回弹模量测定时,每级荷载下的回弹变形值为()。A、加载读数-卸载读数B、加载后读数-加载前读数C、卸载后读数-卸载前读数D、以上均不正确

回弹模量测定时,每级荷载下的回弹变形值为()。

  • A、加载读数-卸载读数
  • B、加载后读数-加载前读数
  • C、卸载后读数-卸载前读数
  • D、以上均不正确

相关考题:

下列有关现场测定土基回弹模量的说法,正确的是()。 A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法B.利用承载板法进行土基回弹模量检测时,需要进行预压,然后再加载C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,从而计算出土基回弹模量EoD.回弹模量的单位为MN

用刚性承载板(直径30cm)测定土基回弹模量时,各级压力值总和为0.85MPa,对应的各级回弹变形值(已计入影响值)总和为0.439cm,泊松比为0.35,则回弹模量为()MPa。 A.30B.36C.40D.45

用30cm直径承载板测定土基回弹模量值,测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹变形值总和为1.875cm,土基泊松比为0.30,则土基回弹模量为40MPa。( )

在用承载板法测定土基回弹模量的试验中,下列说法不正确的是()。 A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形C.计算回弹模量时以实测回弹变形值带入公式D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

在用承载板法测定土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有()。 A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹模量C.计算相当于各级荷载下的土基回弹模量E值时,将相对于各级荷载的实测回弹变形代入公式D.当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的30%时,取平均值

以下()方法适用于现场土基表面,通过逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形,经计算求得土基回弹模量。 A.贝克曼梁法B.承载板法C.C.B.R法D.贯入仪法

在用承载板法测定土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有()。 A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形C.计算回弹模量时以实测回弹变形量代入公式D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

承载板现场测定土基回弹模量试验方法的不正确说法有()。A.采用前进卸荷法,测回弹变形值B.-般要用两台贝克曼梁测回弹变形C.应测定总影响量,并在计算回弹变形时考虑其影响D.土基的回弹模量根据弹性层状体系理论计算

承载板法适用于室内测定土基回弹变形值,并经过计算求得土基回弹模量。()

贝克曼梁测定路基路面回弹模量的原理是:在土基或者厚度不小于1m的粒料整层表面,用弯沉仪测试数个测点的回弹弯沉值,根据圆形均布荷载作用下的弹性半无限体理论,计算求得该材料的回弹模量值。( )

下列有关现场测定土基回弹模量的说法,正确的是()。 A现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法B利用承载板法进行土基回弹模量检测时,需要进行预压,然后再加载C承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,从而计算出土基回弹模量EoD回弹模量的单位为MN

土抵抗垂直荷载作用下变形能力的指标是()。A.回弹模量B.压缩模量C.压缩系数D.压缩指数

用承载板测定土基回弹模量试验时,荷载小于0.1MPa时,每级增加(),以后每级增加()。A0.02MPaB0.03MPaC0.05MPaD0.04MPa

计算基坑开挖地基土的回弹变形量时采用的模量应为()。A、回弹模量B、变形模量C、基坑底面以上的压缩模量D、割线模量

测量回弹值时,每一测点的回弹值读数应精确至1。

承载板法测定土的回弹模量是通过()的方法,测出每级荷载下相应的()值,通过计算求得土的回弹模量。

在用承载板法测定土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有()。A、测点位置根据需要而不是按随机取样的方法确定B、采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形C、计算回弹模量时以实测回弹变形代入公式D、当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时取平均值

()法适用于现场土基表面,通过逐级加载、卸载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形,经计算求得土基回弹模量。A、贝克曼梁法B、承载板法C、R法D、贯入仪法

在一定的车轮荷载作用下,土的回弹模量值越大,其所产生的回弹弯沉值()。A、越小B、越大C、没有关系D、不变

在一定的车轮荷载作用下,土的回弹模量E0值越小,其产生的回弹弯沉值()。A、越大B、越小C、相等D、两者没有关系

填空题承载板法测定土的回弹模量是通过()的方法,测出每级荷载下相应的()值,通过计算求得土的回弹模量。

单选题在一定的车轮荷载作用下,土的回弹模量E0值越小,其产生的回弹弯沉值()。A越大B越小C相等D两者没有关系

单选题以下什么方法适用于现场土基表面,通过逐级加载、卸载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形,经计算求得土基回弹模量。()A贝克曼梁法B承载板法CCBR法D贯入仪法

单选题承载板法测回弹模量时,当回弹变形值超过()mm时即可停止加载.A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm

单选题()法适用于现场土基表面,通过逐级加载、卸载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形,经计算求得土基回弹模量。A贝克曼梁法B承载板法CR法D贯入仪法

单选题在一定的车轮荷载作用下,土的回弹模量值越大,其所产生的回弹弯沉值()。A越小B越大C没有关系D不变

单选题用30cm直径承载板测定土基回弹模量值,测得各级承载板压力值总和为3.5MPa,相应回弹变形值总和为1.875cm,土基泊松比为0.30,则土基回弹模量为()。A25B30C35D40