蜗轮轴组件装配后的基本要求之一，是蜗轮轮齿的对称中心面应与蜗杆轴线（）。A、平行B、重合C、垂直

蜗轮轴组件装配后的基本要求之一，是蜗轮轮齿的对称中心面应与蜗杆轴线（）。

  • A、平行
  • B、重合
  • C、垂直

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蜗杆轴组件装配后的基本技术要求之一是涡轮涡齿的对称中心面应与蜗杆轴线()。
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蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要是针对()来进行的。 A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B.蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C.蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D.蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度
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蜗轮箱装配后调整接触精度,是靠移动()的位置来达到的。 A、蜗轮轴向B、蜗杆径向C、蜗轮径向
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有一蜗杆传动，蜗杆线数k=1，蜗轮齿数z=60，蜗杆传动的机械效率η=0.7，当蜗轮转速n2=23.5r/min，蜗杆轴上的转矩为1350Nm时，求蜗轮轴输出的功率。
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蜗轮轴组件装配后的基本要求之一，即蜗轮轮齿的对称中心面应于蜗杆轴线（）
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影响蜗轮副啮合精度的因素以蜗杆轴线偏移蜗轮轮齿对称中心面为最大。
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蜗杆传动机构装配后，调整接触斑点精度是靠移动（）的位置来达到的。A、蜗轮轴向B、蜗轮径向C、蜗杆径向D、蜗杆轴向
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蜗轮蜗杆传动机构装配后，蜗杆轴线与蜗轮轴线应（）。
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在蜗杆传动机构中，当蜗轮齿面接触斑点不在正确位置时，可通过调整（）位置，使其达到正常接触。A、蜗杆轴向B、蜗轮轴向C、两轴中心距
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蜗杆传动机构装配后，蜗杆曲线应在蜗轮轮齿的（）内。
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蜗轮箱在装配好后调整啮合间隙精度是靠调整（）的位置来达到的。A、蜗杆径向B、蜗轮轴向C、蜗轮径向
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蜗轮蜗杆机构装配时，蜗杆轴中心线应与蜗轮轴中心线相互垂直。
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蜗轮轴组件装配后应满足哪两个基本要求？
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把蜗轮轴装入箱体后，蜗杆轴位置已由箱体孔决定，要使蜗杆轴线位于蜗轮轮齿对称中心面内，只能通过（　）方法来调整。A、改变箱体孔中心线位置B、改变蜗轮调整垫片厚度C、只能报废D、改变把轮轴车细加偏心套改变中心位置
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蜗轮蜗杆机构装配时，一般先装蜗轮轴再装蜗杆轴。
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蜗轮蜗杆机构装配时，蜗杆轴中心线应与蜗轮轴中心线相互平行安装。
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把蜗轮装入箱体内，蜗杆位置已由箱体决定，要使蜗杆位于蜗轮轮齿对称中心面内只能通过（）来调整。A、改变箱体孔中心位置B、改变涡轮调整垫片厚度C、报废D、改变偏心套改中心位置
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对蜗杆传动的技术要求，下列错的是（）。A、蜗杆轴心线应与蜗轮轴心线互相垂直。B、蜗杆轴心线应在蜗轮轮齿的对称中心面内。C、蜗杆、蜗轮间的中心距要准确。D、齿侧不能有间隙，有正确的接触斑点。
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蜗杆传动中，蜗杆轴心线应在蜗轮轮齿的（）内，蜗杆、蜗轮间的中心距要准确。A、对称中心平面B、平行平面C、垂直平面D、相交平面
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蜗杆的轴心线应在蜗轮轮齿的（）面内。A、上B、下C、对称中心D、齿宽右面
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影响蜗轮副啮合精度的因素以（）为最大。A、蜗轮轴线倾斜B、蜗杆轴线偏移蜗轮轮齿对称中心面C、中心距D、箱体
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在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对（）来进行的。A、蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B、蜗杆齿根弯曲强度和蜗轮齿面接触强度C、蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度D、蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度
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在蜗杆传动中，进行轮齿承载能力计算时，主要是计算（）。A、蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B、蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度C、蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D、蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度
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蜗杆传动机构装配后，蜗杆轴线和蜗轮轴线应（）。
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蜗轮轴组件装配后的基本要求之一，即蜗轮轮齿的对称中心面，应与蜗杆轴线（）。A、平行B、垂直C、重合
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蜗轮箱经装配后，调整接触斑点精度是靠移动（）的位置来达到的。A、蜗轮轴向B、蜗轮径向C、蜗杆径向
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单选题蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对（）来进行的。A蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度
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