在用承载板法测定土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有()。A、测点位置根据需要而不是按随机取样的方法确定B、采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形C、计算回弹模量时以实测回弹变形代入公式D、当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时取平均值

在用承载板法测定土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有()。

  • A、测点位置根据需要而不是按随机取样的方法确定
  • B、采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形
  • C、计算回弹模量时以实测回弹变形代入公式
  • D、当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时取平均值

相关考题:

下列有关现场测定土基回弹模量的说法,正确的是()。 A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法B.利用承载板法进行土基回弹模量检测时,需要进行预压,然后再加载C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,从而计算出土基回弹模量EoD.回弹模量的单位为MN

关于路面压实度、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法,请回答以下问题。(3)在用承载板法测试土基回弹模量试验中,当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的()%时,取平均值。 A10B20C30D40

在用承载板法测定土基回弹模量的试验中,下列说法不正确的是()。 A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形C.计算回弹模量时以实测回弹变形值带入公式D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

在用承载板法测定土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有()。 A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹模量C.计算相当于各级荷载下的土基回弹模量E值时,将相对于各级荷载的实测回弹变形代入公式D.当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的30%时,取平均值

以下()方法适用于现场土基表面,通过逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形,经计算求得土基回弹模量。 A.贝克曼梁法B.承载板法C.C.B.R法D.贯入仪法

承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。(3)在用承载板法测试土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有( )。A.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹形变B.计算回弹模量时以实测回弹形变代入公式C.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值D..安置承载板前,应在土基表面撒一屡细砂

在用承载板法测定土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有()。 A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形C.计算回弹模量时以实测回弹变形量代入公式D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

承载板现场测定土基回弹模量试验方法的不正确说法有()。A.采用前进卸荷法,测回弹变形值B.-般要用两台贝克曼梁测回弹变形C.应测定总影响量,并在计算回弹变形时考虑其影响D.土基的回弹模量根据弹性层状体系理论计算

下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中,正确的是( )A.测定时当两台弯沉仪百分表读数之差超过20%,则应重测B.数据整理时,一般情况下应进行原点修正C.测试时,采用逐级加载、卸载的方式D.各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量四、综合题

以下( )方法适用于现场土基表面,通过逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形,经计算求得土基回弹模量。A.贝克曼梁法B.承载板法C.CBR法D.贯入仪法

承载板测定土基回弹模量试验方法中,说法错误的是( )A.加载设施为载有铁块或集料等重物、后轴重不小于60KN的载重汽车B.用千斤顶开始加载,先预压0.05MPa并稳压lminC.采用逐级加载卸载法,荷载大于0.1MPa时每级增加0.04MPa左右D.各级荷载的回弹变形=加载后读数平均值-卸载后读数平均值

下列有关现场测定土基回弹模量的说法,正确的是()A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法B.利用承载板法进行土基回弹模量测试时,需要进行预压,然后加载C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,从而计算出土基回弹模量E0D.回弹模量的单位为MN

用承载板测定土基回弹模量,当其回弹变形大于1mm时,即可停止加载。( )

采用承载板法测定土基回弹模量时进行预压的目的是( )。A.使承载板与土基紧密接触B.检查百分表是否正常C.检查两台弯沉仪测定的回弹变形是否相差太大D.以上说法均不正确

下列有关现场测定土基回弹模量的说法,正确的是()。 A现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法B利用承载板法进行土基回弹模量检测时,需要进行预压,然后再加载C承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,从而计算出土基回弹模量EoD回弹模量的单位为MN

承载板测定土基回弹模量时,当回弹变形超过lcm时,即可停止加载。()

承载板法测定土的回弹模量是通过()的方法,测出每级荷载下相应的()值,通过计算求得土的回弹模量。

以下什么方法适用于现场土基表面,通过逐级加载、卸载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形,经计算求得土基回弹模量。()A、贝克曼梁法B、承载板法C、CBR法D、贯入仪法

采用承载板逐级加载卸载测定土基回弹变形中,若两台弯沉仪百分表读数之差小于30%,则()。A、取两者的平均值B、取两者的最大值C、取两者的最小值D、两者单独考虑

()法适用于现场土基表面,通过逐级加载、卸载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形,经计算求得土基回弹模量。A、贝克曼梁法B、承载板法C、R法D、贯入仪法

承载板法测定土基回弹变形测试内容包括:①测定汽车总影响量; ②千斤顶预压,并检查百分表,卸载后表归零或记录初读数; ③取样测定试验点材料含水量; ④计算各级荷载的回弹变形和总变形; ⑤测定紧靠试验点位置的土基密度; ⑥采用逐级加载卸载法测定土基压力-变形曲线; ⑦试验前测点、承载板和弯沉仪准备; 正确的测试顺序为()。A、③⑤⑦①②⑥④B、⑦②⑥④①③⑤C、⑦③⑤①②⑥④D、⑦①③⑤②⑥④

关于承载板法测定土基回弹模量试验的说法中,正确的有()。A、采用刚性承载板B、测试汽车轮胎充气压力为0.7MPaC、千斤顶加载采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载重D、当回弹变形超过3mm时,即可停止加载

填空题承载板法测定土的回弹模量是通过()的方法,测出每级荷载下相应的()值,通过计算求得土的回弹模量。

单选题()法适用于现场土基表面,通过逐级加载、卸载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形,经计算求得土基回弹模量。A贝克曼梁法B承载板法CR法D贯入仪法

单选题采用承载板逐级加载卸载测定土基回弹变形中,若两台弯沉仪百分表读数之差小于30%,则()。A取两者的平均值B取两者的最大值C取两者的最小值D两者单独考虑

单选题承载板法测定土基回弹变形测试内容包括:①测定汽车总影响量; ②千斤顶预压,并检查百分表,卸载后表归零或记录初读数; ③取样测定试验点材料含水量; ④计算各级荷载的回弹变形和总变形; ⑤测定紧靠试验点位置的土基密度; ⑥采用逐级加载卸载法测定土基压力-变形曲线; ⑦试验前测点、承载板和弯沉仪准备; 正确的测试顺序为()。A③⑤⑦①②⑥④B⑦②⑥④①③⑤C⑦③⑤①②⑥④D⑦①③⑤②⑥④

单选题以下什么方法适用于现场土基表面,通过逐级加载、卸载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形,经计算求得土基回弹模量。()A贝克曼梁法B承载板法CCBR法D贯入仪法