系统确定配送线路后,各个客户或门店的配送顺序也随之而定,不可手工调整。

系统确定配送线路后,各个客户或门店的配送顺序也随之而定,不可手工调整。


相关考题:

配送作业合理化的库存总量为() A所有客户配送量之和B配送机构与客户配送后的库存总量C配送机构与各客户配送后的库存总量低于实行配送前各个客户库存量之和D配送前库存总量和配送后库存总量

药品零售连锁企业门店所零售的第二类精神药品( )。A.本企业直接配送,不可以委托配送B.可以由本企业直接配送,也可以委托配送C.门店自行进货D.本企业直接配送或门店自行进货

在配送中心信息系统的采购作业中,说法正确的是()。A、接受订单后,配送中心需向供货厂商或制造厂商订购商品B、接受订单后,配送中心需向客户订购商品C、接受订单后,配送中心需向门店订购商品D、接受订单后,配送中心需向采购部门传送信息

在便利店系统中配送客户分为()。A、内部客户B、门店C、加盟店D、外部客户

经销淘汰商品系统设置错误描述的是()A、不可进货B、不可销售C、门店不可退货D、配送不可退货

节约里程法下的车辆数量确定方法的基本思路是在确定最佳的配送线路,根据配送线路的数量来确定配送车辆的数量,再根据每个配送线路经过的配送点的配送量,计算出需要的配送车辆的大小。

待配送数据主要来源包括().A、门店要货B、主动配送C、系统日结后自动产生D、以上都是

配送车辆将货物送达客户或门店后,客户或门店人员根据订单核对,无误后在送货单上签字确认的作业形式被称为()A、调度作业B、收退作业C、签收作业D、核单作业

送货是配送中心的最后一道业务环节,其目标是把商品及时、准确、安全()地运送到客户或各个门店。A、合法B、合理C、经济D、快速

暂定配送先后顺序确定的依据是()。A、物品特性B、路线远近C、客户要求D、配送路径

客户或门店的配送顺序确定后,只要将货物依照“后送先装”的原则装车即可。

接单作业流程顺序()A、门店提出要货计划→配送中心订单信息审核→订单信息传送配送中心→生成拣货计划B、门店提出要货计划→生成拣货计划→配送中心订单信息审核→订单信息传送配送中心C、门店提出要货计划→订单信息传送配送中心→生成拣货计划→配送中心订单信息审核D、门店提出要货计划→订单信息传送配送中心→配送中心订单信息审核→生成拣货计划

客户或门店的配送路线安排只需根据客户的具体位置来确定。

如果送货有差异,配送员要需将送货差异单交客户或门店签收。

在货品装车之前要确定()A、货物生产地B、车辆配载计划C、配送线路D、客户或门店的配送顺序

当配送车辆到达门店后,配送员应交给客户收货人员的单据是()A、拣货单B、补货单C、差异单D、送货单

门店销售退货验收,非公司配送的货品不可退。

利用节约法确定配送线路的主要出发点是根据配送中心的装载能力和配送中心到各个用户的距离来制定使总的车辆运输的吨公里数最小的配送方案

配送总量求解法下的车辆数量确定方法的基本思路是确定最佳的配送线路,根据配送线路的数量来确定配送车辆的数量,再根据每个配送线路经过的配送点的配送量,计算出需要的配送车辆的大小。()

判断题客户或门店的配送顺序确定后,只要将货物依照“后送先装”的原则装车即可。A对B错

判断题系统确定配送线路后,各个客户或门店的配送顺序也随之而定,不可手工调整。A对B错

判断题客户或门店的配送路线安排只需根据客户的具体位置来确定。A对B错

判断题配送总量求解法下的车辆数量确定方法的基本思路是确定最佳的配送线路,根据配送线路的数量来确定配送车辆的数量,再根据每个配送线路经过的配送点的配送量,计算出需要的配送车辆的大小。()A对B错

多选题在货品装车之前要确定()A货物生产地B车辆配载计划C配送线路D客户或门店的配送顺序

单选题送货是配送中心的最后一道业务环节,其目标是把商品及时、准确、安全()地运送到客户或各个门店。A合法B合理C经济D快速

单选题暂定配送先后顺序确定的依据是()。A物品特性B路线远近C客户要求D配送路径

判断题节约里程法下的车辆数量确定方法的基本思路是在确定最佳的配送线路,根据配送线路的数量来确定配送车辆的数量,再根据每个配送线路经过的配送点的配送量,计算出需要的配送车辆的大小。A对B错