以下关于交通管制和现场管制，说法错误的是（）。A、县级以上人民政府公安机关可以在必要时实行交通管制B、县级以上人民政府公安机关经同级人民政府批准，可以对危害社会治安秩序的突发事件实行现场管制C、公安机关的人民警察可以依照规定采取相应的交通管制措施D、公安机关的人民警察可以依照规定采取强行驱散、强行带离现场等现场管制措施
以下关于交通管制和现场管制，说法错误的是（）。
- A、县级以上人民政府公安机关可以在必要时实行交通管制
- B、县级以上人民政府公安机关经同级人民政府批准，可以对危害社会治安秩序的突发事件实行现场管制
- C、公安机关的人民警察可以依照规定采取相应的交通管制措施
- D、公安机关的人民警察可以依照规定采取强行驱散、强行带离现场等现场管制措施
相关考题：
下列关于空中交通管制的说法中，正确的是（ ）。 A．进近管制阶段是事故多发地段 B．空中交通管制必须配置雷达等监视设备 C．区域管制负责起落航线上的飞机管制 D．航空器在地面上的活动需要地面管制员负责
以下关于空中交通管制应答机ATC系统，说法正确的是（）.A、ATC的功用是向地面管制中心报告飞机的识别代码和飞机的气压高度B、ATC与地面二次雷达相配合C、ATC是独立导航系统，即自备式导航系统D、D、B都对
空中交通服务包括（）。A、空中交通管制服务、空域管理和告警服务B、空中交通管制服务、飞行情报服务和空域管理C、空中交通管制服务、空域管理和空中交通流量管理D、空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务
以下陈述正确的是（）。A、中交通管制航路应当用代号予以识别，识别代码由各成员国自己决定B、中交通管制航路应当设置重要点并用代号予以识别，以便掌握航空器在航路上运行的进度C、中交通管制航路应当根据管制要求设置转换点，以帮助沿航路的航空器准确飞行D、据航空器地面导航设备的有效范围以及空中交通管制情况，可以在某些空域内建立区域导航航路
下列说法正确的是：
（）A、水上水下活动时不需要实施交通管制措施。B、实施水上交通管制应通过甚高频、海岸电台或其它有效途径提前对外公告。C、发生洪水或异常增水等紧急情况而必须事实上的交通管制时，可边实施、边公告。D、地方海事机构无权对所辖水域进行水上交通管制。
下列关于交通管制区的的说法，哪一个是正确的（）A、交通管制区，禁航区是一个概念B、船舶经批准可以通过交通管制区和禁区航行C、海事管理机构规定交通管制区，需要及时发布航道通告，航行警告D、交通管制区的规定，由交通主管部门来确定
关于飞机与空中交通管制（ATC）部门的通信，以下说法正确的是（）A、极地HF电台ArCtiCRADio是专门为这条航路飞行建立的B、加拿大区域和北极管制区的VHF空对空频率机组也可以利用，整个航路通信效果较好。C、卫星电话双向通信可作为备份手段使用
下面（）说法是正确的。A、空中交通管制和空中交通管理的说法意义相同B、空中交通管理用于保证一次航班从起飞机场经航路到达目的地机场的间隔和安全。而空中交通管制则着眼整个航线网上空中交通的顺畅、安全和有效运行。C、空中交通管制用于保证一次航班从起飞机场经航路到达目的地机场的间隔和安全。而空中交通管理则着眼整个航线网上空中交通的顺畅、安全和有效运行。D、空中交通管理是空中交通管制的一个组成部份。
在一个划定的管制空域内，由（）负责该空域内的航空器的空中交通管制。A、军航或民航的一个空中交通管制单位B、军航和民航的各一个空中交通管制单位C、军航的一个空中交通管制单位D、民航的一个空中交通管制单位
空中交通管制部门应当为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务包括（）。A、管制服务和情报报务B、飞行情报服务和告警服务C、空中交通管制服务和告警服务D、空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务
单选题关于空中交通的发展阶段，说法错误的是（）A20世纪30年代以前，空中交通管理主要以目视飞行规则为依据B以程序管制为核心的空中交通管制在航空活动开始就已形成C1945年成立了国际民航组织D20世纪80年代提出了空中交通管理的综合概念，取代空中交通管制
填空题（）：空中交通管制一般分为程序管制和雷达管制。目前我国大部分空中交通管制单位还使用落后的程序管制，广州区域现行的是介于两者之间的雷达监控条件下的程序管制。