判断题司机在停车熄火并按规定设好防护后,按《轨道车保养检修项目》检查和保养车辆,对不能处理的故障要及时上报,做到故障不过夜、不隔班。A对B错

判断题
司机在停车熄火并按规定设好防护后,按《轨道车保养检修项目》检查和保养车辆,对不能处理的故障要及时上报,做到故障不过夜、不隔班。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

电铲司机要做到“四会”,其内容是()、会保养、()、会处理故障。

高射火炮的保管中,电瓶要及时保养,用过的电瓶要保持正常电压,并按规定及时()A、充、放电B、擦拭保养C、入柜存放D、涂抹防护油

车辆要做好()保养,不能带病运行。A、定期保养B、故障保养C、例行保养

饲养部司机使用车辆时()A、每次启动前需要检查车辆B、启动前不需检查,出现故障直接交送设备部修理C、每天使用完毕后对车辆进行保养D、每周对车辆进行保养一次

列检作业在开始和结束前,要严格执行插、撤安全防护信号的传递办法,严禁在无安全防护的情况下进行()。A、车辆检修B、车辆检查C、故障修理D、故障处理

接触网作业车入库后,司机和学习司机须对车辆进行(),做到故障不过夜、不隔班,未及时处理的带病车辆不准上线运行。

检修调度接到行调车辆正线故障报告后,及时安排轮值工程师对司机进行技术支持;对因故障无法继续运营,停至存车线上的电客车,由检修调度安排车辆驻站人员进行故障处理;存车线无法处理的故障,待当天运营结束后回库继续处理。

检修调度员根据本班内列车运营情况,以及行调、司机所报的车辆故障,检修调度员应迅速安排检修人员进行日检和车辆故障处理作业,并随时跟踪故障处理进度。质保期内的车辆故障维修按相关规定执行。

司机离开驾驶室处理故障前无须报告行调,行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知DCC检修调度。

司机在停车熄火并按规定设好防护后,按《轨道车保养检修项目》检查和保养车辆,对不能处理的故障要及时上报,做到故障不过夜、不隔班。

司机离开驾驶室处理故障前须报告行调,行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知DCC检修调度。

重型轨道车由于机械故障不能继续运行或由于其他原因在区间被迫停车时,轨道车司机应按规定报告车站和列车调度员,并迅速做好防护和故障处理工作。

旅客列车在区间非正常停车后,车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前,应将防护信号设置在()。A、故障车辆运行方向左侧B、故障车辆运行方向右侧C、故障车辆来车方向左侧D、故障车辆站台侧

要求桥吊司机要做到“四会”:会使用、会检查、会保养、会排除故障。

重型轨道车在区间被迫停车不能继续运行时,应及时通知车站值班员、列车调度员讲明情况,并迅速做好防护和故障处理工作。

检修调度员在接到运营车辆故障信息时,应问清车辆故障,要详细记录整个事件以及司机在各阶段的操作过程。对难以判断的故障,要及时寻求轮值工程师的支持。

凡因加油、车辆出现故障、停车修理、保养等所消耗的里程和时间均不得()。

判断题检修调度员根据本班内列车运营情况,以及行调、司机所报的车辆故障,检修调度员应迅速安排检修人员进行日检和车辆故障处理作业,并随时跟踪故障处理进度。质保期内的车辆故障维修按相关规定执行。A对B错

多选题列检作业在开始和结束前,要严格执行插、撤安全防护信号的传递办法,严禁在无安全防护的情况下进行()。A车辆检修B车辆检查C故障修理D故障处理

判断题检修调度员在接到运营车辆故障信息时,应问清车辆故障,要详细记录整个事件以及司机在各阶段的操作过程。对难以判断的故障,要及时寻求轮值工程师的支持。A对B错

判断题重型轨道车在区间被迫停车不能继续运行时,应及时通知车站值班员、列车调度员讲明情况,并迅速做好防护和故障处理工作。A对B错

填空题接触网作业车入库后,司机和学习司机须对车辆进行(),做到故障不过夜、不隔班,未及时处理的带病车辆不准上线运行。

判断题检修调度接到行调车辆正线故障报告后,及时安排轮值工程师对司机进行技术支持;对因故障无法继续运营,停至存车线上的电客车,由检修调度安排车辆驻站人员进行故障处理;存车线无法处理的故障,待当天运营结束后回库继续处理。A对B错

判断题重型轨道车由于机械故障不能继续运行或由于其他原因在区间被迫停车时,轨道车司机应按规定报告车站和列车调度员,并迅速做好防护和故障处理工作。A对B错

判断题司机离开驾驶室处理故障前须报告行调,行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知DCC检修调度。A对B错

判断题司机离开驾驶室处理故障前无须报告行调,行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知DCC检修调度。A对B错

单选题车辆要做好()保养,不能带病运行。A定期保养B故障保养C例行保养