提升机工作闸制动手柄联锁接点的状态和作用是()。A、在紧闸位置时为闭合状态B、在半松闸位置时为闭合状态C、在松闸位置时为断开状态D、只能在工作制动状态下才能解除安全制动E、可避免由于紧急制动和工作制动不解除时,发生跑车的危险

提升机工作闸制动手柄联锁接点的状态和作用是()。

  • A、在紧闸位置时为闭合状态
  • B、在半松闸位置时为闭合状态
  • C、在松闸位置时为断开状态
  • D、只能在工作制动状态下才能解除安全制动
  • E、可避免由于紧急制动和工作制动不解除时,发生跑车的危险

相关考题:

常闭式制动器在机构不工作时,制动器处于( )状态。A.抱闸B.松闸C.随机D.闲置

开车时制动手把应直接推到底,然后操作“主令”手把,严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车。此题为判断题(对,错)。

电磁铁抱闸,通常为( )抱闸,工作时得电而( )。A.常开式、松闸B.制动、常开式C.常闭式、松闸D.制动、松闸

机构不工作时,制动器处于闭合状态,机构运转时,由松闸装置将制动器松开,称为常开式制动器。此题为判断题(对,错)。

常闭式制动器依靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态,而常开式制动器经常处于松闸状态,只有施加外力时才能使其紧闸。此题为判断题(对,错)。

常闭式制动器依靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态,而常开式制动器经常处于松闸(),只有()时才能使其紧闸。

常开式制动器,当机构停止工作时,制动器自动出于抱闸制动状态;机构需要工作时,由松闸装置将制动器松开。

工作闸制动手柄位于()位置时,其触点闭合,安全回路方有接通的可能。A、制动B、松开C、向后D、任意

提升机制动手柄连锁接点在紧闸位置为断开状态。

制动器的手动松闸装置用于在紧急情况或安装维修时打开制动器,在正常工作时严禁使用手动松闸装置。

盘式制动闸在松闸状态下,闸瓦间隙多少为合格?

抱闸式制动装置,在松闸状态下,闸瓦与车轮的间隙为()mm。

电磁铁抱闸,通常为()抱闸,工作时得电而()。A、常开式、松闸B、制动、常开式C、常闭式、松闸D、制动、松闸

制动器线圈断电时制动器( )A、松闸B、合闸C、保持原来状态

常闭式制动器依靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态,而常开式制动器经常处于松闸状态,只有施加外力时才能使其紧闸。

什么是单独制动作用?说明在单独制动作用下,在制动位时小闸与分配阀的工作状态。

开车时制动手把应直接推到底,然后操作“主令”手把,严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车。

双滚筒提升机在调绳状态下其活动滚筒的制动器处于()状态。A、制动B、松闸C、半松闸D、不确定

常闭式制动器在机构不工作时,制动器处于()状态。A、抱闸B、松闸C、随机

常闭制动器在松闸状态时应当使制动瓦块与制动轮间具有适当的间隙,通常这个松闸间隙随着闸瓦材料的磨损而逐渐()。A、减少B、增大C、不变

单选题双滚筒提升机在调绳状态下其活动滚筒的制动器处于()状态。A制动B松闸C半松闸D不确定

判断题常开式制动器,当机构停止工作时,制动器自动出于抱闸制动状态;机构需要工作时,由松闸装置将制动器松开。A对B错

判断题常闭式制动器依靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态,而常开式制动器经常处于松闸状态,只有施加外力时才能使其紧闸。A对B错

问答题盘式制动闸在松闸状态下,闸瓦间隙多少为合格?

判断题开车时制动手把应直接推到底,然后操作“主令”手把,严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车。()A对B错

单选题电磁铁抱闸,通常为()抱闸,工作时得电而()。A常开式、松闸B制动、常开式C常闭式、松闸D制动、松闸

填空题抱闸式制动装置,在松闸状态下,闸瓦与车轮的间隙为()mm。