物流的特性可分为()。 A、系统性和客观性B、动态性和复杂性C、大跨度性和效益背反性D、中间层次性
物流系统具有效益背反现象,这说明物流系统具有复杂性。( ) 此题为判断题(对，错)。
寻求物流系统优化,寻求物流的总体最优才能克服效益背反现象。( ) 此题为判断题(对，错)。
物流系统中的某一项活动得到优化,将使系统中的另一活动相应劣化,甚至会出现系统总体恶化的结果,这种现象被称为()。 A、交替损坏B、效益优劣C、效益背反D、效益损坏
物流作为涉及多部门、多功能活动的集成,具有()等特征。 A.系统性与客观性B.大跨度性与动态性C.中间层次性与复杂性D.效益背反与网络经济性
物流系统的特点包括() A、物流系统的主观存在性B、物流系统是一个大跨度系统C、物流系统的复杂性D、物流系统结构要素间有非常强的“背反”现象
物流系统具有以下哪些特点（）.A物流系统是一个复杂的系统B物流系统环境稳定性差、动态性强C物流系统各要素之间具有很强的效益背反现象D物流系统是一个大跨度的系统
物流成本交替损益规律又称为物流成本效益背反规律或（），物流系统的效益背反包括物流成本与服务水平的效益背反和（）的效益背反。
在物流系统的实际操作中，仓储活动经常会有冲减物流系统效益、恶化物流系统运行的趋势，被称为仓储的逆作用。
不属于物流系统特点的是（）.A、物流系统是一个复杂的系统B、物流系统环境稳定性差、动态性强C、物流系统各要素之间不具有很强的效益背反现象D、物流系统是一个大跨度的系统
物流系统的效益背反包括（）A、物流成本与服务水平的效益背反B、构成物流成本的各个环节费用的效益背反C、物流功能之间的效益背反D、各子系统的功能和所耗费用的效益背反E、物流系统投入与产出的效益背反
在物流活动中，一种功能成本的削减会使另一种功能的成本增高，就是说出现了此消彼长、此损彼益的现象，这种现象又称为物流成本的（）A、隐含性B、物流效益背反C、成本削减的乘数效应D、非可控现象
物流活动地域跨度大、时间跨度大，这一现象体现物流的（）特征。A、系统性B、客观性C、大跨度性D、动态性
物流系统本身具有可分性，可以分成若干个子系统，同时物流系统在整个社会再生产中又处于流通环节中。这一现象体现物流的（）特征。A、复杂性B、中间层次性C、网络经济性D、效益背反
解决物流效益背反与（）是同一语。A、寻求运输与仓储优化B、寻求物流系统成本最低C、寻求物流系统最优化D、寻求物流系统路径最短
物流的“效益背反”导致物流的（）管理。A、统一B、系统化C、中央控制D、单项优化
单选题物流系统中某一项活动得到优化将会使系统中的另一活动相应劣化，甚至会出现系统总体恶化的结果。这一特征称为物流的（）。A效益背反B复杂性C动态性D系统性
单选题在物流活动中，一种功能成本的削减会使另一种功能的成本增高，就是说出现了此消彼长、此损彼益的现象，这种现象又称为物流成本的（）。A隐含性B物流效益背反C成本削减的乘数效应D非可控现象
单选题下列不属于物流系统的特征的是（）A物流系统是一个“物-机系统”B物流系统是一个具有层次结构的可分的系统C物流系统是跨地域、跨时域的大系统D物流系统的效益背反性
单选题物流活动地域跨度大、时间跨度大，这一现象体现物流的（）特征。A系统性B客观性C大跨度性D动态性
单选题解决物流效益背反与（）是同一语。A寻求运输与仓储优化B寻求物流系统成本最低C寻求物流系统最优化D寻求物流系统路径最短
判断题在物流系统的实际操作中，仓储活动经常会有冲减物流系统效益、恶化物流系统运行的趋势，被称为仓储的逆作用。A对B错
填空题物流成本交替损益规律又称为物流成本效益背反规律或（），物流系统的效益背反包括物流成本与服务水平的效益背反和（）的效益背反。
单选题物流的“效益背反”导致物流的（）管理。A统一B系统化C中央控制D单项优化
问答题如何理解物流系统的可分性、动态性和效益背反特性？
单选题物流系统结构要素之间的“效益背反”现象，原因是物流系统的（）。A复杂性B动态性C广泛性D相关性
单选题物流系统本身具有可分性，可以分成若干个子系统，同时物流系统在整个社会再生产中又处于流通环节中。这一现象体现物流的（）特征。A复杂性B中间层次性C网络经济性D效益背反