()之间的相互制约的关系称为联锁关系。 A.道岔、进路、信号机B.道岔、进路、转辙机C.进路、转辙机、信号机D.信号机、转辙机、计轴
实现信号机、道岔和进路之间的相互制约关系的设备叫()。
（）设备是为了保证行车和调车安全，提高通过能力，控制道岔与信号之间及信号机与信号机之间相互制约关系的设备。A、信号B、行车C、闭塞D、联锁
区间防护信号机的显示方式和灯位机构，与（）相同，设置在防淹门的对应位置和出入段线上。A、正线道岔防护信号机B、出站信号机C、道岔防护兼出站信号机D、复示信号机
联锁指的是信号系统中（）的联锁关系。A、信号机、进路和道岔B、信号机、道岔和轨道电路C、始终端信号机和道岔D、道岔、始端信号机和轨道电路
关于联锁描述错误的是（）。A、信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系B、进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等C、信号系统中的车载信号、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系D、信号机开放后，道岔不能动
（）是为了保证站内行车和调车作业的安全，在有关的道岔和信号机之间，以及信号机与信号机之间建立相互制约的关系，为完成这种关系而安装的设备。A、信号设备B、行车设备C、闭塞设备D、联锁设备
联锁是指信号机与其所防护的进路之间，有关的信号机之间及有关进路之间，所建立的互相制约的关系。
因为进路是由信号机防护的，故道岔与进路之间的联锁，也可以用道岔与信号机之间的联锁来描述。
（）之间的相互制约的关系称为联锁关系。A、道岔、进路、信号机B、道岔、进路、转辙机C、进路、转辙机、信号机D、信号机、转辙机、计轴
联锁设备即（）信号设备，用来实现进路、道岔、信号机之间的连锁关系，操纵道岔和信号机。A、车站B、区间C、区段D、铁路枢纽
联锁是指（）之间建立起来的一种相互制约的关系。A、计轴区段B、信号机C、道岔D、进路
为了保证列车运行及调车作业的安全，在信号机与其所防护进路的有关道岔之间、有关信号机之间及有关的进路之间必须建立一定的（）的关系。这种关系称为联锁。
为了保证行车安全，使进路、道岔和信号机之间建立起的既相互联系又相互制约关系称为（）。A、进路B、区段C、联锁D、闭塞
判断题因为进路是由信号机防护的，故道岔与进路之间的联锁，也可以用道岔与信号机之间的联锁来描述。A对B错
判断题联锁是指信号机与其所防护的进路之间，有关的信号机之间及有关进路之间，所建立的互相制约的关系。A对B错
多选题联锁是指（）之间建立起来的一种相互制约的关系。A计轴区段B信号机C道岔D进路
填空题为了保证列车运行及调车作业的安全，在信号机与其所防护进路的有关道岔之间、有关信号机之间及有关的进路之间必须建立一定的（）的关系。这种关系称为联锁。
单选题（）设备是为了保证行车和调车安全，提高通过能力，控制道岔与信号之间及信号机与信号机之间相互制约关系的设备。A信号B行车C闭塞D联锁
单选题（）是为了保证站内行车和调车作业的安全，在有关的道岔和信号机之间，以及信号机与信号机之间建立相互制约的关系，为完成这种关系而安装的设备。A信号设备B行车设备C闭塞设备D联锁设备
单选题关于联锁描述错误的是（）。A信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系B进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等C信号系统中的车载信号、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系D信号机开放后，道岔不能动
单选题在有关信号机和道岔之间，以及信号机和信号机之间应建立起一种互相制约的关系，才能保证车站的安全，我们把这种制约关系叫做（）。A联锁B故障-安全C互为备用D锁闭
单选题区间防护信号机的显示方式和灯位机构，与（）相同，设置在防淹门的对应位置和出入段线上。A正线道岔防护信号机B出站信号机C道岔防护兼出站信号机D复示信号机
单选题联锁指的是信号系统中（）的联锁关系。A信号机、进路和道岔B信号机、道岔和轨道电路C始终端信号机和道岔D道岔、始端信号机和轨道电路
单选题（）之间的相互制约的关系称为联锁关系。A道岔、进路、信号机B道岔、进路、转辙机C进路、转辙机、信号机D信号机、转辙机、计轴
多选题信号机开放后，（）。A与该进路有关的道岔应被锁闭B与该进路有关的道岔应被解锁C其敌对信号机开放D其敌对信号机不得开放
单选题联锁设备即（）信号设备，用来实现进路、道岔、信号机之间的连锁关系，操纵道岔和信号机。A车站B区间C区段D铁路枢纽