在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率()A、增大B、降低C、不变D、无法确定
多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是()。 A.余速利用系数降低B.级内损失增大C.进排汽损失增大D.重热系数降低
当选定喷嘴和动叶叶型后,影响汽轮机级轮周效率的主要因素( ) A.余速损失B.喷嘴能量损失C.动叶能量损失D.部分进汽度损失
火力发电厂中效率损失最大的是（）。A锅炉效率损失；B汽轮机排汽热损失；C发电机损失；D汽轮机机械损失。
影响轮周效率的最大损失是（）A、余速损失B、动叶损失C、喷管损失D、叶高损失
什么是余速利用系数，余速利用与不利用对轮周效率和最佳速比有何影响？
多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是（）。A、余速利用系数降低B、级内损失增大C、进排汽损失增大D、重热系数降低
影响重热系数大小的因素有（） A、 汽轮机保温性能的好坏B、 余速利用的大小C、 汽轮机各级级内损失的大小D、 汽轮机的级数
对余速利用的说法错误的是：（）A、使汽轮机的热力过程向右移B、熵增减小C、提高了汽轮机的效率D、多级汽轮机才有余速利用
什么是汽轮机的相对内效率？什么是级的轮周效率？影响级的轮周效率的因素有哪些？
当选定喷嘴和动叶叶型后，影响汽轮机级轮周效率的主要因素（）A、余速损失B、喷嘴能量损失C、动叶能量损失D、部分进汽度损失
汽轮机的级内损失不包括（）。A、余速损失；B、撞击损伤；C、对流损失；D、热辐射损失。
由于复速级的（）低，所以用在负荷变化大的中小型汽轮机中。A、轮周效率；B、机械效率；C、内效率。
在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，汽轮机的（）应效率增大。A、 轮周效率B、 相对内效率C、 循环热效率D、电效率
多级汽轮机运行中，能耗损失最大的是（）A、湿汽损失B、部分进汽损失C、排汽损失D、余速损失
汽轮机有主要级朵损失有：（）、（）、湿汽损失、余速损失、（）、扇形损失、部分进汽损失、（），漏汽损失。
多级汽轮机以下几种损失中最大的为（）。A、余速损失B、排汽损失C、湿汽损失D、部分进汽损失
问答题什么是汽轮机的相对内效率？什么是级的轮周效率？影响级的轮周效率的因素有哪些？
多选题影响重热系数大小的因素有（）A汽轮机保温性能的好坏B余速利用的大小C汽轮机各级级内损失的大小D汽轮机的级数
多选题在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，汽轮机的（）应效率增大。A轮周效率B相对内效率C循环热效率D电效率
问答题什么是余速利用系数，余速利用与不利用对轮周效率和最佳速比有何影响？
问答题简述余速利用对最佳速比与轮周效率关系的影响。