测量;2)路基原地面处理,并认真整平压实;3)使用适宜材料;事件2:加宽路堤部分由于地面横坡为1:4,施工单位将地表表层土清除,压实地表,然后填筑路堤填料。填筑时,从原地面最低点分层填筑,分层压实。路床部分填筑的压实度要求不小于95%,在上路堤的压实度不小于94%,下路堤的压实度不小于93%。事件3:由于加宽路堤为高路堤,为防止滑坡,施工单位采用了浆砌块石重力式挡土墙支挡。施工单位在施工中,在墙身的强度达到设计强度的60%时,对墙背土进行回填,采用冲击压实法进行碾压。事件4:在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理,待其含水量适宜后重新碾压。并对加宽路基进行了全面检测,检测项目包括:中线偏位、纵断高程、压实度(△)、弯沉值(△)、宽度和边坡,认定土方路基施工质量合格,提请下一道工序开工。事件5:根据土方路基施工特点,施工单位配置了推土机、铲运机、装载械、平地机、挖掘机、压路机、自卸汽车。在施工时,因装载械操作人员失误,致使一工人受伤,并造成设备故障。事故发生后,项目部将受伤工人送医院治疗,并组织人员对设备进行了抢修,使当天铺筑工作顺利完成。【问题】:1、指出塑料排水板处理软土地基的施工工艺流程中A、B 工序名称。2、指出路堤加宽错误之处,并改正。说明加宽路堤填料选择要求。3、补充路基质量控制关键点。4、依据上述路堤检测内容能否认定质量合格?请简述原因?5.改正事件四中施工单位的错误做法。6.指出事件2 中错误之处,并改正。

背景:某施工单位承接了某一级公路E3 标段(K15+000~K16+500)土方路堤加宽工程,原路堤高度
为21m。由于路堤加宽部分地基为软土地基,施工单位为了确保路基的稳定、减少路基工后沉降,
对高路堤拓宽部分的地基采取塑料排水板处理措施。其工艺流程为:整平原地面→摊铺下层砂垫层
→机具就位→(A)→插入套管→拔出套管→(B)→机具移位→摊铺上层砂垫层。路堤加宽前,施
工单位按设计拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙等,然后直接
填筑加宽路堤填料。
由于该标段加宽路堤工程量较大,工期紧张,项目经理对工程质量管理与控制尤其重视,对技术文
件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、试验、分析、记录、总结改进、监督等各
种方法对现场质量进行检查控制。
为了保证质量,施工单位严格按照以下事件施工:
事件1:确定路基工程质量控制关键点:
1)施工放样与断面测量;
2)路基原地面处理,并认真整平压实;
3)使用适宜材料;
事件2:加宽路堤部分由于地面横坡为1:4,施工单位将地表表层土清除,压实地表,然后填筑路
堤填料。填筑时,从原地面最低点分层填筑,分层压实。路床部分填筑的压实度要求不小于95%,
在上路堤的压实度不小于94%,下路堤的压实度不小于93%。
事件3:由于加宽路堤为高路堤,为防止滑坡,施工单位采用了浆砌块石重力式挡土墙支挡。施工
单位在施工中,在墙身的强度达到设计强度的60%时,对墙背土进行回填,采用冲击压实法进行碾
压。
事件4:在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理,待其
含水量适宜后重新碾压。并对加宽路基进行了全面检测,检测项目包括:中线偏位、纵断高程、压
实度(△)、弯沉值(△)、宽度和边坡,认定土方路基施工质量合格,提请下一道工序开工。
事件5:根据土方路基施工特点,施工单位配置了推土机、铲运机、装载械、平地机、挖掘机、压路
机、自卸汽车。在施工时,因装载械操作人员失误,致使一工人受伤,并造成设备故障。事故发生
后,项目部将受伤工人送医院治疗,并组织人员对设备进行了抢修,使当天铺筑工作顺利完成。
【问题】:
1、指出塑料排水板处理软土地基的施工工艺流程中A、B 工序名称。
2、指出路堤加宽错误之处,并改正。说明加宽路堤填料选择要求。
3、补充路基质量控制关键点。
4、依据上述路堤检测内容能否认定质量合格?请简述原因?
5.改正事件四中施工单位的错误做法。
6.指出事件2 中错误之处,并改正。


