环穿车通讯故障说法不对()A、通讯模块坏B、无线基站坏C、变频器坏

环穿车通讯故障说法不对()

  • A、通讯模块坏
  • B、无线基站坏
  • C、变频器坏

相关考题:

雷达液位仪其他正常,但无法正常通讯的主要原因()。A、功能板故障B、通讯板故障C、主板故障D、通讯控制器故障

公司级平台不能显示加气站IC卡加气数据,检修时发现IC卡零售管理系统能够正常显示加气数据,可能出现的故障是()。A、RS-485通讯故障B、RS-232通讯故障C、集线器连接端口故障D、电流环接口故障

数字音频调度系统出现通讯故障时,按单个设备出现通讯故障、多个设备同时出现通讯故障、所有设备都出现通讯故障三种类型进行排查。()

请写出单节车通风机不启动或通讯故障的处理流程。

在加气站正常运营的过程中,出现IC卡零售管理系统接收不了加气数据,下列故障说法正确的是()。A、电流环接口损坏B、集线器故障C、RS-485通讯故障D、RS-232通讯故障

下列选项中说法正确的是()。A、集线器是将TTY通讯方式转换为RS-232通讯方式B、集线器端口损坏不会导致通讯故障C、RS-232与电流环的通讯方式是相同的D、RS-232与电流环的接口不一样

公司级平台接收不了加气站IC卡加气数据,可能出现的故障有RS-485通讯故障,集线器接线端口故障,电流环接口损坏。

液位计发生端口无法使用的故障原因是()。A、端口设置错误B、液位计安装位置不对C、通讯线路松动D、端口被占用

BCU通讯故障或硬件损坏故障代码:1748,故障描述()A、与BCU主面板通讯故障B、BCU-B01的主面板故障C、与BCU-B02主面板通讯故障D、CCU主面板通讯故障

在单轨系统电源系统中Vmaxsmart系UPS风机停止转动的原因是()。A、通讯线插入位置不对B、UPS输出过载C、逆变器故障D、LB相输出电压异常,风机故障

与BCU主面板通讯故障故障代码:1768,故障描述:与BCU主面板通讯故障。

下述不会引起BMU无法与前置机通信故障的是()。A、BMU上的零点、斜标配臵不对B、通讯线接错C、通讯开关设臵不对D、BMU地址、波特率设臵错误

穿梭小车不工作说法不对()A、小车起升在高位B、没有通讯C、小车保险坏D、出入库指令不对

双工位小车通讯故障说法对()A、小车编码器坏B、变频器报警C、检测开关坏D、光通讯没有对准

环穿小车变频器报说法不对的是()A、输入缺相B、I/O板故障C、功率模块故障

调机分机与车载查询设备通讯失败的可能原因是()。A、通信电缆或通信口故障B、通信协议不对C、电源故障D、以上都是

单选题环穿小车变频器报说法不对的是()A输入缺相BI/O板故障C功率模块故障

单选题环穿车通讯故障说法不对()A通讯模块坏B无线基站坏C变频器坏

单选题双工位小车通讯故障说法对()A小车编码器坏B变频器报警C检测开关坏D光通讯没有对准

填空题NJ07型列车在本端受电弓打叉,其他三节车牵引电制动显灰色“?”,同时故障栏里报其他三节车AXMe、DXMe、DIMe通讯故障的情况下,可断合本车SEC2L柜内(),若故障依然存在则采用()模式运营到终点。

单选题单节或多节车车门通讯故障下列说法错误的是()A若发生在区间维持进站处理B若单节车通讯故障须到相应车客室电器柜中确认“门控器1路电源”和“门控器2路电源”是否跳闸,跳闸则复位,未跳闸回司机室进行下一步处理C若单节车通讯故障且能正常开关门通知车站派人监护车门状态至终点站退出服务D若2节及以上车门通讯故障就近站清客退出服务

单选题电客车救援作业过程中,救援车连挂好故障车后要进行(),防止脱钩。A通讯试验B试拉C开关门试验DBBS试验

判断题BCU通讯故障或硬件损坏故障代码6156.6163.6171.6180故障描述:BCUX.1-PD通讯故障A对B错

单选题调机分机与车载查询设备通讯失败的可能原因是()。A通信电缆或通信口故障B通信协议不对C电源故障D以上都是

问答题请写出单节车通风机不启动或通讯故障的处理流程。

单选题穿梭小车不工作说法不对()A小车起升在高位B没有通讯C小车保险坏D出入库指令不对

单选题在单轨系统电源系统中Vmaxsmart系UPS风机停止转动的原因是()。A通讯线插入位置不对BUPS输出过载C逆变器故障DLB相输出电压异常,风机故障