检修中,要注意遵循分析-判断-检查-()的基本规律,及时对故障分析和判断的结果进行修正,本着先易后难的原则逐个排除存在的故障A、总结B、修理C、提高D、改进

检修中,要注意遵循分析-判断-检查-()的基本规律,及时对故障分析和判断的结果进行修正,本着先易后难的原则逐个排除存在的故障

  • A、总结
  • B、修理
  • C、提高
  • D、改进

相关考题:

空载试车和负载试车时,发生故障,检修人员应及时调整和处理。此题为判断题(对,错)。

发现电梯出现故障,应及时通知维修人员进行检修,并协助检修人员工作。此题为判断题(对,错)。

故障发生时,检修人员应及时向当值通信调度员汇报故障设备状态,并按照通信调度员的指挥处理故障。() 此题为判断题(对,错)。

高频阻波器内部元件故障处理原则是()。发现高频阻波器内部调谐元件故障,汇报调控人员,停运线路,联系检修人员处理$;$填报缺陷,联系检修人员查明原因$;$经检修人员分析,影响安全运行,应汇报调控人员,及时停运线路,联系检修人员处理$;$停电后检查原因作出判断、处理

在检修中,应对故障分析与排除采取分项方式进行。即:先弄清故障现象,再进行(),最后确定排除方法。A、原因分析B、故障发展C、排除故障

特殊分析仪表的检修与一般分析仪表的检修基本相同,分为定期检修和故障检修。定期检修是仪器在规定的运行时间之后或装置停工将仪器停下来进行分项检修,故障检修是仪器()中产生故障后进行的检修。A、校验过程B、开机过程C、运行过程D、报警状态

检修中所有检测数据应准确可靠并填入记录卡中,其目的是()A、了解零部件的缺陷B、检修需要C、有利于分析和判断故障D、检查装配质量

状态检修又称预知检修,是一种从预防性计划检修发展的一种检修方式,它是根据对设备的日常检查、定期重点检查、在线监测、离线监测和故障诊断所提供的信息,经过分析处理,判断设备的健康水平和性能劣化状况及其发展趋势,并在设备故障发生前或性能降低到不允许的极限前有计划地安排的检修

在汽车检修过程中,通过故障现象和对电路原理图的分析,在电路原理图上建立逻辑的检查步骤,依据()具体实施。

判断题检修调度员对车载信号、通信设备等故障应及时通知通号中心开展维修作业。A对B错

判断题检修调度员在接到运营车辆故障信息时,应问清车辆故障,要详细记录整个事件以及司机在各阶段的操作过程。对难以判断的故障,要及时寻求轮值工程师的支持。A对B错

判断题检修调度接到行调车辆正线故障报告后,应及时安排轮值工程师对司机进行技术支持。A对B错

判断题对测绘仪器、工具,必须做到及时检查校正,加强维护、定期检修。()A对B错

判断题值班期间配合检修人员处理的故障应及时备案。A对B错

判断题应急服务应遵循“设备出故障,服务要补上”的原则,及时满足乘客乘车权。A对B错

判断题记录数据中显示有明显的、长时间的低压、高压等情况,应及时分析故障原因。A对B错

判断题故障检修工单的来源分两类:一类为经车站录入故障联系单,由轮值监控员创建的故障检修工单;一类为直接由设备/系统管理工程师录入的故障检修工单A对B错

判断题检修调度接到行调车辆正线故障报告后,及时安排轮值工程师对司机进行技术支持;对因故障无法继续运营,停至存车线上的电客车,由检修调度安排车辆驻站人员进行故障处理;存车线无法处理的故障,待当天运营结束后回库继续处理。A对B错

判断题司机离开驾驶室处理故障前须报告行调,行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知DCC检修调度。A对B错

判断题钢轨探伤仪检修工作分日测试、月测试、季度检修(季检)、年度检修(年检)和故障检修五部分。A对B错

判断题司机在停车熄火并按规定设好防护后,按《轨道车保养检修项目》检查和保养车辆,对不能处理的故障要及时上报,做到故障不过夜、不隔班。A对B错

判断题检修调度应及时将正线故障的故障情况要及时告知相关领导,并及时传达领导的相关指示,并做好故障信息的跟进和反馈。A对B错

判断题应急服务应遵循“设备出故障,服务要补上”的原则,及时满足乘客知情权。A对B错

判断题司机离开驾驶室处理故障前无须报告行调,行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知DCC检修调度。A对B错

判断题状态检修又称预知检修,是一种从预防性计划检修发展的一种检修方式,它是根据对设备的日常检查、定期重点检查、在线监测、离线监测和故障诊断所提供的信息,经过分析处理,判断设备的健康水平和性能劣化状况及其发展趋势,并在设备故障发生前或性能降低到不允许的极限前有计划地安排的检修A对B错

判断题检修调度在接到库内设备故障报告后,应及时通知相关专业人员处理,并做好故障记录。A对B错

单选题在检修中,应对故障分析与排除采取分项方式进行。即:先弄清故障现象,再进行(),最后确定排除方法。A原因分析B故障发展C排除故障