参考解析

解析:1:A—塑料排水板穿靴,B—割断塑料排水板。
2:(1)“直接填筑加宽路堤填料。”错误。改正:老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不
宜小于0.3m,然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶。
(2)拓宽路堤的填料宜选用与老路堤相同的填料,或者选用水稳性较好的砂砾、碎石等填料。拓宽
部分的路堤采用非透水性填料时,应在地基表面按设计铺设垫层。
3:(1)路基纵横向排水系统设置。(2)每层的松铺厚度、横坡及填筑速率。(3)压实设备及压实方
案。(4)分层压实,控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求。
4:不能认定质量合格。还有平整度、横坡未检查。
5:当墙身的强度达到设计强度的75%时,方可进行回填等工作。在距墙背0.5~1.0m 以内,不宜用
重型压路机碾压。
6:(1)“地面横坡为1:4,施工单位将地表表层土清除,压实地表,然后填筑路堤填料”错误,正
确做法是:地面横坡为1:4,施工单位将原地面应挖成台阶(台阶宽度不小于2m),并用小型夯实
机加以夯实。
(2)“路床部分填筑的压实度要求不小于95%”错误,正确做法:路床部分填筑的压实度要求不小
于96%。

相关考题:

土方路堤填筑时,要求压实度必须大于或等于96%的有()A.高速公路的上路床B.高速公路的上路堤C.二级公路的上路床D.高速公路的下路床E.高速公路的零填路基

土质路堤地表层处理中,需将树根全部挖除的范围有()。A.二级及二级以上公路路堤基底范围内B.高度小于1m的公路路堤基底范围内C.高速公路路基占地宽度范围D.取土坑范围内E.弃土场范围

路基施工不宜冬季进行的项目有( )。A.高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤B.河滩低洼地带,可被水淹没的填土路堤C.土质路堤路床以下1m范围内,不得进行冬期施工D.土质路堤工程的施工E.半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工

下列需要做路基填方工程试验路段的有( )。 A.采用四新技术的路基B.特殊填料路堤C.填石路堤、土石路堤D.二级及二级以上公路路堤E.三级公路的路堤

土质路堤地表层处理中,需将树根全部挖除的范围有( )。A.二级及二级以上公路路堤基底范围内B.高度小于1m的公路路堤基底范围内C.高度大于1m的公路路堤基底范围内D.取土坑范围内E.弃土场范围

路基施工不宜冬季进行的项目有( )。A.高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤B.河滩低洼地带,可被水淹没的填土路堤C.土质路堤路床以下1m范围内,D.土质路堤工程的施工E..半填半挖地段、挖填方交界处

路基加宽施工时,老路堤高度( )m时,老路堤坡面处理后,可直接填筑新路堤。 A、<2 B、>2 C、<3 D、>3

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下列路基工程可不做试验段的是( ) 。A.三级公路土方路堤B.三级公路填石路堤C.二级公路土石路堤D.特殊地段路堤

土方路堤填筑时,压实度要求必须大于等于 96%的有( )。A.高速公路的上路堤 B.二级公路的上路床C.一级公路的上路堤 D.一级公路的上路床

下列可不用进行试验路段施工的情况是( )。A.二级公路路堤B.填石路堤C.特殊填料的路堤D.三级公路路堤

某施工单位承接了某道路加宽工程。由于部分路堤为高填路堤,且加宽部分地基为软土地基,施工单位为确保路基的稳定、减少路基施工后沉降,对高填路堤拓宽部分的地基采取粉喷桩处理措施。其工艺流程为:整平原地面—A—钻机定位—钻进—上提喷粉—强制搅拌—B—提杆出孔—钻机移位。道路加宽前,施工单位按设计拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙等,然后直接填筑加宽路堤填料。施工中发生了如下事件:事件一:为保证质量,施工单位确定路基工程质量控制关键点:(1)施工放样与断面测量;(2)路基原地面处理,认真整平夯实;(3)使用适宜材料。事件二:施工完成后对加宽路堤进行全面检测,检测项目包括:中线偏位、纵断高程、压实度、宽度和边坡,认定土方路基施工质量合格,提请下一道工序开工。事件三:加宽路堤部分地面横坡为1:4,施工单位将地表表层土清除,压实地表,然后填筑路堤填料。填筑时,从原地面最低点分层填筑,分层压实。【问题】1.指出粉喷桩处理软土地基的施工工艺流程中A、B工序名称。2.指出路堤加宽错误之处,并改正。3.事件二种路堤检测内容能否认定质量合格?说明理由。4.指出事件四中错误之处,并改正。

