在使用紧急制动阀时,哪种说法正确?()A、压力表指针已由定压下降200KPa时,不得再行使用紧急制动阀B、压力表指针已由定压下降100KPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门不关闭时除外)C、压力表指针已由定压下降100KPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)

在使用紧急制动阀时,哪种说法正确?()

  • A、压力表指针已由定压下降200KPa时,不得再行使用紧急制动阀
  • B、压力表指针已由定压下降100KPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门不关闭时除外)
  • C、压力表指针已由定压下降100KPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)

相关考题:

在长大下坡道上使用车辆紧急制动阀,如果制动主管压力表指针已由定压下降()时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。 A.50KpaB.100KpaC.150KpaD.200Kpa

使用车辆紧急制动阀,遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手。() 此题为判断题(对,错)。

在长大坡道上使车辆紧急制动阀用时,必须先看压力表,如压力表指针由定压下降到()千帕时,不得再使用紧急制动阀。A.500B.100C.600D.200

在使用紧急制动阀时,下列哪种说法正确?() A.不必先行破封B.必需先行破封C.破不破封都行

在长大下坡道使用紧急制动阀时,必须先看压力表指针,如压力表指针已由定压下降()时,不得使用紧急制动阀。 A、50kpaB、100kpaC、140kpaD、170kpa

在什么情况下允许使用紧急制动阀停车?

使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针己由定压下降()时,不得再使用紧急制动阀,遇折角塞门关闭时除外。A、50kPAB、100kPAC、150kPAD、200kPA

简易紧急制动阀(放风器)使用正确的说法是()。A、推进车数超过20辆在了望不良的地点闯坡时使用B、应于列车前部通风的车辆上安装放风器C、放风器按紧急制动阀的使用时机使用D、运行前应通知司机并进行徐徐放风试验E、摘除放风器时应按“一关塞门、二排风、三摘开”的顺序进行

使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针己由定压下降()时,不得再行使用紧急制动阀,遇折角塞门关闭时除外。A、50kPaB、100kPaC、150kPaD、200kPa

使用紧急制动阀时应注意哪些事项?

使用紧急制动阀时不必先行破封

如何正确使用紧急制动阀?

使用车辆紧急制动阀时,遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手。

在列车运行途中遇有哪些情况时,允许使用紧急制动阀?

列车使用紧急制动阀停车时,应使用列车无线调度通信设备向车辆乘务员(车务人员)查明使用紧急制动阀停车的原因,并作好记录。

使用紧急制动阀时,必须将手柄拉到全开位,()松开手柄。

在区间列车停车进行防护、()、()或使用紧急制动阀停车,再开车时,须有运转车长的发车信号方可起车。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第337条规定,在长大下坡道上使用车辆紧急制动阀时,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降100Pa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)使用车辆紧急制动阀时,遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手。

下列哪项对紧急制动阀使用描述是正确的()。A、阀手把向全开位置拉动时可以停顿B、在长大下坡道上,必须先看压力表C、必需先行破封

《铁路技术管理规程》规定:在长大下坡道上使用紧急制动阀时,如压力表指针已由定压下降100Kpa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。

列车运行途中遇到哪些情况时,允许使用紧急制动阀?

单选题在使用紧急制动阀时,哪种说法正确?()A压力表指针已由定压下降200KPa时,不得再行使用紧急制动阀B压力表指针已由定压下降100KPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门不关闭时除外)C压力表指针已由定压下降100KPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)

判断题《铁路技术管理规程》规定:在长大下坡道上使用紧急制动阀时,如压力表指针已由定压下降100Kpa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。A对B错

判断题使用车辆紧急制动阀时,遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手。A对B错

判断题列车使用紧急制动阀停车时,应使用列车无线调度通信设备向车辆乘务员(车务人员)查明使用紧急制动阀停车的原因,并作好记录。A对B错

问答题如何正确使用紧急制动阀?