当机床蜗杆蜗条副磨损后侧隙过大时,通常是采用更换蜗杆而研刮蜗条的方法修复。() 此题为判断题(对，错)。
当蜗杆、蜗条副磨损后，侧隙过大需要修理时，通常是( )的方法修复。A.更换蜗杆、蜗条B.修复蜗杆、蜗条C.更换蜗杆，研刮蜗条D.更换蜗条，研刮蜗杆
当蜗杆、蜗条副磨损后，侧隙过大需要修理时，通常是采用更换蜗杆而研刮蜗条的方法修复。此题为判断题(对，错)。
蜗杆传动机构的装配安装蜗杆时，一般蜗杆轴心线位置由（）确定。A、蜗杆安装孔B、箱体安装孔C、蜗轮轴D、中心轴
减速箱蜗杆轴组件装入箱体后，轴端与轴承盖轴向间隙△应为（）。A、0.01mm～0.02mmB、0.1mm～0.2mmC、1mm～2mm
蜗杆传动中，我们把通过蜗杆轴线而与蜗轮轴线（）的平面称为中间平面。A、垂直B、平行C、重合D、相交
减速箱蜗杆轴组件装入箱体后，轴端与轴承盖的轴向间隙Δ应为（）。A、0.01~0.02mmB、0.1~0.2mmC、1~2mm
蜗轮蜗杆传动机构装配后，蜗杆轴线与蜗轮轴线应（）。
当蜗杆、蜗条副磨损后，侧隙过大需要修理时，通常采用更换蜗杆、蜗条的方法来修复。
涡轮蜗杆在箱体内的装配过程中，其涡轮接触斑点是靠移动（）的位置来达到。A、蜗杆径向B、蜗杆轴向C、涡轮径向
当蜗杆、蜗条副磨损后，侧隙过大需要修理时，通常是（）的方法修复。A、更换蜗杆、蜗条B、修复蜗杆、蜗条C、更换蜗杆，研刮蜗条D、更换蜗条，研刮蜗杆
蜗轮蜗杆在箱体内的装配过程中，其蜗轮的接触斑点是靠移动（）的位置来达到。A、蜗杆径向B、蜗杆轴向C、蜗轮径向
把蜗轮驺装入箱体内，涡杆位置已由箱体决定，要使涡杆位于涡轮轮齿对称中心面内，只能通过硬（）来调整。A、改变箱体孔中心位置B、改变涡轮调整玷片厚度C、报废D、改变把轮邹车细加偏心套改中心位置
对蜗杆箱体上的蜗杆轴孔中心线与蜗轮轴孔中心线间的（）和垂直度要进行检查。A、平行度B、同轴度C、中心局D、位置度
对于蜗杆箱体要对蜗杆孔轴心线与蜗轮孔轴心线间的平行度和中心绕行检验。
蜗杆传动机构装配中，蜗杆轴线位置由（）保证。A、箱体B、箱体安装孔C、蜗轮D、安装手段
把蜗轮装入箱体内，蜗杆位置已由箱体决定，要使蜗杆位于蜗轮轮齿对称中心面内只能通过（）来调整。A、改变箱体孔中心位置B、改变涡轮调整垫片厚度C、报废D、改变偏心套改中心位置
蜗杆传动机构箱体上蜗杆轴孔中心线与蜗轮轴孔中心线间中心距和（）要检查。A、平行度B、同轴度C、位置度D、垂直度
蜗杆传动机构的装配安装蜗杆时，一般蜗杆轴心线位置由箱体安装孔确定。
对于蜗杆箱体要对蜗杆孔轴心线与蜗轮孔轴心线间的平行度和中心线进行检验（）
影响蜗杆副啮合精度以（）为最大。A、蜗轮轴线倾斜B、蜗轮轴线对称，蜗轮中心面偏移C、中心距D、箱体
影响蜗轮副啮合精度的因素以（）为最大。A、蜗轮轴线倾斜B、蜗杆轴线偏移蜗轮轮齿对称中心面C、中心距D、箱体
蜗杆传动的中间平面是指（）A、过蜗杆轴线并与蜗轮轴线垂直的平面B、过蜗轮轴线并与蜗杆轴线垂直的平面C、过蜗杆轴线的任一平面D、过蜗轮轴线的任一平面
蜗杆传动中。通常把通过蜗杆轴线而与蜗轮轴线（）的平面称为为中间平面。A、垂直B、平行C、重合
动力转向齿轮箱由箱体、压塞、蜗杆轴、扇形齿轮轴、扭力杆和第一、二（）等组成A、阀体B、储油箱C、回流阀D、止回阀
动力转向齿轮箱由箱体、活塞、蜗杆轴、扇形齿轮轴、扭力杆和第一二（）等组成A、阀体B、止回阀C、储油箱D、截断阀