公路路堤加宽应如何处理?

()路段可以不需要进行试验路段施工。A、土石路堤B、填石路堤C、三级公路

土质路堤地基表层处理中,需将树根全部挖除的范围有()。A、二级及二级以上公路路堤基底范围内B、高度小于1m的公路路堤基底范围内C、高速公路路基占地宽度范围D、取土坑范围内E、弃土场范围

土方路堤采用机械压实时,分层的最大松浦厚度:高速公路、一级公路不应超过()。A、20cmB、25cmC、30cmD、35cm

根据本工程创优标准,土方路堤填筑,下路堤压实度应不低于()%。

公路路基的基本断面形式有()。A、路堤B、路堑C、填挖结合D、加宽与超高

多选题土质路堤地基表层处理中,需将树根全部挖除的范围有()。A二级及二级以上公路路堤基底范围内B高度小于1m的公路路堤基底范围内C高速公路路基占地宽度范围D取土坑范围内E弃土场范围

多选题土方路堤填筑时,要求压实度必须大于或等于96%的有( )。A高速公路的上路床B高速公路的上路堤C二级公路的上路床D高速公路的下路床E高速公路的零填路基

多选题()路堤基底的压实度应符合原设计要求,当路堤填土高度小于路床厚度(80m)时,基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。A高速公路B一级公路C二级公路D三级公路E乡村公路

多选题路堤高度应满足下列哪些要求?(  )A路堤高度不宜小于路基工作区深度B路堤高度不宜小于中湿状态路基临界高度C季节冻土地区,路堤高度不宜小于当地路基冻深D满足公路等级所对应的路基设计洪水频率及其设计洪水位

问答题背景材料: 某高速公路施工合同段全长18km,合同段包含大桥3座,涵洞及通道12个,路堤填筑均为土方,路面基层为水泥稳定碎石基层,面层为沥青混凝土。施工单位进场后,项目部精心组织施工,认真履行合同。完工后施工单位和建设单位分别提出了交工、竣工验收要求。 (1)公路工程交工、竣工验收的依据是什么? (2)公路工程交工验收的范围是什么? (3)公路工程竣工验收的范围是什么?

问答题“公路工程土方路堤施工质量控制”案例分析与答案解析题 背景资料 某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000~K48+000)路基工程施工。由于该标段工程量较大,工期紧张,项目经理对工程质量管理与控制尤其重视,要求项目总工对质量控制负总责,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。按照分级设置的原则,项目部根据不同管理层次和职能设置了质量控制关键点,其中包括了新技术、新材料、新工艺的施工环节等,以便进行重点监控。 施工单位在施工过程中加强自检,在K16+500~+K16+700水田路段的高填方填土路堤施工完成后,施工单位实测了压实度、纵断高程、中线偏位、平整度、宽度和边坡,各项指标均满足相应规范要求,施工单位提请监理验收。一个月后,该路段路基出现了大量网状裂缝。 问题: (1)指出背景中项目经理的错误做法,并改正。 (2)补充K16+500~+K16+700段的路基实测项目。 (3)补充背景中中质量控制关键点的设置原则。

填空题根据本工程创优标准,土方路堤填筑,下路堤压实度应不低于()%。

问答题背景材料:某承包人承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区,路基填料为土方。承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期,施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理,待其含水量适宜后重新碾压。 问题:对路基“弹簧”治理,除了背景材料中给出的方法外,还有哪些方法来治理?

问答题计算K1+600~K3+050路段加宽超填土方量,并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量清单计量规则,计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。(单位:m3,计算结果保留到整数)