《旅客列车给水工作管理办法》第二十条规定,普速旅客列车给水原则:()应保证辆辆满水。 A.始发B.终到C.上水站D.停车站
《铁路旅客运输管理规则》规定,旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间设有客车给水设备,给水站分布距离以150－200千米为宜,给水井设置以50米为准。() 此题为判断题(对，错)。
车辆段应在编组站、国境站和枢纽中心及始发终到旅客列车较多的地区。
旅客列车“三乘联检”制度是指旅客列车客运乘务组、乘警乘务组、车辆乘务组在（）对列车设备设施进行全面联合检查，对存在的问题进行整改，保证客车设备设施安全运用和旅客正常使用的一种管理制度。A、出库前B、始发站C、折返站D、终到前
列车始发站、终到站及运行途中经过的技术站，在（）上办理的各项作业，称列车技术作业。A、调车线B、调车场C、货物线D、到发线
《旅客列车给水工作管理办法》第十六条规定，客车给水站给水设备的能力，应满足最高聚集客车列数的给水需要。
旅客列车和临时旅客列车，（）应指定专人抄收旅客列车编组。A、客技站B、终到站C、始发站D、中途站
《旅客列车给水工作管理办法》第二十条规定，普速旅客列车给水原则：（）应保证辆辆满水。A、始发B、终到C、上水站D、停车站
旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间设有客车给水设备，给水站分布距离以（）公里为准。A、150-200B、200-250C、250-300D、300-350
《铁路旅客运输管理规则》规定，旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间设有客车给水设备，给水站分布距离以150－200千米为宜，给水井设置以50米为准。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）大型及以上车站、有动车段（所）的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。
旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间应设有客车给水设备，给水站分布距离以（）为宜。A、100～150kmB、150～200kmC、200～250kmD、250～1000km
大型及以上车站、有动车段（所）的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。
旅客列车给水站宜设在（）、有客车列检作业或动车段（所）的车站、有（）旅客列车的车站及其他较大的车站。A、区段站；始发B、中间站；终到C、区段站；始发终到D、编组站；始发终到
动车组在（）不安排客列检进行技术作业。A、始发站、终到站B、始发站、终到站、通过站C、通过站D、终到站、通过站
动车组在（）站不安排客列检进行技术作业。A、始发、终到B、始发、终到、通过C、通过
单选题列车始发站、终到站及运行途中经过的技术站，在（）上办理的各项作业，称列车技术作业。A调车线B调车场C货物线D到发线
判断题《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）大型及以上车站、有动车段（所）的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。A对B错
单选题动车组在（）站不安排客列检进行技术作业。A始发、终到B始发、终到、通过C通过
判断题车辆段应在编组站、国境站和枢纽中心及始发终到旅客列车较多的地区。A对B错
判断题《铁路旅客运输管理规则》规定，旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间设有客车给水设备，给水站分布距离以150－200千米为宜，给水井设置以50米为准。A对B错
单选题旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间应设有客车给水设备，给水站分布距离以（）为宜。A100～150kmB150～200kmC200～250kmD250～1000km
单选题旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间应设有客车给水设备，给水井设置以（）为准。A15米B20米C25米D30米
单选题旅客列车和临时旅客列车，（）应指定专人抄收旅客列车编组。A客技站B终到站C始发站D中途站
判断题大型及以上车站、有动车段（所）的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。A对B错
单选题旅客列车给水站宜设在（）、有客车列检作业或动车段（所）的车站、有（）旅客列车的车站及其他较大的车站。A区段站；始发B中间站；终到C区段站；始发终到D编组站；始发终到
多选题旅客列车“三乘联检”制度是指旅客列车客运乘务组、乘警乘务组、车辆乘务组在（）对列车设备设施进行全面联合检查，对存在的问题进行整改，保证客车设备设施安全运用和旅客正常使用的一种管理制度。A出库前B始发站C折返站D终到前