救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组可重联运行。

救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组可重联运行。


相关考题:

对由于线路、动车组重联等无法实现各车厢车门对位时,应使用应急梯。安设3个及以下应急梯或渡板时,救援动车组列车长负责组织放置。() 此题为判断题(对,错)。

动车组为固定编组。单组动车组运用状态下不得解编,两组短编组同型动车组可重联运行。救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组也不可重联运行。() 此题为判断题(对,错)。

热备动车组存放地点、型号及数量由路局列车运行图文件公布。热备动车组救援出动条件有哪些?

16辆编组的动车组可两列重联回送

《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景”规定,同型动车组采用重联方式救援时,列车开行前救援司机须()动车组“门—牵引连锁功能”。A、取消B、打开C、连接D、锁闭

两组短编组同型动车组可重联运行。

两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用()、()的模式。

《铁路动车组运用维修规则》(铁总运〔2017〕238号)规定,两列短编动车组原则上可重联编组。

动车组与救援机车联挂时,应将机车停在距离动车组15m左右的位置。

CRH2型动车组可与同型动车组重联运行,两列CRH2动车组的联挂与解编可以在司机室操作自动进行,紧急情况下也可以()操作。

动车组有动力回送可采用()的方式。A、单组B、两组重联C、单组或两组重联

动车组在采用()救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。A、机车B、不同型号动车组C、同型号动车组

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组可重联运行。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)两组短编组同型动车组可重联运行。

动车组重联包含两列动车组间的()作业。

两组同型号的8编组动车组可重联回送,16编组动车组不得进行重联回送作业。

判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)两组短编组同型动车组可重联运行。A对B错

判断题救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组可重联运行。A对B错

单选题动车组有动力回送可采用()的方式。A单组B两组重联C单组或两组重联

单选题CRH380A型的甲乙两列动车组()。A只允许甲动车组1号车与乙动车组1号车进行重联连接B只允许甲动车组8号车与乙动车组8号车进行重联连接C只允许甲动车组1号车与乙动车组8号车进行重联连接D对重联连接没有限制

单选题《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景”规定,同型动车组采用重联方式救援时,列车开行前救援司机须()动车组“门—牵引连锁功能”。A取消B打开C连接D锁闭

判断题两组同型号的8编组动车组可重联回送,16编组动车组不得进行重联回送作业。A对B错

单选题动车组在采用()救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。A机车B不同型号动车组C同型号动车组

判断题两组短编组同型动车组可重联运行。A对B错

判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组可重联运行。A对B错

多选题动车组重联与摘解说法正确的是()。A动车组重联与摘解作业由司机与随车机械师共同完成,不需安排驻站列检参加作业。BCRH2型动车组重联必须以0号车与1号车联挂,C两列动车组重联作业时间一般不超过8min。D两列动车组重联时各升一架受电弓运行,但不得采用前车升前弓后车升后弓的模式。

填空题CRH2型动车组可与同型动车组重联运行,两列CRH2动车组的联挂与解编可以在司机室操作自动进行,紧急情况下也可以()操作。