SS7C型电力机车PFC装置的投切主要是由电子柜中补偿控制板与()完成的。

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断路器机构箱、汇控柜应设置(____)的加热驱潮装置自动投切$;$集中控制$;$手动控制$;$常投型

断路器机构箱、汇控柜应设置()的加热驱潮装置(A)自动投切 (B)集中控制 (C)手动控制 (D)常投型

根据《低压无功补偿装置验收规范》,低压无功补偿装置验收时,电容投切(带电后)应检查()A、无功补偿装置人工投切和自动投切运行正常、可靠。B、现场无异味、异响、过热等现象C、电容器本体无变形、漏液等现象D、电容器是否冒烟起火

无功功率补偿装置中主电路控制投切电容器的元件()。A、接触器B、晶闸管C、复合开关D、小型断路器

无功功率补偿装置中主电路控制投切电容器的元件类型相同为同一个申证单元。

晶闸管投切电抗器型静止无功补偿装置特点:可连续调节补偿装置的无功功率,有谐波产生,一般与TSC或FC滤波器配套使用。

功率因数自动补偿柜主要由()组合而成。A、避雷器B、电容器组C、变压器D、无功补偿自动投切装置

SS7C型电力机车一系悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱()加垂向减振器组成。

SS4改型电力机车的功率因数补偿装置(PFC)的形式为()。A、LCB、RCC、RLC

SS7c型电力机车牵引装置采用()斜拉杆机构。

SS4B电力机车次边过压吸收装置和功补装置大部分安装于PFC开关柜,PFC开关柜采用()设计以利于散热。A、闭合式B、网状C、敞开式

SS7C型电力机车一系弹簧悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱橡胶弹性导柱加垂向减振器组成。

主变压器通风系统的冷却对象是()A、主变压器B、整流硅机组C、平波电抗器D、PFC电容柜E、PFC开关柜

机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和()手柄,为防止误操作设有机械联锁装置。

SS4B电力机车PFC装置的投切控制主要由()中的补偿控制插件和补偿接口插件完成的。A、电子柜B、LCUC、微机柜

低压无功补偿装置验收时,电容投切(带电后)应检查()A、无功补偿装置人工投切运行正常。B、无功补偿装置自动投切运行正常C、无异味、异响、过热等现象D、无功补偿装置发出巨大不均匀的响声。

10(6)kV配电变压器应进行无功补偿,容量在100kVA及以上的专用配电变压器,宜采用()补偿装置。A、分组手动投切B、分组自动投切C、固定自动投切D、分组固定投切

单选题SS4B电力机车PFC装置的投切控制主要由()中的补偿控制插件和补偿接口插件完成的。A电子柜BLCUC微机柜

单选题SS4改型电力机车的功率因数补偿装置(PFC)的形式为()。ALCBRCCRLC

填空题SS7C型电力机车PFC装置的投切主要是由电子柜中补偿控制板与()完成的。

填空题机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和()手柄,为防止误操作设有机械联锁装置。

填空题SS7c型电力机车牵引装置采用()斜拉杆机构。

多选题功率因数自动补偿柜主要由()组合而成。A避雷器B电容器组C变压器D无功补偿自动投切装置

填空题SS7C型电力机车一系悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱()加垂向减振器组成。

单选题SS4B电力机车次边过压吸收装置和功补装置大部分安装于PFC开关柜,PFC开关柜采用()设计以利于散热。A闭合式B网状C敞开式

判断题SS7C型电力机车一系弹簧悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱橡胶弹性导柱加垂向减振器组成。A对B错

判断题晶闸管投切电抗器型静止无功补偿装置特点:可连续调节补偿装置的无功功率,有谐波产生,一般与TSC或FC滤波器配套使用。A对B错